মুম্বাই সড়ক পুনর্বাসন প্রকল্প: আদিত্য ঠাকরে EOW কে 7,000 কোটি টাকার প্রকল্পের তদন্ত করতে বলেছেন

শিবসেনা (ইউবিটি) নেতা এবং মহারাষ্ট্রের প্রাক্তন মন্ত্রী আদিত্য ঠাকরে শনিবার অর্থনৈতিক অপরাধ শাখাকে (ইওডব্লিউ) মুম্বাইয়ের বিতর্কিত 7,000 কোটি টাকার কংক্রিট সড়ক পুনর্বাসন প্রকল্পের তদন্ত করতে বলেছেন, যা বিভিন্ন রাজনৈতিক দল দ্বারা সমালোচনা করা হয়েছে।

উচ্চাভিলাষী প্রকল্প, যার লক্ষ্য মুম্বাইয়ের দীর্ঘস্থায়ী গর্ত সমস্যা মোকাবেলায় 700 কিলোমিটার রাস্তা মেরামত করা, শিন্ডে মুখ্যমন্ত্রী হওয়ার পরে এবং নগর উন্নয়ন বিষয়ক দায়িত্ব নেওয়ার পরে চালু করা হয়েছিল।

ঠাকরে সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে শিন্দে এবং দীপক কেসারকর এবং মঙ্গল প্রভাত লোধা, যারা যথাক্রমে মুম্বাই শহর এবং মুম্বাই শহরতলির অভিভাবক মন্ত্রী, তাদের নতুন সরকার থেকে বাদ দেওয়া উচিত কারণ তারা মন্ত্রী থাকাকালীন রাস্তার চুক্তি দেওয়া হয়েছিল।

“একটি বিশেষ তদন্ত দল গঠনের পরিবর্তে, মুম্বাই পুলিশের অর্থনৈতিক অপরাধ শাখার উচিত হবে বিষয়টির বিষয়টি খতিয়ে দেখা, একনাথ শিন্ডে এবং প্রাক্তন মন্ত্রী দীপক কেসারকর এবং মঙ্গল প্রভাত লোধাকে মন্ত্রিসভায় অন্তর্ভুক্ত করা এড়িয়ে যাওয়া উচিত। তদন্ত,” ঠাকরে বলেছেন।

ঠাকরে আরও অভিযোগ করেছেন যে শিন্ডে যখন মুখ্যমন্ত্রী ছিলেন এবং নগর উন্নয়ন বিষয়ক দায়িত্বে ছিলেন তখন একটি চুক্তি কার্টেল ছিল।

“বিজেপি এখন রাস্তা নির্মাণের চুক্তির SIT তদন্তের দাবি করছে। আমরা এই বিষয়ে EOW তদন্তের দাবি করছি,” ঠাকরে বলেছেন।

মুম্বই বিজেপির সভাপতি আশিস শেলার, যিনি এই বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন, শুক্রবার একটি এসআইটি গঠনের দাবিতে বৃহন্মুম্বই মিউনিসিপ্যাল ​​কর্পোরেশন (বিএমসি) কমিশনার ভূষণ গাগরানির সাথে দেখা করেছিলেন। শেলার আইআইটি বোম্বে এবং বীরমাতা জিজাবাই ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির (ভিজেটিআই) বিশেষজ্ঞদের দ্বারা একটি বিশদ নিরীক্ষার জন্যও আহ্বান জানিয়েছেন যাতে 40 শতাংশ কংক্রিট রাস্তার প্যাচগুলি এলোমেলো ভিত্তিতে মূল্যায়ন করা যায়।

কাজের বিলম্বের প্রতিবাদে কোলাবাবাসী

বিতর্কের সাথে যোগ করে, প্রাক্তন বিজেপি সাংসদ মকরন্দ নারওয়েকার এবং কোলাবার বাসিন্দারা শনিবার দক্ষিণ মুম্বাই সিসি রোড প্রকল্পে বিলম্ব এবং নিম্নমানের অবস্থার জন্য প্রতিবাদ করেছিলেন।

নারওয়েকার ঠিকাদার এবং বিএমসি কর্মকর্তাদের শুল্ক অবহেলার জন্য অভিযুক্ত করেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে যদিও 2023 সালের সেপ্টেম্বরে দেওয়া চুক্তির মূল্য আনুমানিক বাজেটের চেয়ে 4 শতাংশ বেশি ছিল, তবে প্রকৃত কাজ এখনও শুরু হয়নি।

“নতুন ঠিকাদার শুধু কোলাবার পাঁচটি রাস্তায় রাস্তা অবরোধ করেছে, যার ফলে দুমানি রোড, উইন্ডি হল লেন, নাথুলাল পারেখ মার্গ এবং বীর নরিমান রোডে দীর্ঘস্থায়ী ট্র্যাফিক জ্যাম তৈরি হয়েছে৷ মাটিতে কোনও রক্ষণাবেক্ষণ বা অগ্রগতি দৃশ্যমান নয়,” নরওয়েকার ব্যাখ্যা করেন৷

বিলম্বের জন্য অতিরিক্ত মিউনিসিপ্যাল ​​কমিশনার (প্রকল্প) অভিজিৎ বাঙ্গার এবং সড়ক বিভাগের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের দায়ী করে তিনি BMC কমিশনার ভূষণ গাগরানিকেও চিঠি লিখেছেন।