রেড বুল-এর সার্জিও পেরেজ ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেন, কার্লোস সেঞ্জ এবং চার্লস লেক্লারকের ফেরারিসের সাথে জুটি বেঁধেছিলেন, যদিও পরেরটি প্রথম সমাপ্ত হয়েছিল, যদিও কোলের উপর একটি দুর্ঘটনার জন্য একটি ক্ষতিগ্রস্ত সামনের ডানা প্রতিস্থাপন করতে এবং স্টিয়ারিং বাঁকানোর জন্য একটি পিট স্টপ প্রয়োজন ছিল, কিন্তু তারপরও সপ্তম স্থানে ছিলেন।
ম্যাকলারেনের অস্কার পিয়াস্ট্রি সাবেরের ভ্যাল্টেরি বোটাসের চেয়ে অষ্টম স্থান অর্জন করেছেন, যা তার নিজের শহরের ভক্ত গুয়ানিউ ঝোকে আনন্দিত করেছে।
নরিস বলেছেন: “আমি কিছুটা নার্ভাস ছিলাম। এই ধরনের পরিস্থিতিতে আপনাকে বড় ঝুঁকি নিতে হবে এবং ধাক্কা দিতে হবে। আমি দ্রুত ছিলাম কিন্তু আমি ফেরারি ধরতে থাকি এবং পিছনে টানতে থাকি।
“আমি শেষ কোলে একটি ভাল ফলাফল পেয়েছি এবং এটি পোল পজিশনের জন্য যথেষ্ট ভাল ছিল। দুর্ভাগ্যবশত এটি একটি উপযুক্ত যোগ্যতা সেশন ছিল না তবে এটি যথেষ্ট ভাল ছিল।
“শীর্ষে শেষ হওয়াটা ঠিক যা আমরা চেয়েছিলাম এবং এটি একটি চমৎকার বিস্ময় ছিল।
“দারুণ দিন, জটিল অবস্থা, এইরকম করতে সবসময়ই আনন্দ লাগে। কঠিন, বিশেষ করে তৃতীয় ত্রৈমাসিকে বৃষ্টির সঙ্গে। পরিস্থিতি আমি সবসময় পছন্দ করি এবং সবসময় তুলনামূলকভাবে ভালো করি।”
স্প্রিন্ট রেস শনিবার 04:00 UK সময় অনুষ্ঠিত হবে, এই মরসুমের সপ্তাহান্তের সময়সূচীর সাথে সামঞ্জস্য সহ।
নরিস যোগ করেছেন: “ভেজা বা শুকনো যাই হোক না কেন, গতি ভাল। গাড়িটি ভাল লাগছে, আমি ভাল অনুভব করছি এবং এটি পরিশোধ করছে।”
“এমনকি শুষ্ক অবস্থায়ও আমরা বেশ ভালো পারফর্ম করেছি। আমি মনে করি সরাসরি পরিস্থিতিতে আমরা সম্ভবত রেড বুলের গতির সাথে তাল মেলাতে পারতাম না, বিশেষ করে শুষ্ক অবস্থায়, কিন্তু ভেজা অবস্থায় তা আশ্চর্যজনকভাবে দ্রুত ছিল। আমি পারি। ভালো টায়ার তাপমাত্রা পান এবং জোরে চাপ দিন”।
হ্যামিল্টনের কোলে মার্সিডিজের জন্য একটি বিস্ময় ছিল কারণ তারা শুষ্ক পরিস্থিতিতে গতির জন্য লড়াই করেছিল।
সাত বারের চ্যাম্পিয়ন বৃষ্টি শুরু হওয়ার আগে নবম স্থানে পেনাল্টিতে সবেমাত্র শীর্ষ 10 তে জায়গা করে নেয়, যখন সতীর্থ জর্জ রাসেল শীর্ষ 10 তে ব্যর্থ হন এবং 11 তম স্থান পান।
“পরিস্থিতি জটিল,” হ্যামিল্টন বলেছিলেন। “যেমন আপনি প্রত্যেককে দেখতে পাচ্ছেন, গ্রিপটি দুর্দান্ত নয়।
“তবে আমি খুশি। যখন আমি বৃষ্টি দেখলাম, আমি উত্তেজিত ছিলাম কারণ শুষ্ক পরিস্থিতিতে আমরা যথেষ্ট দ্রুত ছিলাম না, তাই যখন বৃষ্টি হয়েছিল তখন আমি ভেবেছিলাম আমার আরও ভাল সুযোগ হবে এবং তখনই সবকিছু জীবন্ত হয়ে উঠল”।
পরিস্থিতি একটি বিশৃঙ্খল রেসের জন্য তৈরি করেছে, ড্রাইভাররা স্পষ্টতই এমন একটি ট্র্যাকে দখলের জন্য লড়াই করছে যেখানে F1 পাঁচ বছরে কোনও রেস আয়োজন করেনি।
ভার্স্ট্যাপেনের পোল পজিশন নেওয়ার প্রত্যাশিত ছিল – রেড বুল ছিল দ্রুততম গাড়ি এবং ভিজে তার পারফরম্যান্স সাধারণত চিত্তাকর্ষক ছিল।
কিন্তু তিনি প্রথম দুটি ল্যাপে ভুল করেছিলেন যার ফলে তার সময় মুছে ফেলা হয়েছিল এবং তাকে দৌড়ের শেষে একটি ল্যাপ আপ করতে হয়েছিল।
তবুও, পোল পজিশন থেকে 2.088 সেকেন্ড এখনও সেই লোকটির জন্য অপরিচিত অঞ্চল যেটি গত দুই বছর ধরে F1-এ আধিপত্য বিস্তার করেছে।
যাইহোক, ভারস্টাপেন, যিনি চতুর্থ শুরু করেছিলেন, এখনও 19-ল্যাপ স্প্রিন্টে হারানো কঠিন হতে পারে।
“এটি এত পিচ্ছিল ছিল,” বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন বলেছিলেন। “টায়ারের তাপমাত্রা পেতে অনেক পরিশ্রম করতে হয়েছে। তাই গাড়িটিকে ট্র্যাকে রাখা কঠিন ছিল এবং এটি আমার জন্য কখনই শুরু হয়নি।
“এটি বরফের উপর গাড়ি চালানোর মতো, যে কারণে আমরা যোগ্যতা অর্জনের জন্য এটি প্রাপ্য। যদিও এটি শুষ্ক অবস্থায় বেশ ভাল দেখায়, এটি ভেজাতে আমার জন্য সত্যিই কাজ করেনি। প্রভাব।”
