মৌরিন গর্ডন এর আগে কঠিন সময় পার করেছেন।
2001 সালে 9/11 এর সন্ত্রাসী হামলার আন্তর্জাতিক পর্যটন শিল্পকে ধ্বংস করার প্রায় এক মাস আগে তিনি এবং তার স্বামী ভ্যাঙ্কুভারে ইকোট্যুরিজম কোম্পানি ম্যাপল লিফ অ্যাডভেঞ্চার চালানো শুরু করেছিলেন।
রিবাউন্ড তুলনামূলকভাবে দ্রুত। COVID-19-এর প্রভাব অনেক দীর্ঘস্থায়ী বলে প্রমাণিত হচ্ছে।
“মহামারীটি অবশ্যই অবিশ্বাস্যভাবে বিঘ্নিত এবং ভীতিকর ছিল, আমি মনে করি, কানাডার বেশিরভাগ পর্যটন ব্যবসার জন্য,” গর্ডন বলেছেন, যিনি একটি স্কুনারে চড়ে প্যাসিফিক উপকূল ভ্রমণে সময় কাটিয়েছেন, টগবোট এবং ক্যাটামারান এক সপ্তাহের অবস্থানে রূপান্তর করেছেন৷
“এটি সত্যিই একটি বেদনাদায়ক সময় ছিল। বিভিন্ন সরকারী শাটডাউনের কারণে আমরা মোটেও কাজ করতে পারিনি,” তিনি স্মরণ করেন। “আমরা ভীত, আমাদের ব্যাঙ্কগুলি ভীত।”
যদিও 2022 ছিল “অবিশ্বাস্য” কারণ কানাডিয়ানরা অভ্যন্তরীণভাবে আবার যাত্রা শুরু করেছে, কারণ কানাডিয়ানরা আবারও অভ্যন্তরীণভাবে ভ্রমণ শুরু করেছে, 2023 সুদের হার বৃদ্ধির সাথে “একটি হেঁচকি” উপস্থাপন করেছে, যা কিছু প্রবাসীদের আত্মাকে ম্লান করেছে।
“যদিও ভ্রমণ শিল্প – ভ্রমণ এবং বুকিংয়ের আগ্রহের দিক থেকে – পুনরুদ্ধার করছে, ব্যবসাগুলি সত্যিই ক্ষতিগ্রস্থ হচ্ছে,” গর্ডন বলেন, “আমি মনে করি আমাদের সকলেরই সবচেয়ে বেশি ঋণের বোঝা আছে।
“আমরা একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজ থেকে সমুদ্রের ওপারে ভ্রমণ করেছি, এবং এখন…আমরা সবাই একটি সৈকতে মৃত্যু এড়াতে চেষ্টা করছি।”
ভ্রমণ শিল্প তার মহামারী নিম্ন থেকে পুনরুদ্ধার করেছে, কিন্তু অপারেটররা বলছেন যে শিল্পটি এখনও প্রাক-কোভিড স্তরে পৌঁছাতে পারেনি এবং সারা দেশে হাজার হাজার ছোট ব্যবসার উপর ঋণ একটি ভারী বোঝা রয়ে গেছে।
ট্যুরিজম কানাডার মতে, আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীর সংখ্যা এখনও চার বছর আগের তুলনায় কম, যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দর্শনার্থীরা 2019 স্তরের 85 শতাংশ এবং আরও দূর থেকে আসা দর্শক 78 শতাংশে।
কানাডার ট্র্যাভেল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের ডেটা দেখায় যে শিল্পটি গত বছর 109 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি আয় করেছে, 2019 সালের তুলনায় প্রায় 4 শতাংশ বেশি, তবে মুদ্রাস্ফীতির জন্য অ্যাকাউন্টিং করার পরে বাস্তব ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
সংশ্লিষ্ট ভিডিও
অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি বেথ পটার পর্যটন শিল্পের জন্য একটি নতুন স্বল্প-সুদে ঋণ প্রকল্প এবং অস্থায়ী বিদেশী কর্মী স্ট্রীম বিকাশের জন্য ফেডারেল সরকারকে আহ্বান জানিয়েছেন।
কানাডা এবং সারা বিশ্ব থেকে ব্রেকিং নিউজ
আপনার ইমেল পাঠানো হয়েছে, এটি ঘটবে.
“আমাদের কাছে এমন কোনও ইঙ্গিত নেই যে আমরা এর কোনওটি দেখতে যাচ্ছি,” তিনি উল্লেখ করেছিলেন। প্রকৃতপক্ষে, সরকারের লক্ষ্য আগামী তিন বছরের মধ্যে কানাডার জনসংখ্যার অস্থায়ী বাসিন্দাদের অংশ হ্রাস করা।
তিনি বলেন, পর্যটন শিল্পের উপর প্রভাব কৃষি বা খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ শিল্পের মতো “চরম” হবে না। তবে এটি উত্তর কানাডার স্কি রিসর্ট এবং পর্যটন-নির্ভর এলাকা এবং নায়াগ্রা জলপ্রপাত, অন্টারিওতে আঘাত হানবে।
ভ্রমণ, আতিথেয়তা এবং বিনোদন পণ্যগুলি কার্যকরভাবে একটি পচনশীল পণ্য, যার অর্থ হারানো রাজস্ব পুনরুদ্ধার করা বিশেষভাবে কঠিন।
“আপনি যদি আজ রাতে একটি হোটেলের রুম বুক না করেন তবে আপনি আগামীকাল রাতে সেই হোটেলের রুমটি দুবার বুক করতে পারবেন না,” পোর্টার বলেছিলেন।
শিল্পের পুনরুদ্ধার বিস্তৃত ব্যবসায়িক বিশ্বের তুলনায় পিছিয়ে রয়েছে। ট্যুরিজম কানাডার ডেটা দেখায় যে ডিসেম্বর পর্যন্ত সক্রিয় পর্যটন-সম্পর্কিত ব্যবসার সংখ্যা প্রাক-মহামারী স্তরের সামান্য নীচে ছিল, যখন ব্যবসার সংখ্যা সামগ্রিকভাবে 2019 ডেটা ছাড়িয়ে গেছে।
কানাডিয়ান ফেডারেশন অফ ইন্ডিপেন্ডেন্ট বিজনেসের 3,148 জন সদস্যের সমীক্ষায় দেখা গেছে যে গত বছরের শেষ পর্যন্ত, সমস্ত শিল্প জুড়ে দুই-তৃতীয়াংশ ছোট এবং মাঝারি আকারের ব্যবসা এখনও মহামারী ঋণ ধরে রেখেছে, গড় $107,700। জরিপ করা 14টি শিল্পের মধ্যে, আতিথেয়তা এবং পরিবহন খাতের অপারেটররা আসন্ন বছর সম্পর্কে সবচেয়ে হতাশাবাদী ছিল। শুধুমাত্র খুচরা স্কোর খারাপ.
ওকানাগান উপত্যকার মতো স্কি অপারেশন এবং পর্যটন হটস্পটগুলি একটি বিশেষভাবে কঠিন বছর কাটিয়েছে।
“আমাদের একটি শীতকাল ছিল যা আমাদের জন্য উপযুক্ত ছিল না,” পর্যটন সচিব সোরায়া মার্টিনেজ ফেরাদা একটি টেলিফোন সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন।
“গত বছর জলবায়ু পরিবর্তন, অগ্নিকাণ্ড, খরা, বন্যা ইত্যাদির দ্বারা আমরা সত্যিই প্রভাবিত হয়েছিলাম,” তিনি অব্যাহত রেখেছিলেন। “লোকেরা আসলে কানাডা সফর বাতিল করেছে কারণ তারা ভেবেছিল পুরো দেশে আগুন লেগেছে। নিউইয়র্কের ধোঁয়া মনে আছে?”
কানাডার চারটি বৃহত্তম শহর – টরন্টো, মন্ট্রিল, ভ্যাঙ্কুভার এবং ক্যালগারির কিছু পর্যটন পরিসংখ্যান এখন 2019 সংখ্যা ছাড়িয়ে যাওয়ার পথে রয়েছে, দেশের আরও প্রত্যন্ত অঞ্চল এখনও লড়াই করছে।
“যে অঞ্চলগুলি খুব বড় কেন্দ্রগুলি থেকে কিছুটা দূরে রয়েছে তাদের গতি ফিরে পেতে আরও কঠিন সময় রয়েছে,” মন্ত্রী বলেছিলেন, ব্যবসায়িক ভ্রমণ এবং সম্মেলনগুলিও পিছিয়ে রয়েছে, তিনি যোগ করেছেন।
ট্যুরিজম কানাডা অনুসারে, 2023 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের হিসাবে 2019 স্তরের মাত্র 84 শতাংশে অভ্যন্তরীণ আসনের ক্ষমতা সহ আঞ্চলিক ট্র্যাফিকও পুনরুদ্ধার করতে ব্যর্থ হয়েছে। এটি অভ্যন্তরীণ পর্যটন এবং অবসর বাজারকে দুর্বল করে দিতে পারে।
“লোকেরা শীতকালে প্রিন্স এডওয়ার্ড আইল্যান্ড এবং নিউফাউন্ডল্যান্ডের মধ্যে ভ্রমণ করতে চাইলে, যখন ফেরি চলছে না, আপনাকে টরন্টোতে উড়তে হবে,” পোর্টার বাধার দিকে ইঙ্গিত করে বলেছিলেন।
মন্ত্রী পর্যটনকে সমর্থন করার জন্য ফেডারেল বাজেটের প্রতিশ্রুতি উল্লেখ করেছেন। সরকার কুইবেক সিটি এবং উইন্ডসর, ওন্টের করিডোরের বাইরের রুটে ভায়া রেলের বার্ধক্য বহর প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন তহবিল সরবরাহ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। – আসন্ন ক্রয় প্রক্রিয়ার কারণে সঠিক পরিমাণ এখনও নির্ধারণ করা হয়নি।
মার্টিনেজ ফেরাদা গত বছর আটলান্টিক ফেরি পরিচালনা এবং উত্তর উন্নয়নের সুযোগ এবং আদিবাসী পর্যটন ব্যবসায় বিনিয়োগের জন্য ঘোষিত $124 মিলিয়ন হাইলাইট করেছেন।
যদিও এখনও কোনও নতুন শিল্প-নির্দিষ্ট ঋণ নেই, তিনি কার্বন ট্যাক্স রেয়াতের $ 2.5 বিলিয়ন দেখেন যা একটি আর্থিক বয় হিসাবে আগামী মাসগুলিতে ছোট এবং মাঝারি আকারের ব্যবসায়ের ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্টে জমা করা হবে৷
ভ্যাঙ্কুভারে ফিরে, গর্ডন বলেছিলেন যে এই বছরটি আশাব্যঞ্জক দেখাচ্ছে, তবে কিছু সতর্কতা রয়েছে।
“বেশিরভাগ মানুষ তাদের ভবিষ্যদ্বাণীতে 100 শতাংশ আত্মবিশ্বাসী নয়,” তিনি বলেছিলেন। “এটি একটি সরল-লাইন পুনরুদ্ধার নয়… আমরা সবাই মনে করি যে বাজার এখন সত্যিই অনির্দেশ্য।
“আমাদের শিল্পের লোকেরা খুব আবেগপ্রবণ এবং তারা যা করে সে সম্পর্কে খুব দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। এটি একটি ধ্বংস এবং বিষণ্ণ গল্প নয়,” সে প্রতিফলিত করে।
“কিন্তু এটি একটি অসাধারণ সংগ্রামের গল্প – সম্ভবত এর কিছু অপ্রয়োজনীয় সংগ্রাম – এবং একটি সমালোচনামূলক শিল্পের উপর একটি বোঝা যা কানাডার জন্য অনেক সুবিধা নিয়ে আসে এবং বিশ্বজুড়ে আমাদের ব্র্যান্ডকে প্রচার করে।”
কানাডিয়ান প্রেসের এই প্রতিবেদনটি 23 এপ্রিল, 2024 এ প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল।
(ট্যাগToTranslate)BC পর্যটন
উৎস লিঙ্ক
