একটি সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের বোয়িং 737-700 7 মে, 2023 তারিখে ভার্জিনিয়ার আর্লিংটনের রোনাল্ড রিগান ওয়াশিংটন জাতীয় বিমানবন্দরে অবতরণ করে।
নিকোলাস ইকোনোমু |
দক্ষিণ পশ্চিম এয়ারলাইনস সিইও বব জর্ডান বৃহস্পতিবার সিএনবিসিকে বলেছেন যে সংস্থাটি তার কেবিনে পরিবর্তনগুলি বিবেচনা করছে যার মধ্যে রাজস্ব বাড়ানোর জন্য একক-শ্রেণি, ওপেন-সিটিং সিস্টেম থেকে দূরে সরে যাওয়া অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
পরিবর্তনগুলি এমন একটি বিমান সংস্থার জন্য একটি নাটকীয় পরিবর্তনকে চিহ্নিত করবে যা একটি সহজ ব্যবসায়িক মডেলের সাথে কয়েক দশক ধরে প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে নিজেকে আলাদা করেছে৷
“আমরা নতুন উদ্যোগের দিকে তাকিয়ে আছি, যেভাবে আমরা বসে আছি এবং চড়েছি,” জর্ডান এয়ারলাইনটি উড্ডয়নের পরে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। হতাশাজনক প্রথম প্রান্তিক রিপোর্ট.
দক্ষিণ-পশ্চিমে সবকিছু—বোয়িং কোম্পানি 737 ফ্লীটে শুধুমাত্র একটি ইকোনমি ক্লাস কেবিন আছে এবং কোন সিট অ্যাসাইনমেন্ট নেই, তবে এটি যাত্রীদের একটি ফি দিয়ে তাড়াতাড়ি বোর্ডিং করার অফার করে যাতে তারা তাদের পছন্দের আসনটি দখল করতে পারে। এয়ারলাইনটি তার পণ্যগুলিকে সহজ এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব রাখার চেষ্টা করে বছরের পর বছর কাটিয়েছে, খরচ এবং জটিলতা ন্যূনতম রাখার লক্ষ্যে।
এদিকে, প্রতিযোগীদের অন্তর্ভুক্ত ডেল্টা এবং ঐক্য ব্যবসায়িক শ্রেণীর মতো প্রিমিয়াম আসনের জন্য উচ্চ রাজস্ব বৃদ্ধির দাবি করে শক্তিশালী আপসেল হার.
জর্ডান বলেছে যে দক্ষিণ-পশ্চিম শেষ পর্যন্ত কী পরিবর্তন করবে সে বিষয়ে কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি, তবে তিনি বলেছিলেন যে গবেষণা “আকর্ষণীয়” ফলাফল দিয়েছে।
“গ্রাহক পছন্দ সময়ের সাথে পরিবর্তিত হয়,” জর্ডান বলেছেন।
-সিএনবিসি ফিল লেবিউ এই রিপোর্ট অবদান.
