একটি নতুন ক্যারিয়ার খুঁজে পেতে কখনই দেরি হয় না (যেটি আপনার পুরানোটির থেকে এক মাইল বেশি)

দ্য নেভার টু লেট সিরিজ এমন লোকদের গল্প বলে যারা তাদের নিজের শর্তে তাদের স্বপ্নকে অনুসরণ করার সিদ্ধান্ত নেয়।

লাইভ মিউজিক আর নেই। প্যাট্রিক মিরান্ডো অন্য কোন সিদ্ধান্তে আসতে পারেননি। তবে হয়তো সে দিক পরিবর্তন করতে পারে।

এটি ছিল 2020 সালের গ্রীষ্মের দিন, করোনভাইরাস মহামারীর উচ্চতায়, এবং মিস্টার মিরান্ডো, একজন ফরাসি হর্ন বাদক, একটি ঘেরা বন্ধ, খালি টাইমস স্কোয়ার দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছিলেন। তৎকালীন 67 বছর বয়সী একজন পেশাদার সংগীতশিল্পী হিসাবে মেট্রোপলিটন অপেরা থেকে “এর সাথে কাজ করা পর্যন্ত প্রায় অর্ধ শতাব্দী কাটিয়েছিলেন।সিংহ রাজা“। এখন সেই মিউজিক্যাল এবং আরও অনেকে বিরতিতে আছে। তার সহকর্মীরা কাজ শেষ করার সাথে সাথে, মিঃ মিরান্ডো নিজেকে তার বিল পরিশোধ করার জন্য একটি নতুন উপায় সম্পর্কে ভাবতে দেখেন — যেটি তার পুরানোটির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। 5,000 ফুট পর্যন্ত।

কখনও কখনও আমরা আনন্দের সাথে একটি নতুন জীবনে ঝাঁপিয়ে পড়ি। কখনও কখনও আমরা একটি ধাক্কা পেলে আনন্দে লাফিয়ে উঠি।

মিরান্ডো মহামারীর আগে একক-ইঞ্জিন প্লেন উড়তে শুরু করেছিলেন, কিন্তু সম্পূর্ণ শখ হিসেবে। (তিনি প্রায় 300 ঘন্টা ফ্লাইং টাইম লগ করেছিলেন।) এখন, তিনি ভাবলেন, তিনি কি সত্যিই একজন পেশাদার পাইলট হতে পারেন?বড় এয়ারলাইন্সে উড়ে যাওয়ার জন্য তার বয়স অনেক বেশি (কাটঅফ বয়স 65), কিন্তু শিক্ষকতার জন্য কোন বয়সসীমা নেই অন্যান্য মাছি

মিরান্ডো নিউ জার্সিতে একটি ছোট ফ্লাইট স্কুল খুঁজে পান এবং তার বাণিজ্যিক পাইলট সার্টিফিকেট অর্জন করতে শুরু করেন। সেখানে অন্যান্য পাইলটরা প্রায়শই কয়েক দশকের কম বয়সী ছিলেন এবং একবারও তিনি একজন সহকর্মী ফরাসি হর্ন বাদককে খুঁজে পাননি। (বেশিরভাগ লোক কম্পিউটারে কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে, তিনি পর্যবেক্ষণ করেছেন।) কিন্তু তিনি বাড়িতে অনুভব করেছিলেন; উড়ন্ত তার সম্পর্কে কিছু আনলক করেছে।

“একটি স্বাধীনতা আছে, একটি স্বায়ত্তশাসন আছে। আপনি নিজের ভাগ্যের মালিক,” তিনি বলেছিলেন।

আজ, মিঃ মিরান্ডো, 71, এর দুটি ক্যারিয়ার রয়েছে – এবং এটি দেখা যাচ্ছে যে লাইভ মিউজিকের মৃত্যুকে অত্যন্ত অতিরঞ্জিত করা হয়েছে। তিনি তার সময়কে অর্কেস্ট্রা পিট এবং বন্ধুত্বপূর্ণ আকাশের মধ্যে ভাগ করেন, যেখানে তিনি নিজের মতো উদীয়মান পাইলটদের শেখান। (নিম্নলিখিত সাক্ষাত্কারটি সম্পাদিত এবং ঘনীভূত করা হয়েছে।)

আপনি কীভাবে উড়তে আগ্রহী হলেন?

একজন সঙ্গীতশিল্পী হিসেবে আমি অনেক ভ্রমণ করি। আমি উড়তে খুব আগ্রহী. যখন আমার বাচ্চারা ছোট ছিল, আমি মজা করার জন্য একটি ফ্লাইট সিমুলেটর গেম খেলতাম। আপনি আমাকে বেসমেন্টে চিৎকার করতে শুনতে পাবেন, “টান আপ, টান আপ!” আমার বয়স যখন 60, আমার স্ত্রী আমাকে উড়ানোর পাঠ দিয়েছিলেন। সেখান থেকে, আমি আমার ব্যক্তিগত পাইলট লাইসেন্স অর্জন করেছি।

আপনি উড়ন্ত সম্পর্কে কি পছন্দ করেন?

খুবই শান্তিপ্রিয়। সবচেয়ে উপভোগ্য মুহূর্তগুলির মধ্যে একটি হল যখন আপনি মেঘের মধ্য দিয়ে হাঁটছেন, আপনার যন্ত্র প্রশিক্ষণের উপর নির্ভর করছেন, এবং হঠাৎ আপনি আপনার সামনে একটি সুন্দর প্যানোরামা সহ মেঘের উপরে আছেন।

খুব তাড়া ছিল। আপনি প্রথমবার এটি করবেন, এটি আপনার জীবন পরিবর্তন করবে। জীবন এবং জীবন পরিবর্তন করুন-প্রতিজ্ঞা করা.

এটা শিঙা ফুঁক করার চেয়ে একটু বেশি বিপজ্জনক বলে মনে হচ্ছে। এটা কি কখনও ভীতিকর ছিল?

সবচেয়ে ভীতিকর বিষয় হল প্রথমবার অবতরণ করা। আমার মনে আছে ওয়েস্ট পাম বিচে আমার একটি অপেরা ছিল, এবং আমি আমার প্রশিক্ষকের সাথে 1,500 ফুট উপরে ছিলাম, টারমাকের দিকে তাকিয়ে ভাবছিলাম, ঠিক আছে, আমাকে এই বিমানটি অবতরণ করতে হবে। পরে মনে হলো আমি কাঁদবো। এটা এত তীব্র এবং তাই আশ্চর্যজনক ছিল.

কি আপনাকে পেশাগতভাবে উড়ন্ত বিবেচনা করতে প্ররোচিত করেছে?

যখন মহামারী আঘাত হানে, তখন আমাদের সকল সঙ্গীতজ্ঞদের মত ছিল, “হে ঈশ্বর, আমরা কি করতে যাচ্ছি?” সাধারণ অনুভূতি ছিল যে সঙ্গীত বন্ধ হতে চলেছে। ব্রডওয়ে আর ফিরে আসবে না।

আমার মনে আছে একদিন টাইমস স্কয়ারের মধ্য দিয়ে ড্রাইভিং করে সব কিছু সাজানো দেখেছিলাম। এটা সত্যিই ভীতিকর ছিল এবং আমি ভেবেছিলাম, ঠিক আছে, আসুন প্রো টু চেষ্টা করি। আমি অলস মানুষ নই।

তাহলে আপনি কিভাবে এই অর্জন করবেন?

আমি স্কাই ট্রেনিং নামে নিউ জার্সির এই ছোট ফ্লাইট স্কুলটি খুঁজে পেয়েছি এবং আমার বাণিজ্যিক রেটিং পেয়েছি। তারপর, সেই গ্রীষ্মের পরে, আমি একজন প্রত্যয়িত প্রশিক্ষক হিসাবে আমার রেটিং পেতে মিনেসোটাতে উড়ে যাই যাতে আমি অন্যদেরকে উড়তে শেখাতে পারি। আমি একটি হাইড্রোপ্লেন রেটিং পেয়েছি, শুধুমাত্র মজার জন্য। অবশেষে, আমি ইতালির লেক কোমোর উপর দিয়ে একটি সী-প্লেন উড়ছিলাম এবং নিচে নামাচ্ছিলাম – সেখানে কে থাকে? জর্জ ক্লুনি?

যাই হোক, এখন আমি মানুষকে সিঙ্গেল-ইঞ্জিন সেসনা থেকে মাল্টি-ইঞ্জিন পাইপার পর্যন্ত সব কিছু উড়তে শেখাই।

সঙ্গীত এবং উড়ন্ত মধ্যে মিল আছে?

একজন সঙ্গীতশিল্পী হিসাবে আমার সাফল্য সবসময়ই আসে যখন আমি বর্তমান মুহুর্তে সম্পূর্ণরূপে মনোনিবেশ করি। আপনি যখন আপনার চারপাশের সমস্ত অপ্রাসঙ্গিক জিনিস ছেড়ে দেন। একটি বিমান ওড়ানোর সময় আপনাকে এটি করতে হবে।

একজন শিক্ষক হিসাবে, আমি একবার একজন ছাত্রকে ট্র্যাক থেকে 100 ফুট বরফে পরিণত করেছিলাম। আমাকে কন্ট্রোলার থেকে তার হাত দূরে ঠেলে ধরতে হয়েছিল। তিনি মানসিকভাবে এমন এক অচলাবস্থায় আটকে পড়েছিলেন যেখান থেকে তিনি পালাতে পারেননি। আপনাকে সর্বদা বর্তমান মুহুর্তে বেঁচে থাকতে হবে।

আপনি এখন কত ঘন ঘন উড়ে?

এটি একটি জটিল অংশ কারণ আমি দ্য লায়ন কিং-এর সপ্তাহে আটটি শোয়ের জন্য দায়ী। সোমবার এটি বেশ অন্ধকার, তাই আমি সাধারণত ছাত্রদের সাথে দিন কাটাই এবং বিভিন্ন বিমান উড়ানোর আপডেট পাই। তারপর আমি সাধারণত সেই সপ্তাহের অন্য দিনে আমার জন্য খেলার জন্য কাউকে ভাড়া করি এবং আরও কিছু লোককে শেখাই। তাই আমি সপ্তাহে প্রায় 15 ঘন্টা উড়ে শেষ করেছি।

যারা এই মত পরিবর্তন করতে আগ্রহী তাদের জন্য কোন উপদেশ, কিন্তু চিন্তিত যে তারা নতুন কিছু শিখতে খুব পুরানো?

আমি বললাম যাও, একদম যাও। না করার কোনো কারণ নেই।

আপনি কোন বড় পরিবর্তন করেছেন?

আমি হাঙরের মত, আমাকে চলতেই হবে। আমি আটটি ম্যারাথন দৌড়েছি; আমি ভাষা শিখতে ভালোবাসি। এখন আমি একটি এয়ারলাইন ট্রান্সপোর্ট পাইলট সার্টিফিকেট (এটিপি) সম্পর্কে ভাবছি যাতে আমি ক্যারিবিয়ানে লোকেদের উড়তে শুরু করতে পারি। এটি বিমান চলাচলের জন্য প্রায় চূড়ান্ত পদক্ষেপ।

যতবারই আমি বলি আমি শেষ করেছি, আমার বাচ্চারা বলে, “হ্যাঁ, আমি আগেও শুনেছি।” তাই আমি অনুমান করি আমি ATP পাব