ইউনাইটেড পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন (এপিএ), এয়ারলাইন পাইলটদের ইউনিয়ন, ইউএস এয়ারলাইন পাইলটদের একটি সতর্কবার্তায় বলেছে যে “আমাদের অপারেশন জুড়ে নিরাপত্তা এবং রক্ষণাবেক্ষণ-সম্পর্কিত সমস্যাগুলিতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি হয়েছে।”
ইউনিয়ন দাবি করে যে “সমস্যামূলক প্রবণতা” যা এটি ট্র্যাক করছে তার মধ্যে রয়েছে চাকার কূপে রেখে যাওয়া সরঞ্জামগুলি, টানা করার সময় বিমানের সংঘর্ষের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা, অ্যারোব্রিজের কাছাকাছি নিরাপদ এলাকায় অবশিষ্ট আইটেমগুলির ক্রমবর্ধমান সংখ্যা এবং “চাপ”। খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবে, যথাসময়ে কর্মক্ষমতা বজায় রাখার জন্য বিমানগুলিকে রুট সার্ভিসে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। “
সিবিএস নিউজ একটি হাতুড়ির ছবি পেয়েছে যা APA বলেছে যে ফ্লাইট 1654 সিডার র্যাপিডস, আইওয়া-র উদ্দেশ্যে 25 মার্চ রওনা হওয়ার আগে ফিনিক্স স্কাই হারবার বিমানবন্দরে একটি এয়ারবাস A319 এর চাকার কূপে পাওয়া গিয়েছিল। এপিএ-এর মতে, ফ্লাইটের প্রথম কর্মকর্তা একটি প্রিফ্লাইট পরিদর্শনের সময় পরিস্থিতি আবিষ্কার করেন এবং ক্যাপ্টেনকে অবহিত করেন। ক্যাপ্টেন রক্ষণাবেক্ষণকে ডেকেছিলেন, যিনি বিমানটি পরিদর্শন করেন এবং “একটি চ্যানেল-লক প্লায়ার এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভারও চাকার কূপে খুঁজে পান।” ইউনিয়ন বলেছে যে যখন হাতিয়ারটি আবিষ্কৃত হয়েছিল তখন কোনও প্রকাশ্য রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি।
ইউনাইটেড পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন, সিবিএস নিউজ
এপিএ সভাপতি ক্যাপ্টেন এড সিচার সোমবার ইউনিয়ন সদস্যদের কাছে একটি বার্তায় বলেছেন: “এই মাসের শুরুতে, আমরা চিহ্নিত অপারেশনাল ঝুঁকি নিয়ে আলোচনা করার জন্য (আমেরিকান এয়ারলাইনস) সিনিয়র ম্যানেজমেন্টের সাথে দেখা করেছি… এখন, আমাদের ব্যবস্থাপনা আছে আমরা ব্যবস্থাপনার “সম্পূর্ণ নিরাপত্তা” করেছি। সেফটি রিস্ক অ্যাসেসমেন্ট (এসআরএ) প্রক্রিয়ার প্রথম দিকে ইউনিয়নকে যুক্ত করার জন্য মনোযোগ, এবং আমরা একইভাবে এপিএ থেকে একটি প্রতিশ্রুতি চেয়েছিলাম মানের নিশ্চয়তা প্রক্রিয়া জুড়ে… আমাদের উদ্বেগের প্রতি ম্যানেজমেন্টের প্রাথমিক প্রতিক্রিয়াটি উত্সাহজনক। “
টেক্সাস-ভিত্তিক আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ফোর্ট ওয়ার্থ বলেন, “নিরাপত্তা যে কোনো এয়ারলাইনের জন্য একটি শেয়ার্ড মিশন, যার মধ্যে আমাদের শিল্প-নেতৃস্থানীয় নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনার ব্যবস্থা রয়েছে।” এর ইউনিয়ন।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, এপিএ দ্বারা উত্থাপিত বিষয়গুলিতে সরাসরি মন্তব্য না করে, বলেছে যে এটি “সকল মার্কিন বিমান সংস্থার প্রয়োজন নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম (এসএমএস) এইভাবে, তারা গুরুতর সমস্যা হওয়ার আগেই সম্ভাব্য বিপদগুলি চিহ্নিত করতে, নিরীক্ষণ করতে এবং সমাধান করতে পারে। “
আমেরিকান এয়ারলাইন্সে বিমানকে দ্রুত পুনরুদ্ধার করতে বাধ্য করা যান্ত্রিকদের অভিযোগ নতুন নয়। 2019 সালে সিবিএস নিউজ অনুসারে.
উদ্বেগজনক ঘটনা একটি সিরিজ অনুসরণ, সহ বোয়িং ৭৭৭ এর চাকা পড়ে গেছে সান ফ্রান্সিসকো থেকে যাত্রার সময় অ্যারোডাইনামিকস 737 টেক অফ থেকে প্যানেল সান ফ্রান্সিসকো থেকে মেডফোর্ড, ওরেগন যাওয়ার একটি ফ্লাইটে।
“যদিও ইউনাইটেড বর্তমানে জনসাধারণের এবং সরকারী তদন্তের অধীনে রয়েছে, এটি ঠিক তত সহজে আমেরিকান এয়ারলাইনস হয়ে উঠতে পারে,” এপিএ মেমোতে বলা হয়েছে।
ইউনিয়নের নিরাপত্তা কমিটি পাইলটদের তাড়াহুড়ো বা ভয় দেখানো না করার জন্য অনুরোধ করেছে “এবং এমন কিছু করার জন্য চাপ দেওয়া হবে না যা 'গন্ধের পরীক্ষা' পাস করে না।” শুধু আইনগত মানে এটি নিরাপদ নয়। “
