৫ জুন, সোমবার ফ্লোরিডার কেপ ক্যানাভেরাল থেকে রকেট উৎক্ষেপণ…, সাদা মেঘে ছেয়ে থাকা নীল আকাশে। ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স দ্বারা নির্মিত রকেটের উপরে বোয়িং এর নতুন স্টারলাইনার CST-100 বসে আছে, একটি আঠালো আকৃতির ক্যাপসুল যা মহাকাশচারী সুনি উইলিয়ামস এবং বুচ উইলমোর বহন করে।
এটি একটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত পরীক্ষা মিশনের জন্য একটি নিখুঁত উৎক্ষেপণ ছিল।
বছরের পর বছর বিলম্ব, বিপত্তি এবং মারাত্মক খরচ বাড়ার পর, লঞ্চটি হবে বোয়িং-এর জন্য একটি মুকুট মুহূর্ত, যা অবশেষে আমেরিকার মাটি থেকে মহাকাশচারী চালু করার একমাত্র বাণিজ্যিক সংস্থা হিসাবে স্পেসএক্সে যোগ দেয়।
কিন্তু, জিনিসগুলি আশানুরূপ হয়নি, একটি হিলিয়াম ফুটো আছে উৎক্ষেপণের আগে বোয়িং বা নাসা কেউই ঠিক বুঝতে পারেনি। কিন্তু তারা তা চালু করেছে।
তারপর জিনিসগুলি আরও খারাপ হয়ে গেল: মহাকাশচারীরা কক্ষপথে প্রবেশ করার সাথে সাথে তারা আরও হিলিয়াম ফুটো আবিষ্কার করেছিল। তারপরে, তারা পরের দিন আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (ISS) এর সাথে ডক করার জন্য প্রস্তুত হওয়ার সাথে সাথে বেশ কয়েকটি থ্রাস্টার হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়। এক ঘন্টা বিলম্বের পরে, মহাকাশযানটি অবশেষে ডক করে।
ন্যায্য হতে, এটি একটি পরীক্ষা মিশন ছিল. তবে এটি এমন একটি মিশন যা প্রশ্ন এবং অজানা দিয়ে পরিপূর্ণ বলে মনে হয়, অনেককে জিজ্ঞাসা করে যে কেন লঞ্চটি একটি পরিচিত সমস্যা যা সম্পর্কে খুব কম জানা সত্ত্বেও এগিয়ে গেল এবং মহাকাশযানটি তাদের বাড়িতে নিয়ে যাওয়ার পক্ষে যথেষ্ট নিরাপদ কিনা।
এটি কানাডিয়ান মহাকাশচারী জোশুয়া কুট্রিক দ্বারা পরিচালিত 2025 সালে স্টারলাইনারের পরিকল্পিত প্রথম অপারেশনাল মিশন নিয়েও প্রশ্ন তোলে।
অনেক চেষ্টার পর, বোয়িং এর স্টারলাইনার অবশেষে মহাকাশচারী সানি উইলিয়ামস এবং বুচ উইলমোরকে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে নিয়ে যায়।
এখনও অবধি, নভোচারীরা এখনও আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে অবস্থান করছেন যখন বোয়িং নিউ মেক্সিকোর হোয়াইট স্যান্ডসে তার সুবিধায় থ্রাস্টার পরীক্ষা করছে।
এটির মুখে, এটি বোয়িংয়ের জন্য একটি দুঃস্বপ্ন, যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এর বাণিজ্যিক বিমানগুলি একাধিক নিরাপত্তা ঘটনার সম্মুখীন হয়েছে এবং একটি জনসংযোগ জয়ের খুব প্রয়োজন, বিশেষ করে SpaceX বিবেচনা করে মহাকাশচারীদের উৎক্ষেপণ শুরু করুন 2020 সালে, এটি ক্রু ড্রাগন মহাকাশযান চালু করেছে, যা এখন পর্যন্ত আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে 11টি অপারেশনাল ফ্লাইট চালু করেছে।
বিভিন্ন পদ্ধতি
যখন নাসা বোয়িং এবং স্পেসএক্সকে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে মহাকাশচারীদের উড্ডয়নের জন্য চুক্তি প্রদান করে, তারা একই ক্ষতিপূরণ পায়নি: বোয়িং পেয়েছে $4.2 বিলিয়ন এবং স্পেসএক্স পেয়েছে $2.6 বিলিয়ন।
সেই সময়ে, এটি ব্যাপকভাবে বিশ্বাস করা হয়েছিল যে বোয়িং (যা 1960 সাল থেকে মহাকাশ খেলায় ছিল) প্রথমে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পৌঁছাবে। তারা ভুল।
কিন্তু বোয়িং এবং স্পেসএক্সের তুলনা করা কি ন্যায়সঙ্গত?
তারা আলাদা মানুষ। বিভিন্ন অভিজ্ঞতার মাত্রা সহ।—— ড্যান ডুম্বাচার, প্রাক্তন নাসার কর্মকর্তা
ড্যান ডুম্বাচার, একজন প্রকৌশলী, প্রাক্তন নাসার কর্মকর্তা এবং ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ অ্যারোনটিক্স অ্যান্ড অ্যাস্ট্রোনটিক্সের বর্তমান সিইও বলেছেন যে বিষয়টি এমন নয়।
তিনি উল্লেখ করেন যে 1960 এর দশকে অ্যাপোলো প্রোগ্রামের অনেক আগে একটি সংস্থা হিসাবে বোয়িং এর মহাকাশের অভিজ্ঞতা ছিল।
“মানুষ নিজেরা এটা করে না,” তিনি বলেছিলেন। “আমি মনে করি একটি ভ্রান্ত ধারণা আছে যে শুধুমাত্র সংগঠনটি অতীতে এটি করেছে, যে সংস্থাটি এখন এটি করতে পারে। না, তারা বিভিন্ন স্তরের অভিজ্ঞতা সহ ভিন্ন ব্যক্তি।”
উপরন্তু, সম্প্রতি জনসাধারণের কাছে প্রদর্শিত হিসাবে, স্পেসএক্স এবং বোয়িং কীভাবে কাজ করে তার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।
“আমরা এই সত্যটি সম্পর্কে যথেষ্ট কথা বলি না যে … আজকের কর্মীবাহিনীর কাছে হার্ডওয়্যার তৈরি করার, এটি চালানোর, এটি পরীক্ষা করার, এটি ভাঙার এবং কী ঘটে তা দেখার অনেক সুযোগ নেই,” তিনি বলেছিলেন।
তবুও, স্পেসএক্স ঠিক এটাই করেছে। সংস্থাটি তার মহাকাশযান তৈরি করে, উড়ে এবং পরীক্ষা করে-এবং প্রায়শই সেগুলির মালিক প্রথম দিকের পুনরাবৃত্তিতে বিস্ফোরিত হয় – এবং তারপরে এটি বারবার করুন যতক্ষণ না তারা সফলভাবে উড়ে যায়।
টেক্সাসের বোকা চিকা থেকে উৎক্ষেপণের পর স্পেসএক্স তার স্টারশিপের উভয় পর্যায়ে সফলভাবে অবতরণ করেছে, যদিও পুনঃপ্রবেশের সময় নৈপুণ্যের একটি লেজের পাখনা ভেঙ্গে যায়। ছবির উৎস: স্পেসএক্স
বোয়িং বা নাসা এভাবে কাজ করে না।
প্রারম্ভিক দিনগুলিতে, নাসা স্পেসএক্সের অনুরূপভাবে পরিচালিত হয়েছিল। কিন্তু চ্যালেঞ্জার এবং কলম্বিয়া স্পেস শাটল বিধ্বস্ত হওয়ার পর থেকে, 14 জন মহাকাশচারী নিহত হয়েছে, মানুষ আরও ঝুঁকি-বিমুখ হয়ে উঠেছে। এখন মনে হচ্ছে নাসা এটিকে মানবহীন হার্ডওয়্যার পরীক্ষায় প্রবেশ করেছে।
বোয়িং এর ক্ষেত্রে, বিনিয়োগকারীরা যখন আপনাকে দেখছে তখন রকেট বা মহাকাশযান উড়িয়ে দেওয়া সহজ নয়। বেসরকারী সংস্থা স্পেসএক্স একই তদন্তের মুখোমুখি হয় না।
সম্ভবত আরও গুরুত্বপূর্ণ, স্পেসএক্সের একটি সুবিধা রয়েছে: এর ড্রাগন মহাকাশযান 2012 সাল থেকে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পণ্যসম্ভার সরবরাহ করছে।
মহাকাশে কোন “আটকে” নেই
মহাকাশচারীরা আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে আটকা পড়েছে বলে গুজব এবং জল্পনা-কল্পনার মধ্যে এক মাস মহাকাশে কাটিয়েছেন।
এটি স্পষ্টতই নাসা কমার্শিয়াল ক্রু প্রোগ্রাম ম্যানেজার স্টিভ স্টিচকে বিরক্ত করেছিল, যিনি 28 জুন একটি মিডিয়া কলে বলেছিলেন যে তিনি স্টারলাইনার এবং এর ক্রু সম্পর্কে কোনও “ভুল বোঝাবুঝি” দূর করতে চান এবং বলেছিলেন যে মহাকাশচারীরা “মহাকাশে আটকা পড়েননি।”
ডানবাচ স্মরণ করেছিলেন যে নাসায় তার সময়কালে, মহাকাশ যানটির নিজস্ব সমস্যা ছিল।
“প্রতি [space shuttle] “এসটিএস-১৩৫ এর পুরো ফ্লাইট জুড়ে কিছু প্রযুক্তিগত সমস্যা ছিল,” তিনি বলেন, “আমার মনে নেই যে আমরা একটি ফ্লাইট প্রস্তুতি পর্যালোচনা করছিলাম এবং প্রতিক্রিয়া ছিল, 'ঠিক আছে, সবকিছু ঠিক আছে।' কোন কারণ নাই।
স্পেসএক্সের সাথে বোয়িং তুলনা করা অন্যায্য হতে পারে, তবে ব্যর্থ পরীক্ষা মিশন এখনও ঐতিহাসিক মহাকাশ সংস্থার জন্য একটি আঘাত। অনেকের কাছে এটা স্পষ্ট যে বোয়িংকে আরও ভালো করতে হবে।
