20শে এপ্রিল, 2024-এ শারজার প্লাবিত রাস্তাগুলি থেকে ট্র্যাফিককে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, কারণ সংযুক্ত আরব আমিরাতের রেকর্ডে সবচেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত হয়েছিল।
আহমেদ রমজান | গেটি ইমেজ
এই দুবাই বন্যা গত সপ্তাহে চিত্রিত করা হয়েছে কিভাবে সিটি ইঞ্জিনিয়ারিং একটি প্রধান জলবায়ু পরিবর্তন পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়। এমন একটি বিশ্বে যেখানে চরম আবহাওয়ার ঘটনাগুলি ক্রমবর্ধমান সম্ভাবনাময়, বিশ্বজুড়ে যত বড় এবং আধুনিক শহুরে পরিবেশই হোক না কেন, অত্যধিক জল থাকলে তাদের কাছে এটি রাখার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকবে না।
সংযুক্ত আরব আমিরাতের শহরগুলি এবং তাদের মতো অন্যান্য শহরগুলি পূর্বে বসবাসের অযোগ্য এলাকায় তৈরি করা হয়েছিল, যা 20 শতকের নগর উন্নয়নের আদর্শকে প্রতিফলিত করে, যার ফলে প্রাকৃতিক জল শোষণ ব্যবস্থা বাধাগ্রস্ত হয়।জনসংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে আরও বর্জ্য নিয়ে আসা-এবং ল্যান্ডফিল এবং অন্যান্য বর্জ্য নিষ্পত্তি পদ্ধতির জন্য আরও চাহিদা-নিকাশী চ্যালেঞ্জগুলি তীব্র হতে থাকবে দুবাইয়ের মতো বড় বৈশ্বিক শহরগুলিকে জর্জরিত করছে আরও ঘন ঘন এবং বড় আকারের বৃষ্টিপাতের মুখোমুখি।
গত মঙ্গলবার, সংযুক্ত আরব আমিরাতের কিছু অংশে 10 ইঞ্চিরও বেশি বৃষ্টিপাত হয়েছে, দুবাই সেই পরিমাণ প্রায় অর্ধেক পেয়েছে, যা সংযুক্ত আরব আমিরাতের বার্ষিক গড় বৃষ্টিপাতের সমান।সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সংযুক্ত আরব আমিরাতে বৃষ্টিপাত আরও ঘন ঘন হয়ে উঠেছে এবং এটি সমতল হওয়ার আশা করা হচ্ছে আগামী কয়েক বছরে আরও খারাপ হবে.গত সপ্তাহে দাবি করা হয়েছিল যে UAE যে কৃত্রিম বৃষ্টিপাতের পরীক্ষা চালাচ্ছে তা বৃষ্টিপাতের জন্য দায়ী ছিল, কিন্তু সরকার সিএনবিসিকে জানিয়েছে এটি সঠিক নয়, অন্য বিশেষজ্ঞ এই দাবি খারিজ.
আমরা সবাই জানি, দুবাই বালির উপর নির্মিত, একটি প্রাকৃতিক পরিবেশ যা সহজেই মাটিতে পানি প্রবেশ করতে দেয়। কিন্তু দুবাইয়ের প্রাকৃতিক ভূসংস্থানের উপর প্রচুর পরিমাণে কংক্রিট ঢেলে, ডেভেলপাররা কার্যকরভাবে মাটিকে জল শোষণ করা থেকে বাধা দেয়।গত সপ্তাহের বৃষ্টিপাত রেকর্ডে সবচেয়ে বেশি ছিল 1949 সাল থেকে দেশটি ঘনিষ্ঠভাবে মনোযোগ দিতে শুরু করে.
“আমাদের প্রাকৃতিক নিষ্কাশন রয়েছে যা সরাসরি জলাধারে এবং তারপরে আমাদের জলাধারে জল বহন করে,” স্থপতি আনা আরস্কি বলেছেন, পরিবেশগত স্টার্টআপের সিইও৷ বিশ্বের 4টি অভ্যাস. “আমরা যখন রাস্তাটি পাকা করেছিলাম, তখন এটি আর ছিল না,” আরস্কি বলেছিলেন।
বিশ্বব্যাপী নগরায়নের প্রবণতার সাথে যুক্ত দ্রুত জনসংখ্যা বৃদ্ধি বর্জ্য বাড়ায়, এবং আপনি দুবাইয়ের রাস্তায় আবর্জনা দেখতে না পেলেও এটিকে কোথাও যেতে হবে এবং এটি প্রায়শই আদর্শ জায়গার চেয়ে কম জায়গায় শেষ হয়। প্লাস্টিক পণ্যগুলি খুব খারাপভাবে শোষণ করে, এবং যখন সেগুলি বিশ্বজুড়ে ল্যান্ডফিলগুলিতে শেষ হয়, তখন প্রচুর পরিমাণে বর্জ্য বিশ্বের প্রাকৃতিক নিষ্কাশন ব্যবস্থার ব্যাকআপ হয়ে ওঠে।
নিউ ইয়র্ক সিটির বাসিন্দারা গত শরতে আবিষ্কার করেছিলেন, এমনকি পরিপক্ক নিষ্কাশন ব্যবস্থা সহ পুরানো শহরগুলিও একই রকম সমস্যার সম্মুখীন হয়, কিছু জায়গায় একদিনে 5 থেকে 8 ইঞ্চি বৃষ্টি হয়, স্কুল, রাস্তা এবং বাড়ি প্লাবিত হয় এবং সাবওয়ে এবং রেলপথগুলি প্লাবিত হয়৷ বন্ধ. . যথাযথ প্রস্তুতি না থাকলে, ধ্বংসাবশেষ এবং দূষণে ভরা মানবসৃষ্ট নর্দমাগুলি বর্ধিত জল শোষণ করতে অক্ষম হবে, যার ফলে স্থির জল এবং বন্যা হবে।
“ঝড়ের জল নিষ্কাশন ব্যবস্থা জলবায়ু পরিবর্তন এবং অত্যন্ত ঘনীভূত বৃষ্টিপাতের জন্য উপযুক্ত নয় যা আমরা এখন দেখছি,” বলেছেন সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও টিয়াগো মার্কেস৷ সবুজ মেট্রোলজি. “ড্রেনেজ সিস্টেমগুলি স্যাচুরেটেড এবং সম্প্রতি পতিত হওয়া প্রচুর পরিমাণে জল পরিচালনা করতে পারে না। এটি টানেল, হাইওয়ে বা শহর যাই হোক না কেন, এই জল শেষ পর্যন্ত ভূপৃষ্ঠে প্রবাহিত হবে এবং নগর বন্যার কারণ হবে। শহরের নিম্নতম অংশগুলি।”
Greenmetrics.AI, যেটি সেন্সর ইনস্টল করে এবং বৃষ্টিপাতের প্রভাবের পূর্বাভাস দিতে এবং জল ব্যবহারে সম্প্রদায়কে পরামর্শ দিতে ডেটা বিশ্লেষণ ব্যবহার করে, বর্তমানে ছয়টি পর্তুগিজ শহরে বেসামরিক কর্তৃপক্ষের সাথে কাজ করছে।
মার্কস বলেন যে যখন বন্যা দেখা দেয়, তখন নাগরিকরা প্রায়শই শহরের কর্মকর্তাদের সঠিকভাবে নিষ্কাশন ব্যবস্থা পরিষ্কার না করার জন্য দায়ী করে, কিন্তু পর্তুগালের পোর্তোতে, গত বছর শহরের বেশ কয়েকটি এলাকায় ভয়াবহ বন্যার পরে নিষ্কাশন ব্যবস্থা পরিষ্কার করা হয়েছিল। “জলের পরিমাণ এত বেশি এবং এতটাই অস্বাভাবিক ছিল যে এটি মূলত সমস্ত শাখাগুলিকে ফ্লাশ করে এমনকি পূর্বের পরিষ্কার নিষ্কাশন ব্যবস্থায় আবর্জনা ফেলে দেয় এবং এটি আটকে দেয়,” মার্কস বলেন, “যখন এই সমস্ত জল জমা হতে শুরু করে, তখন কর্তৃপক্ষের পক্ষে এটি খুব কঠিন ছিল৷ একই সময়ে সব জায়গায় ঠিক কী ঘটছে তা জানতে।”
18 এপ্রিল, 2024-এ ভারী বৃষ্টির পরে দুবাইয়ের প্লাবিত রাস্তায় গাড়ি আটকে আছে।
Giuseppe Cacasse | AFP |
গ্রীনমেট্রিক্স বন্যার প্রবণ এলাকায় লিডার সহ স্মার্ট সেন্সর (একই প্রযুক্তি যা স্ব-চালিত গাড়িগুলিকে গাইড করতে ব্যবহৃত হয়) স্থাপন করে যখন জলের স্তর নিয়ন্ত্রণের জন্য খুব বেশি হয় তখন সতর্ক করতে। আবহাওয়ার ধরণ সম্পর্কে আরও ভাল বোঝার সাথে সাথে, কর্তৃপক্ষ বন্যার আঘাতের আগে নর্দমা এবং ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করতে পারে। যদি বন্যা অনিবার্য হয়, প্রযুক্তিটি লোকেদের সরিয়ে নেওয়ার সময় দিতে পারে বা নেতাদের হতাহতের সংখ্যা কমাতে সাইটগুলি বন্ধ করার অনুমতি দিতে পারে।
“প্রতি 100 বছরে যা ঘটত … প্রতি 10 বছরে ঘটতে শুরু করেছে,” মার্কস বলেছিলেন। “তারপর, প্রতি দশকে একবার যে বন্যা হয়েছিল তা এখন প্রতি কয়েক বছরে ঘটতে শুরু করে। জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার অর্থ হল স্থিতিস্থাপক প্রযুক্তি তৈরি করা।”
ওয়াপারএকটি স্টার্টআপ বিল্ডিং নর্দমা নিষ্কাশন এবং পাইপ পরিদর্শন রোবট বড় ঝড় আঘাত করার আগে সমস্যা চিহ্নিত করতে, অস্ট্রেলিয়ান এবং যুক্তরাজ্য সরকারের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে
আরস্কির বিশ্বের 4টি অভ্যাস, Anheuser-Busch InBev এবং ব্রাজিলের Banco Itau-এর মতো কোম্পানিগুলিকে, সেইসাথে ভোক্তাদের, বর্জ্য বাছাই করার জন্য কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করতে সাহায্য করে যাতে এটি নিষ্কাশনের উপর প্রভাব কমাতে উপযুক্ত এলাকায় নিষ্পত্তি করা যায়। এটি এমন বিল্ডিং উপকরণগুলি তৈরি করতেও কাজ করে যেগুলি যথেষ্ট শক্তিশালী কিন্তু যথেষ্ট ছিদ্রযুক্ত যাতে জল এখনও এলাকার প্রাকৃতিক মাটি দ্বারা শোষিত হয়।
আরস্কি বলেছিলেন যে বিশ্বের সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ অঞ্চলে ঘন ঘন বন্যা হচ্ছে সেই মৌলিক বার্তাটির আরেকটি অনুস্মারক যা দুবাই বন্যার মতো ঘটনাগুলি বিশ্বকে পাঠায়: “জলবায়ু পরিবর্তনের জন্য কোনও সুনির্দিষ্ট সমাধান নেই।”
