A photo of a car driving on a road, focused in on the car's tire.

কয়েক দশক ধরে, গাড়ির দূষণ নিয়ে উদ্বেগগুলি টেইলপাইপ থেকে কী বের হয় তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে। গবেষকরা এবং নিয়ন্ত্রকরা বলছেন, রাস্তায় যানবাহন চালানোর সময় টায়ার দ্বারা উত্পাদিত বিষাক্ত নির্গমনের দিকে আমাদের আরও মনোযোগ দিতে হবে।

সবচেয়ে বড় উদ্বেগের বিষয় হল 6PPD নামক একটি রাসায়নিক, যা তাদের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য রাবারের টায়ারে যোগ করা যেতে পারে। রাস্তায় টায়ার পরে গেলে, 6PPD রিলিজ হয়। এটি ওজোনের সাথে বিক্রিয়া করে এবং অন্য রাসায়নিক, 6PPD-q-এ পরিণত হয়, যা এতটাই বিষাক্ত যে এটি ওয়াশিংটন রাজ্যে বারবার মাছ মারার সাথে যুক্ত।

টায়ার সমস্যা সেখানে থামে না। টায়ারগুলি প্রাথমিকভাবে প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম রাবার দিয়ে তৈরি, তবে এতে প্রায়শই ইস্পাত এবং ভারী ধাতু যেমন তামা, সীসা, ক্যাডমিয়াম এবং দস্তা সহ আরও শত শত উপাদান থাকে।

গাড়ির টায়ার পরার সাথে সাথে রাবারটি কণার আকারে অদৃশ্য হয়ে যায়, উভয়ই খালি চোখে দৃশ্যমান এবং সূক্ষ্ম কণা। ব্রিটিশ কোম্পানি এমিশন অ্যানালিটিক্সের পরীক্ষায় দেখা গেছে যে গাড়ির টায়ার প্রতি কিলোমিটার চালিত 1 ট্রিলিয়ন অতি সূক্ষ্ম কণা নির্গত করে, যার অর্থ প্রতিটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গাড়ি প্রতি বছর 5 থেকে 9 পাউন্ড রাবার নির্গত করে।

এই ছুরিগুলির উপাদানগুলি একটি রহস্য কারণ টায়ারের গঠন মালিকানা।

“এই টায়ারের মধ্যে একটি রাসায়নিক মিশ্রণ রয়েছে যা সত্যিই কেউ বুঝতে পারে না, এবং টায়ার নির্মাতারা এটি সম্পর্কে খুব গোপন,” বলেছেন নির্গমন বিশ্লেষণের সিইও নিক মোল্ডেন৷ “বিশ্বে এত জনপ্রিয় আরেকটি ভোক্তা পণ্য কল্পনা করা কঠিন, যা প্রায় সবাই ব্যবহার করে, কিন্তু এতে কী আছে সে সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়।”

যদিও নিয়ন্ত্রকরা 6PPD এর বিরুদ্ধে কিছু পদক্ষেপ নিয়েছে, তারা শুধুমাত্র বিষাক্ত টায়ারের সমস্যার সমাধান করতে শুরু করেছে।

রাসায়নিকটি ওয়াশিংটন স্টেট ইউনিভার্সিটি এবং ওয়াশিংটন ইউনিভার্সিটির বিজ্ঞানীদের নেতৃত্বে গবেষকদের একটি দল আবিষ্কার করেছিল যারা কোহো স্যামনের ব্যাপক মৃত্যুর কারণ নির্ণয় করার চেষ্টা করছিলেন যা সিয়াটল-এলাকার খাঁড়িতে প্রজনন করতে ফিরে আসে।

ওয়াশিংটন স্টর্মওয়াটার সেন্টারে কর্মরত বিজ্ঞানীরা কোনটি মৃত্যুর কারণ তা নির্ধারণ করতে প্রায় 2,000 পদার্থ পরীক্ষা করেছেন এবং 2020 সালে ঘোষণা করেছেন যে তারা অপরাধীকে খুঁজে পেয়েছেন: 6PPD।

উত্তর ক্যালিফোর্নিয়ার ইউরোক ট্রাইব এবং অন্য দুটি ওয়েস্ট কোস্ট নেটিভ আমেরিকান উপজাতি রাসায়নিক নিষিদ্ধ করার জন্য পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থার কাছে আবেদন করেছে। ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি বলেছে যে তারা রাসায়নিক নিয়ন্ত্রণের জন্য নতুন নিয়ম বিবেচনা করছে। ইউরোক ট্রাইবাল চেয়ারম্যান জোসেফ এল জেমস এক বিবৃতিতে বলেছেন, “6PPD আমাদের বেঁচে থাকার জন্য যে মাছের উপর আমরা নির্ভরশীল তা মেরে ফেললে আমরা অলসভাবে দাঁড়াতে পারি না। “এই মারাত্মক বিষের কোন স্যামন-সমৃদ্ধ জলাশয়ে কোন স্থান নেই।”

ক্যালিফোর্নিয়া রাসায়নিক নিয়ন্ত্রণের জন্য পদক্ষেপ নেওয়া শুরু করেছে, গত বছর এটি ধারণকারী টায়ারগুলিকে “অগ্রাধিকার পণ্য” হিসাবে ঘোষণা করেছে, যার জন্য নির্মাতাদের বিকল্পগুলি খুঁজে বের করতে এবং পরীক্ষা করতে হবে৷

“6PPD ক্যালিফোর্নিয়ার সড়কপথে টায়ার সুরক্ষায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং বর্তমানে এর চেয়ে নিরাপদ বিকল্প ব্যাপকভাবে উপলব্ধ নেই,” কার্ল পামার বলেছেন, রাজ্যের বিষাক্ত পদার্থ নিয়ন্ত্রণ বিভাগের উপ-পরিচালক। “যেমন, আমাদের কাঠামোটি 6PPD-এর বিকল্পগুলি সনাক্ত করার জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত যা ক্যালিফোর্নিয়ার মাছের জনসংখ্যা এবং তাদের উপর নির্ভরশীল সম্প্রদায়গুলিকে রক্ষা করার সময় ক্যালিফোর্নিয়ার সড়কপথে টায়ারগুলির অব্যাহত নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।”

আমেরিকান টায়ার ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন বলেছে যে এটি বিকল্প বিশ্লেষণ করার জন্য 16 টি টায়ার প্রস্তুতকারকের একটি জোটকে একত্রিত করেছে। “এটি বর্তমান টায়ারে 6PPD-এর নিরাপদ বিকল্প বিদ্যমান কিনা তা সবচেয়ে কার্যকর এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ পর্যালোচনা পরিচালনা করবে,” বলেছেন USTMA সভাপতি এবং সিইও অ্যান ফোরিসটাল লুক৷

এছাড়াও পড়ুন  গবেষণায় দেখা গেছে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার অ্যালগরিদম নবজাতকের যত্ন কতটা ভালো তা নির্ধারণ করতে পারে

তবে মোল্ডেন বলেন, সমস্যা আছে। “যদি তারা তদন্ত না করে, তবে তাদের ক্যালিফোর্নিয়ায় বিক্রি করার অনুমতি নেই,” তিনি বলেছিলেন। “যদি তারা তদন্ত করে এবং একটি বিকল্প খুঁজে না পায়, তাহলে তাদের বিকল্প খুঁজতে হবে না, 6PPD এর বিকল্প নেই।”

রাজ্যটি একটি ক্যালিফোর্নিয়া স্টর্মওয়াটার কোয়ালিটি অ্যাসোসিয়েশনের অনুরোধও অধ্যয়ন করছে যাতে দস্তা, একটি ভারী ধাতুযুক্ত টায়ারকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, যার জন্য নির্মাতাদের বিকল্প খুঁজে বের করতে হবে। রাবারের শক্তি বাড়াতে ভলকানাইজেশন প্রক্রিয়ায় জিঙ্ক ব্যবহার করা হয়।

যাইহোক, যখন টায়ারের ছত্রাকের কথা আসে, তখন সরকার কোনো ব্যবস্থা নেয়নি যদিও বৈদ্যুতিক যানবাহন আরও জনপ্রিয় হয়ে ওঠার কারণে সমস্যা আরও খারাপ হচ্ছে। তাদের দ্রুত ত্বরণ এবং বৃহত্তর টর্কের কারণে, ইভিগুলি তাদের টায়ারগুলি দ্রুত পরিধান করে এবং নিয়মিত পেট্রোল চালিত গাড়ির তুলনায় আনুমানিক 20 শতাংশ বেশি টায়ার কণা নির্গত করে।

সাম্প্রতিক একটি গবেষণা দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে অ্যানাহেইমের টায়ার এবং ব্রেক নির্গমন পিএম2.5 বায়ু দূষণকারী ছোট কণার 30 শতাংশের জন্য দায়ী, যেখানে টেলপাইপ নির্গমন 19 শতাংশের জন্য দায়ী। নির্গমন বিশ্লেষণের পরীক্ষায় দেখা গেছে যে টায়ারগুলি টেলপাইপের তুলনায় 2,000 গুণ বেশি কণা দূষণ করে।

এই কণাগুলি জল এবং বাতাসে শেষ হয় এবং প্রায়শই গৃহীত হয়। এমনকি PM2.5 এর চেয়ে ছোট অতি সূক্ষ্ম কণাগুলি টায়ার দ্বারা নির্গত হয় এবং শ্বাস নেওয়া যেতে পারে এবং সরাসরি মস্তিষ্কে যেতে পারে। নতুন গবেষণা এটি সুপারিশ করা হয় যে টায়ারের কণাগুলিকে “খুব উচ্চ উদ্বেগের” দূষণকারী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা উচিত।

গত বছর প্রকাশিত প্রতিবেদনইম্পেরিয়াল কলেজ লন্ডনের গবেষকরা বলেছেন যে কণাগুলি হৃদয়, ফুসফুস এবং প্রজনন অঙ্গকে প্রভাবিত করতে পারে এবং ক্যান্সারের কারণ হতে পারে।

যারা রাস্তার পাশে বাস করেন বা কাজ করেন, প্রায়ই নিম্ন আয়ের মানুষ, তারা বেশি পরিমাণে বিষের সংস্পর্শে আসেন।

টায়ারগুলিও মাইক্রোপ্লাস্টিকের একটি প্রধান উত্স। তিন চতুর্থাংশের বেশি পিউ চ্যারিটেবল ট্রাস্ট এবং ব্রিটিশ কোম্পানি সিস্টেমিকের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, সমুদ্রে প্রবেশ করা মাইক্রোপ্লাস্টিকগুলি টায়ারের সিন্থেটিক রাবার থেকে আসে।

টায়ার নির্গমনের এখনও অনেক অজানা রয়েছে এবং বিশ্লেষণ করা বিশেষত জটিল কারণ তাপ এবং চাপ টায়ারের উপাদানগুলিকে অন্য যৌগগুলিতে রূপান্তর করে।

একটি অসামান্য গবেষণা প্রশ্ন হ'ল 6PPD-q মানুষকে প্রভাবিত করে এবং কোন স্বাস্থ্য সমস্যা, যদি থাকে তবে এটি হতে পারে। ক সাম্প্রতিক একটি গবেষণা এনভায়রনমেন্টাল সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি লেটার্সে প্রকাশিত একটি নিবন্ধে দেখা গেছে যে দক্ষিণ চীন থেকে প্রস্রাবের নমুনাগুলিতে প্রচুর পরিমাণে রাসায়নিক রয়েছে, যার মাত্রা গর্ভবতী মহিলাদের মধ্যে পাওয়া যায়।

মোল্ডেন বলেন, 6PPD-q-এর আবিষ্কার টায়ারের স্বাস্থ্য ও পরিবেশগত প্রভাবে নতুন আগ্রহ জাগিয়েছে এবং তিনি আশা করেন আগামী বছরগুলিতে নতুন গবেষণার বন্যা হবে। “ধাঁধার টুকরোগুলো একসাথে আসছে,” তিনি বলেন। “কিন্তু এটি একটি 1,000-পিস ধাঁধা, একটি 200-পিস ধাঁধা নয়।”

এই নিবন্ধটি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল KFF স্বাস্থ্য খবরঘোষণা করা হয়েছে ক্যালিফোর্নিয়া হেলথলাইনএকটি স্বাধীন সম্পাদকীয় পরিষেবা ক্যালিফোর্নিয়া স্বাস্থ্যসেবা ফাউন্ডেশন.

KFF স্বাস্থ্য খবর একটি জাতীয় নিউজরুম যা স্বাস্থ্য সংক্রান্ত বিষয়ে গভীর সাংবাদিকতা তৈরি করে এবং এটি কেএফএফ-এর মূল অপারেটিং প্রোগ্রামগুলির মধ্যে একটি – স্বাস্থ্য নীতি গবেষণা, পোলিং এবং সংবাদের একটি স্বাধীন উত্স৷এই সম্পর্কে আরও জানো গুহা.

আমাদের সামগ্রী ব্যবহার করুন

এই গল্পটি বিনামূল্যে পুনরায় প্রকাশ করা যেতে পারে (বিস্তারিত)

উৎস লিঙ্ক

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here