জলদস্যুতা একটি শিল্প হিসাবে ফিরে এসেছে; হাউথিরা ভারতীয় পতাকাবাহী জাহাজগুলিকে লক্ষ্য করে না: নৌপ্রধান

গত বছরের ডিসেম্বর থেকে, নৌবাহিনী লোহিত সাগর, এডেন উপসাগর, উত্তর আরব সাগর এবং সোমালিয়ার পূর্ব উপকূলে জলদস্যুতা, ছিনতাই বিরোধী এবং জলদস্যুতা বিরোধী অভিযান পরিচালনার জন্য যুদ্ধজাহাজ এবং কর্মীদের মোতায়েন বাড়িয়েছে। . ড্রোন অপারেশন।

আটক জলদস্যুদের ভারতে নিয়ে যাওয়া হয়
শনিবার নৌবাহিনী 35 বন্দী সোমালি জলদস্যুদের মুম্বাইতে নিয়ে আসে, একটি ছিনতাইকৃত পণ্যবাহী জাহাজ উদ্ধারের কয়েকদিন পর। জলদস্যুরা ডিসেম্বরে এমভি রুয়েনের দখল নেয়। আরব সাগরে মোতায়েন আইএনএস কলকাতা ডেস্ট্রয়ার ১৫ মার্চ জাহাজটিকে আটক করে এবং জিম্মিদের উদ্ধার করে। পুলিশ শনিবার জলদস্যুদের গ্রেপ্তার করেছে এবং কঠোর UAPA সহ একাধিক অভিযোগে তাদের মামলা করেছে। রিপোর্টিং: সাগর রাজপুত, ছবি: শঙ্খদীপ ব্যানার্জি

অ্যাডমিরাল কুমার বলেন, “আমরা নিশ্চিত করি যে আমাদের সম্পদগুলি একটি সর্বোত্তম পদ্ধতিতে মোতায়েন করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য যে তারা আগ্রহের ক্ষেত্রটি কভার করে এবং আমাদের সামুদ্রিক ডোমেন সচেতনতা এবং প্রয়োজনীয় স্বচ্ছতা অর্জনের জন্য সর্বোত্তম তথ্য সরবরাহ করে।”

নৌবাহিনীর মতে, গত বছরের ডিসেম্বর থেকে, সামুদ্রিক হুমকির প্রতিক্রিয়ায়, নৌবাহিনী 5,000 এরও বেশি কর্মী মোতায়েন করেছে, 450 টিরও বেশি শিপ ডে (21টিরও বেশি জাহাজ মোতায়েন করা হয়েছে) এবং সামুদ্রিক অনুসন্ধান বিমান 900 ঘন্টা উড়েছে।

গত বছরের নভেম্বর থেকে, 90টিরও বেশি সামুদ্রিক ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে 57টি ড্রোন/মিসাইল হামলা এবং 37টি জলদস্যুতা/ছিনতাইয়ের ঘটনা রয়েছে।

হুথিদের দ্বারা পরিচালিত হামলার বিষয়ে কথা বলতে গিয়ে অ্যাডমিরাল কুমার বলেছিলেন যে যদিও তারা ভারতীয় পতাকাবাহী জাহাজগুলিকে লক্ষ্যবস্তু করেনি এবং তাদের সাথে তাদের কোনও বিরোধ ছিল না, তবুও ভারত লোহিত সাগর এলাকায় জাহাজ মোতায়েন করেছে, যা লোহিত সাগর এলাকা রক্ষা করতে পারে। পাঠানো. এটা একটা প্রয়োজন.

“আমরা এখন তাদের এসকর্ট করছি এবং গুরুত্বপূর্ণ কার্গো হল সার, অপরিশোধিত তেল এবং তৈরি পণ্য,” তিনি বলেছিলেন।

“এই কার্গোগুলি আমাদের মন্ত্রকের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে এসকর্ট করা হচ্ছে… আমাদের কাছে প্রচুর সংখ্যক জাহাজ এসকর্ট গ্রহণ করছে এবং গত 100 দিনে, প্রায় 150 মিলিয়ন টন পণ্য নিরাপদে নিয়ে যাওয়া হয়েছে।” আমরা চালিয়ে যাব এটি করুন এবং পরিস্থিতির বিকাশ দেখুন। “সে বলেছিল.

অ্যাডমিরাল কুমার বলেছেন যে ইয়েমেনি সামুদ্রিক জাহাজ এবং তীরের কর্মীরা এআইএস রিসিভার, রাডার এবং ট্র্যাকিং নেটওয়ার্কের মাধ্যমে বাব এল-মান্দাব প্রণালী দিয়ে যাওয়া জাহাজগুলি সনাক্ত করতে পারে। ফলস্বরূপ, হুথি বিদ্রোহীরা শুধুমাত্র ক্ষেপণাস্ত্র এবং ড্রোন দিয়ে নির্দিষ্ট বাণিজ্যিক জাহাজকে লক্ষ্যবস্তু করবে, তিনি বলেছিলেন।

ড্রোন ও মিসাইলের উৎপত্তি সম্পর্কে তিনি বলেন, স্থানীয়ভাবে যে কেউ এ ধরনের ড্রোন তৈরি করতে পারে।

“আমরা একটি বাণিজ্যিক জাহাজ থেকে উদ্ধার করা ড্রোনগুলির মধ্যে একটি 1,600 কিলোমিটার উড়তে সক্ষম,” তিনি বলেন, এটি প্লাইউড এবং মৌলিক উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং একটি চার-স্ট্রোক মোপেড ইঞ্জিন এবং খুব মৌলিক ইলেকট্রনিক্স ছিল। , অন-বোর্ড PCB.

“একটি ড্রোন তৈরি করতে 10-20 লক্ষ টাকার কম খরচ হয় এবং যদি আপনি এটিকে রক্ষা করতে এবং এটিকে গুলি করে নামাতে হয় তবে ক্ষেপণাস্ত্রটির জন্য 50-10 কোটি টাকা খরচ হবে৷ আপনি উচ্চ খরচের বিরুদ্ধে কম দামের অস্ত্রের ব্যবহার দেখতে পাবেন৷ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এর সাথে যে অসামঞ্জস্যতা আসে,” তিনি বলেন।

ক্ষেপণাস্ত্রের উৎপত্তি সম্পর্কে তিনি বলেন, নৌবাহিনী কোনো ক্ষেপণাস্ত্রের টুকরো খুঁজে না পাওয়ায় সঠিক উৎপত্তি এখনও জানা যায়নি। “আমরা জানি না এর উৎপত্তি কী এবং কারা এটি তৈরি করেছে। হয়তো আমাদের বলা হয়েছিল যে তারা ইরান দ্বারা সমর্থিত ছিল, তাই হয়তো এটি সেখান থেকে এসেছে,” তিনি বলেন।

জলদস্যুতার ক্রমবর্ধমান ঘটনা সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, তিনি বলেছিলেন যে এটি উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চলে জলদস্যুতার পুনরুত্থানের দিকে পরিচালিত করেছে (এইচআরএ), যার ফলে বীমা হার প্রায় 35 থেকে 40 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং কন্টেইনার খরচ US$500 থেকে US$ বেড়েছে। $2,000, কোম্পানিগুলির জন্য 50 শতাংশের বেশি বৃদ্ধি কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে তার জাহাজগুলিকে পুনরায় রুট করেছে৷

“যা হচ্ছে তা হল মালবাহী এবং বীমা বাড়ছে। এর প্রভাবগুলি কোথায় অনুভূত হচ্ছে? আপনি এবং আমি, আমাদের মতো ভোক্তারা এটি অনুভব করতে যাচ্ছি। খরচ আমাদের উপর চলে যাচ্ছে।”

“সুতরাং আমরা সক্রিয় পদক্ষেপ নিচ্ছি যে আমরা জাহাজগুলিকে এসকর্ট করব এবং লোহিত সাগর পার হওয়ার সময় আপনি নিরাপদে থাকবেন এবং আপনি কীভাবে স্বাভাবিকভাবে যেতে হবে তা নিশ্চিত করবেন।” তিনি বলেছিলেন। শান্ত হওয়ার সাথে মোকাবিলা করুন, ভারত মহাসাগর অঞ্চলে আর বিশৃঙ্খলা হবে না।”

নৌবাহিনীর চলমান জলদস্যুতা বিরোধী প্রচেষ্টা সম্পর্কে বিশদভাবে তিনি বলেন যে নৌবাহিনীর প্রায় 1,800টি বিভিন্ন ধরণের জাহাজ রয়েছে, যার মধ্যে মাছ ধরার নৌকা থেকে শুরু করে বণিক জাহাজ পর্যন্ত রয়েছে। তিনি বলেন, “একটি জাহাজে চড়তে এবং সেটিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করতে কমপক্ষে 5 থেকে 6 ঘন্টা সময় লাগে। তাই আপনি যদি একটি জাহাজ পরিদর্শন করতে চান এবং প্রমাণ করতে চান যে এটি অবৈধ কর্মকাণ্ডের সাথে জড়িত নয়, তাহলে সেই প্রচেষ্টার প্রয়োজন।”

মার্কিন নৌবাহিনী একটি বিবৃতিতে বলেছে যে এটি 45 জন ভারতীয় নাবিক সহ 110 জনেরও বেশি মানুষের জীবন বাঁচিয়েছে, 1.5 মিলিয়ন টন গুরুত্বপূর্ণ পণ্য যেমন সার, অপরিশোধিত তেল এবং উৎপাদিত পণ্য বহন করেছে এবং প্রায় 1,000 বোর্ডিং পরিচালনা করেছে। 3,000 কিলোগ্রামের বেশি পণ্যসম্ভার। সাম্প্রতিক মাসে জব্দ করা মাদক।