ডেল্টা এয়ারলাইন্স যাত্রী বোর্ডিং গতি বাড়ানোর জন্য 1 মে থেকে বোর্ডিং প্রক্রিয়া পরিবর্তন করা হবে।
আপনি যদি কোনো এয়ারলাইন দিয়ে উড়ে যান, তাহলে সঠিক ক্রমে প্লেনে চড়তে আপনাকে অবশ্যই আপনার জোন নম্বর জানতে হবে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে এই পদক্ষেপটি কোনও উদ্ভাবন নয় তবে বেশিরভাগ এয়ারলাইন্স অনুসরণ করে যাত্রীদের বোর্ডিং করার ঐতিহ্যগত পদ্ধতিতে ফিরে আসার প্রতিনিধিত্ব করে।
এর কারণ হল ডেল্টা সমস্ত ফ্লাইটের জন্য নম্বরযুক্ত বোর্ডিং জোন প্রবর্তন করছে, যার অর্থ যাত্রীরা এয়ারলাইন স্ট্যাটাস বা ভাড়া শ্রেণী দ্বারা লেবেল করা বোর্ডিং গ্রুপগুলির পরিবর্তে তাদের জন্য নির্ধারিত জোন নম্বর পাবেন, যেমন “দিন” একসাথে উপভোগ করুন৷ বিমান সংস্থা জোর দিয়েছিল যে বোর্ডিং অর্ডার পরিবর্তন হবে না, তবে গ্রুপের নাম পরিবর্তন হবে।
যখন ডেল্টা এয়ার লাইনস পরিচয় করিয়ে দেওয়া 2018 সালে চালু করা একটি ব্র্যান্ডেড ভাড়া বোর্ডিং প্রক্রিয়ায়, কোম্পানি বলেছে যে জোন বোর্ডিং “অতীতের একটি বিষয়।” কিন্তু এয়ারলাইনটি এখন প্রথাগত বোর্ডিং পদ্ধতিতে ফিরে যাচ্ছে, যা কিছু বিশেষজ্ঞের মতে একটি উদ্ভাবনী বিমান সংস্থার জন্য একটি অস্বাভাবিক পদক্ষেপ।
যে সমস্ত যাত্রীদের অতিরিক্ত সহায়তার প্রয়োজন তারা এখনও যথারীতি জোন 1 যাত্রীদের আগে বোর্ডে উঠবে, যার মধ্যে ডেল্টা ওয়ান এবং প্রথম শ্রেণীর যাত্রী থাকবে। জোন 2 ডায়মন্ড মেডেলিয়ন সদস্য এবং ডেল্টা সিলেক্ট ভাড়া ধারকদের অন্তর্ভুক্ত করবে।
ডেল্টা কমফোর্ট+ যাত্রীরা জোন 3-এ চড়বে এবং স্কাই প্রায়োরিটি যাত্রীরা জোন 4-এ চড়বে। চার্ট এয়ারলাইন্সের ওয়েবসাইটে। যখন বেসিক ইকোনমি যাত্রীরা বিমানে চড়বে, তখন জোন সংখ্যা বেড়ে 8 হবে।
ডেল্টা বলে যে পরিবর্তনটি ছোট, তবে প্রক্রিয়াটি এমন লোকদের জন্য সহজ হতে পারে যারা প্রায়শই উড়ে যায় না এবং ইংরেজিতে কথা বলতে পারে না, যারা বোর্ডে যাওয়ার পালা জানতে কেবল নম্বরটি শুনতে পারে। ডেল্টা যোগ করেছে যে পরিবর্তনটি গেট কর্মীদের উপর চাপও কমিয়ে দেবে।
তবুও, কিছু ভ্রমণ বিশেষজ্ঞরা প্রশ্ন করেছেন যে পরিবর্তনটি বোর্ডিং প্রক্রিয়াকে দ্রুততর করতে কার্যকর হবে কিনা।
ক্লার্কসন ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক এবং এয়ারলাইন বোর্ডিং বিশেষজ্ঞ জন মিলনে সিবিএস মানিওয়াচকে বলেন, “তারা বোর্ডিংয়ের সময় বা অর্ডার পরিবর্তন করছে না।” ”
CBS MoneyWatch-কে দেওয়া এক বিবৃতিতে, ডেল্টা বলেছে যে “সহজ পরিবর্তন” যাত্রীদের বোর্ডিং সিকোয়েন্স সম্পর্কে আরও স্পষ্ট ধারণা দেবে এবং বোর্ডিং প্রক্রিয়াটিকে আরও স্বজ্ঞাত করে তুলবে, বিশেষ করে বিরল ভ্রমণকারীদের জন্য। ভ্রমণকারী এবং/অথবা যাত্রীদের জন্য যারা ভাষার বাধার সম্মুখীন হতে পারে ফটক.
ডেল্টা যোগ করেছে, “সংখ্যাযুক্ত এলাকাগুলি আমাদের যৌথ উদ্যোগ এবং আন্তর্জাতিক অংশীদারদের সাথে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সংহত করা হবে যাতে মিশ্র-ধাতু ভ্রমণপথে আন্তর্জাতিক যাত্রীদের জন্য আরও সুগমিত, সামঞ্জস্যপূর্ণ অভিজ্ঞতা প্রদান করা যায়।”
সিইও এড বাস্তিয়ান বুধবার কোম্পানির প্রথম-ত্রৈমাসিক উপার্জন কল চলাকালীন পরিবর্তন সম্পর্কে কথা বলেছেন। “যখন আপনি আপনার নম্বর পাবেন এবং আপনি লাইনে দাঁড়াবেন, তখন আমাদের পালা কখন হবে তা জানার জন্য আমরা সবাই প্রশিক্ষিত হই,” বাস্তিয়ান বলেছিলেন।
পৃষ্ঠ পরিবর্তন?
মিলনে বলেছিলেন যে পরিবর্তনটি অতিমাত্রায় ছিল, উল্লেখ করে যে ডেল্টা এবং এর প্রতিদ্বন্দ্বীরা তাদের আরও দক্ষ করার জন্য বোর্ডিং প্রক্রিয়াতে অন্যান্য পরিবর্তন করতে পারে।
এয়ারলাইনটি এখনও এয়ারলাইন স্ট্যাটাস সহ যাত্রীদের অগ্রাধিকার দিচ্ছে বা যারা একটি নির্দিষ্ট ফ্লাইটে উচ্চ ভাড়া শ্রেণী প্রদান করে। পরিবর্তে, বিমানে তাদের আসনের অবস্থানের উপর ভিত্তি করে যাত্রীদের বোর্ড করা আরও দক্ষ হবে, মিলনে বলেছেন।
উদাহরণস্বরূপ, প্লেনের পিছনের অর্ধেকের জানালার সিটে বসে থাকা যাত্রীরা প্রথমে বোর্ডিং করে বোর্ডিং প্রক্রিয়াটিকে দ্রুততর করতে পারে। “এটি যানজট কমিয়ে দেবে,” তিনি বলেছিলেন।
পরিবর্তে, ডেল্টা বিমান সংস্থার প্রতি তাদের আনুগত্য এবং তাদের ভাড়ার উপর ভিত্তি করে যাত্রীদের বোর্ডিং গ্রুপে নিয়োগ করে।
ভ্রমণ বিশেষজ্ঞ স্কট কীসও জোর দিয়েছিলেন যে পরিবর্তনটি বোর্ডিং প্রক্রিয়ার উন্নতি বা গতি বাড়ানোর জন্য খুব কমই করবে। তিনি উল্লেখ করেছেন যে ডেল্টা যা করছে তা হল যাত্রীদের জন্য ঐতিহ্যবাহী বোর্ডিং পদ্ধতি পুনরুদ্ধার করা এবং 2018 সালে শুরু হওয়া ব্র্যান্ডেড বোর্ডিং প্রক্রিয়াটি বাদ দেওয়া।
কেস বলেন, “তারা যে সংখ্যাযুক্ত এলাকাগুলিকে ফিরিয়ে এনেছে, যেমনটি প্রায় প্রতিটি এয়ারলাইন দ্বারা ব্যবহৃত হয়, তা খুবই স্পষ্ট,” কেস বলেন, “ডেল্টাকে ঐতিহ্যগতভাবে একটি উদ্ভাবনী বিমান সংস্থা হিসাবে দেখা হয়েছে৷ , অন্যান্য এয়ারলাইনগুলি এই ক্ষেত্রে অনুসরণ করেছে৷ , ডেল্টার উদ্ভাবন কাজ করেনি, এবং তারা আবার আমেরিকান এবং ইউনাইটেডের চেক-ইন প্রক্রিয়া অনুকরণ করতে বাধ্য হয়েছিল।”
নিশ্চিত হওয়ার জন্য, যেকোন কিছু যা সত্যিকার অর্থে যাত্রীদের বোর্ডিং প্রক্রিয়াকে দ্রুততর করতে পারে তা এয়ারলাইনগুলিকে তাদের প্রতিযোগীদের উপরে একটি প্রান্ত দিতে পারে।
কেস বলেছে, “বোর্ডিং প্রক্রিয়াটিকে 10 মিনিটের মধ্যেও ত্বরান্বিত করা বিলম্ব রোধ করতে পারে এবং এয়ারলাইনগুলিকে তাদের সময়সূচীতে অতিরিক্ত দৈনিক ফ্লাইট যোগ করার অনুমতি দিতে পারে যদি তারা অব্যাহত থাকে,” কেস বলেছে।
বুধবার এয়ারলাইনটি প্রথম ত্রৈমাসিকে $37 মিলিয়ন লাভ করেছে এবং বলেছে যে ব্যস্ত গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণ মৌসুমে বিমান ভ্রমণের চাহিদা প্রবল ছিল।বিস্ফোরিত প্যানেল সহ সাম্প্রতিক বিমান চলাচলের নিরাপত্তার ঘটনাগুলি সত্ত্বেও, ভ্রমণকারীরা এখনও ভ্রমণ বুক করার জন্য ছুটছেন বোয়িং কোম্পানি 737 ম্যাক্স বিমান আলাস্কা এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটের সময়।
