একটি বায়বীয় ছবি 21শে মার্চ, 2019 তারিখে ওয়াশিংটনের রেন্টনে বোয়িং কারখানায় টারমাকে পার্ক করা একটি বোয়িং 737 ম্যাক্স বিমান দেখায়৷
লিন্ডসে ওয়াটসন |
বোয়িং এর বুধবার প্রকাশিত ত্রৈমাসিক প্রতিবেদনটি একটি 737 ম্যাক্স 9 বিমানের দরজা জ্যামের পরের সবচেয়ে সম্পূর্ণ হিসাব হবে যা জানুয়ারী মাসে মধ্য-এয়ারে নিখোঁজ হয়ে গিয়েছিল, যা নির্মাতার জন্য আরেকটি ব্যয়বহুল নিরাপত্তা সংকটকে ট্রিগার করে।
বিশ্লেষকরা আশা করছেন যে 737 নির্মাতা তার সপ্তম ত্রৈমাসিক লোকসান পোস্ট করবে এবং ক্র্যাশের কারণে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি নগদ বার্ন করবে, যা আরও ফেডারেল তদন্ত এবং গ্রীষ্মের পর্যটন মৌসুমে উৎপাদন মন্দার কারণ হয়েছে।
31 মার্চ পর্যন্ত বোয়িং এর জন্য ওয়াল স্ট্রিটের প্রত্যাশা নিম্নরূপ, এলএসইজি অনুমান অনুসারে:
- শেয়ার প্রতি ক্ষতি: সামঞ্জস্য করা হয়েছে $1.76
- আয়: US$16.23 বিলিয়ন
বোয়িং উৎপাদন বৃদ্ধিতে বাধাগ্রস্ত হয়েছে, বিশেষ করে তার সর্বাধিক বিক্রিত 737 ম্যাক্স প্লেনের। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন 5 জানুয়ারী আলাস্কা এয়ারলাইন্স ম্যাক্স 9-এ দরজার জ্যাম ফেটে যাওয়ার পরে বোয়িংকে উত্পাদন বাড়ানো থেকে নিষিদ্ধ করেছে। এফএএ আরও বলেছে যে এটি বোয়িং-এর সাপ্লাই চেইনে অসংখ্য অ-সম্মতির সমস্যা খুঁজে পেয়েছে।
বোয়িং-এর খোঁড়া-হাঁসের সিইও ডেভ ক্যালহাউনের সামনে অনেক প্রশ্ন রয়েছে, যিনি মার্চ মাসে ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি বছরের শেষ নাগাদ পদত্যাগ করবেন৷
প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি: বোয়িং কখন তার উত্পাদন লাইন স্থিতিশীল করবে এবং 737 ম্যাক্স এবং অন্যান্য প্লেনের উত্পাদন বাড়াবে? বোয়িং কবে নতুন সিইওর নাম ঘোষণা করবে? বর্তমান সংকট বোয়িং খরচ কত হবে?বোয়িং কখন এয়ারফ্রেম নির্মাতাকে কেনার চুক্তি চূড়ান্ত করতে পারে? স্পিরিট এভিয়েশন সিস্টেম ইনক..
এটা ব্রেকিং নিউজ। অনুগ্রহ করে হালনাগাদের জন্য পিছনে খুঁজুন.