নয়াদিল্লি: এই জুন থেকে এক চতুর্থাংশ এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার (ATCO) এবং স্থল কর্মীদের বিমানবন্দরে – যারা বিমান রক্ষণাবেক্ষণ করছেন এবং টারমাকে যানবাহন চালাচ্ছেন – তাদের শ্বাস বিশ্লেষক (BA) পরীক্ষা করা হবে – বর্তমান 10% থেকে – তাদের নিরাপত্তা-সংবেদনশীল কাজের জন্য রিপোর্ট করার সময় তারা টিপসি কিনা তা প্রমাণ করতে। বেসামরিক বিমান চলাচল অধিদপ্তর (ডিজিসিএ) বৃহস্পতিবার নিয়ম সংশোধন করেছে “নিরাপত্তার স্তরকে আরও উন্নত করতে এবং (যেমন) বিমানবন্দরগুলিতে বিমান চলাচল এবং স্থল চলাচলের বৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে একটি কার্যকর পদক্ষেপ,” বলেছেন একজন সিনিয়র কর্মকর্তা। TOI বুধবার এই প্রতিবেদন করেছে।
“ডিজিসিএ অ্যালকোহল সেবন সনাক্ত করার জন্য বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ, এটিসি পরিষেবা, এয়ারোড্রোম অপারেশন এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং পরিষেবার মতো সুরক্ষা সংবেদনশীল কাজে নিযুক্ত কর্মীদের বিএ পরীক্ষার পদ্ধতিতে (প্রাসঙ্গিক নিয়ম) সংশোধন করেছে,” কর্মকর্তা বলেছেন।
এছাড়াও নিয়ন্ত্রক বাধ্যতামূলক করেছে যে সংশোধিত নিয়মের অধীনে – যা প্রয়োজনীয় প্রস্তুতির জন্য সময় দেওয়ার সাথে তিন মাসের মধ্যে কার্যকর হবে – এই পরীক্ষাগুলি পরিচালনা করার জন্য কেবলমাত্র আরও নির্ভুল জ্বালানী সেল প্রযুক্তি ভিত্তিক বিএ সরঞ্জাম ব্যবহার করা হবে। “নিরাপত্তা সংবেদনশীল দায়িত্বের সাথে জড়িত কর্মচারীদের জন্য বিএ পরীক্ষার শতাংশ 10% থেকে 25% বৃদ্ধি করা হয়েছে…. শিল্পকে উপযুক্তভাবে পর্যাপ্ত সময় দেওয়ার জন্য সংশোধিত (নিয়ম) ইস্যুর তারিখ থেকে তিন মাস পরে কার্যকর হবে। বিভিন্ন স্থানে বিএ পরীক্ষার জন্য বিদ্যমান পরিকাঠামো উন্নত করুন,” কর্মকর্তা যোগ করেছেন।
সব পাইলট এবং কেবিন ক্রুদের জন্য বিএ পরীক্ষা দীর্ঘদিন ধরে বাধ্যতামূলক। পাঁচ বছর আগে নিয়ন্ত্রক বিমান রক্ষণাবেক্ষণ, এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সার্ভিস, এরোড্রোম অপারেশন এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং পরিষেবাগুলিতে নিযুক্ত কর্মীদের জন্য এই পরীক্ষাটি নির্ধারণ করেছিল। এর মধ্যে রয়েছে ATCO, ফ্লাইট প্রেরক, ফায়ার ও রেসকিউ কর্মী, যানবাহন চালক (কেটারিং এবং রিফুয়েলিং যান সহ) গ্রাউন্ড ইকুইপমেন্ট অপারেটর এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং কর্মী।
যখন এই পরীক্ষাটি নন-ফ্লাইট ক্রু সদস্যদের জন্য শুরু হয়েছিল, তখন একটি শুরু করা হয়েছিল এবং জল পরীক্ষা করার জন্য আমরা 10% কর্মীকে এলোমেলোভাবে পরীক্ষা করে শুরু করেছি।
“ডিজিসিএ অ্যালকোহল সেবন সনাক্ত করার জন্য বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ, এটিসি পরিষেবা, এয়ারোড্রোম অপারেশন এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং পরিষেবার মতো সুরক্ষা সংবেদনশীল কাজে নিযুক্ত কর্মীদের বিএ পরীক্ষার পদ্ধতিতে (প্রাসঙ্গিক নিয়ম) সংশোধন করেছে,” কর্মকর্তা বলেছেন।
এছাড়াও নিয়ন্ত্রক বাধ্যতামূলক করেছে যে সংশোধিত নিয়মের অধীনে – যা প্রয়োজনীয় প্রস্তুতির জন্য সময় দেওয়ার সাথে তিন মাসের মধ্যে কার্যকর হবে – এই পরীক্ষাগুলি পরিচালনা করার জন্য কেবলমাত্র আরও নির্ভুল জ্বালানী সেল প্রযুক্তি ভিত্তিক বিএ সরঞ্জাম ব্যবহার করা হবে। “নিরাপত্তা সংবেদনশীল দায়িত্বের সাথে জড়িত কর্মচারীদের জন্য বিএ পরীক্ষার শতাংশ 10% থেকে 25% বৃদ্ধি করা হয়েছে…. শিল্পকে উপযুক্তভাবে পর্যাপ্ত সময় দেওয়ার জন্য সংশোধিত (নিয়ম) ইস্যুর তারিখ থেকে তিন মাস পরে কার্যকর হবে। বিভিন্ন স্থানে বিএ পরীক্ষার জন্য বিদ্যমান পরিকাঠামো উন্নত করুন,” কর্মকর্তা যোগ করেছেন।
সব পাইলট এবং কেবিন ক্রুদের জন্য বিএ পরীক্ষা দীর্ঘদিন ধরে বাধ্যতামূলক। পাঁচ বছর আগে নিয়ন্ত্রক বিমান রক্ষণাবেক্ষণ, এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সার্ভিস, এরোড্রোম অপারেশন এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং পরিষেবাগুলিতে নিযুক্ত কর্মীদের জন্য এই পরীক্ষাটি নির্ধারণ করেছিল। এর মধ্যে রয়েছে ATCO, ফ্লাইট প্রেরক, ফায়ার ও রেসকিউ কর্মী, যানবাহন চালক (কেটারিং এবং রিফুয়েলিং যান সহ) গ্রাউন্ড ইকুইপমেন্ট অপারেটর এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং কর্মী।
যখন এই পরীক্ষাটি নন-ফ্লাইট ক্রু সদস্যদের জন্য শুরু হয়েছিল, তখন একটি শুরু করা হয়েছিল এবং জল পরীক্ষা করার জন্য আমরা 10% কর্মীকে এলোমেলোভাবে পরীক্ষা করে শুরু করেছি।
