ফোর্ড বেল পরে উপার্জন রিপোর্ট করবে.ওয়াল স্ট্রিট এটাই চায়

28 মার্চ, 2024-এ, ফোর্ড নিউ ইয়র্ক ইন্টারন্যাশনাল অটো শোতে প্রদর্শন করেছিল।

ড্যানিয়েল ডিভরিস |

ডেট্রয়েট- ফোর্ড বুধবার বাজার বন্ধ হওয়ার পর প্রথম ত্রৈমাসিক আয়ের রিপোর্ট করা হয়।

লন্ডন স্টক এক্সচেঞ্জ গ্রুপ (LSEG) দ্বারা সংকলিত বিশ্লেষক পূর্বাভাসের গড় উপর ভিত্তি করে ওয়াল স্ট্রিট কি আশা করছে:

  • শেয়ার প্রতি আয়: সামঞ্জস্য 42 সেন্ট
  • গাড়ী আয়: $40.1 বিলিয়ন

এই ফলাফলের অর্থ হল বছরের আগের সময়ের থেকে আয় 2.6% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং শেয়ার প্রতি সামঞ্জস্যপূর্ণ আয় 32.9% কমেছে।ফোর্ডের 2023 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের ফলাফল এর মধ্যে ছিল $39.09 বিলিয়ন আয়; $1.8 বিলিয়ন বা শেয়ার প্রতি 44 সেন্ট এবং $3.38 বিলিয়ন এর সামঞ্জস্যপূর্ণ ইবিআইটি।

অটোমেকাররা 2024 নির্দেশিকা জারি করে ফেব্রুয়ারি অন্তর্ভুক্ত $10 বিলিয়ন থেকে $12 বিলিয়ন রেঞ্জের মধ্যে সুদ এবং $7 বিলিয়ন মূলধন ব্যয়ের মধ্যে সামঞ্জস্যপূর্ণ আয়;

ওয়াল স্ট্রিট এর ক্রস-টাউন প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় ফোর্ডের পারফরম্যান্সে কম ঐকমত্য রয়েছে সাধারণ মোটরকোম্পানি মঙ্গলবার শক্তিশালী প্রথম-ত্রৈমাসিক ফলাফল রিপোর্ট করেছে, পুরো বছরের নির্দেশিকা উত্থাপিত. ফোর্ড হল মরগান স্ট্যানলির “শীর্ষ পছন্দ”, কিন্তু ওয়াল স্ট্রিটের অন্যরা কোম্পানি সম্পর্কে কম আশাবাদী।

“যদিও আমরা সরবরাহকারীদের তুলনায় ফোর্ড পছন্দ করি, (ফোর্ড) এর তুলনায়, আমরা এখনও জিএম পছন্দ করি।”

ফোর্ড বছরের পর বছর ধরে উচ্চ ওয়্যারেন্টি খরচের সাথে লড়াই করেছে, যা 2023 সালের মধ্যে $1.9 বিলিয়নকে আঘাত করবে, তার নিচের লাইনে আঘাত করবে। কোম্পানিটি গত বছর বলেছিল যে উৎপাদন খরচ, মানের সমস্যা এবং অন্যান্য অপারেশনাল অদক্ষতার কারণে ঐতিহ্যগত প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় এটি বার্ষিক $ 7 বিলিয়ন থেকে $ 8 বিলিয়ন হারাচ্ছে।

বিনিয়োগকারীরা এই ক্ষেত্রগুলির উন্নতি এবং সিইও জিম ফারলির “ফোর্ড+” পুনর্গঠন পরিকল্পনার অগ্রগতির দিকে নজর রাখবে যা 2021 সালে প্রথম ঘোষণা করা হয়েছিল, সেইসাথে যেকোনো অতিরিক্ত আপডেট বা বিলম্ব এর সব-ইলেকট্রিক গাড়ির পরিকল্পনা।

এছাড়াও পড়ুন  আমেরিকান এয়ারলাইন্স বোয়িং ডেলিভারি বিলম্বের কারণে 2025 সালে কিছু আন্তর্জাতিক ফ্লাইট কমিয়ে দেয়

-সিএনবিসি মাইকেল ব্লুম এই রিপোর্ট অবদান.

এটি একটি উন্নয়নের গল্প। অনুগ্রহ করে হালনাগাদের জন্য পিছনে খুঁজুন.

উৎস লিঙ্ক

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here