2022 সালে, 15 বছরের বিজেপি শাসনের পরে, আম আদমি পার্টি (এএপি) দিল্লির একীভূত মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশনে (এমসিডি) একটি সাহসী প্রতিশ্রুতি নিয়ে ক্ষমতায় এসেছিল – দিল্লিকে আবর্জনামুক্ত করার।
প্রায় দুই বছর পর রাজধানীর সড়কগুলো বলছে ভিন্ন গল্প। গত 21 মাসে, কর্মীদের ধর্মঘট, তহবিলের ঘাটতি এবং নাগরিক সংস্থার শীর্ষ আর্থিক সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী সংস্থা, 18-সদস্যের স্থায়ী কমিটি গঠন নিয়ে একটি রাজনৈতিক লড়াই, বাসিন্দাদের গ্রুপের সাথে সহাবস্থান করতে বাধ্য করেছে৷ আবর্জনা
শহরের তিনটি কুখ্যাত আবর্জনা পাহাড় দূর করা – ল্যান্ডফিল সাইট, যার মধ্যে একটি এখন একটি জনপ্রিয় চলচ্চিত্র এবং টেলিভিশন চিত্রগ্রহণের স্থান – এটিও সেই প্রতিশ্রুতির অংশ। সমাপ্তি মূলত মে 2024-এর জন্য নির্ধারিত ছিল, কিন্তু সময়সীমা এখন 2028-এ বাড়ানো হয়েছে।
2023 সালের জানুয়ারিতে প্রকাশিত স্বচ্ছতা সার্ভেকশান র্যাঙ্কিং দেখায় যে দিল্লি 446টি শহরের মধ্যে 90 তম স্থানে রয়েছে, যা গত বছরের 157 তম অবস্থান থেকে উন্নতি। দিল্লির মেয়র শেলি ওবেরয় এটিকে অগ্রগতির লক্ষণ হিসাবে স্বাগত জানিয়েছেন এবং আগামী দুই বছরে 15 তম অবস্থান অর্জনের জন্য একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছেন।
মাস পেরিয়ে গেছে, কিন্তু শহরের স্বাস্থ্য ব্যবস্থায় অত্যধিক প্রয়োজনীয় সংস্কার সমস্যায় পড়েছে বলে মনে হচ্ছে।
সময়সীমা মিস
গত বছর G20 শীর্ষ সম্মেলনের আগে, MCD দিল্লির 12টি এলাকায় 158টি গারবেজ ভালনারেবল পয়েন্ট (GVP) চিহ্নিত করেছে। পরিকল্পনাটি সহজ: এলাকাগুলি পরিষ্কার করুন এবং আবর্জনার স্তূপ ফুলের পাত্র এবং রাস্তার শিল্প দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। ধারণাটি হল লোকেদের অনানুষ্ঠানিক ডাম্পিং গ্রাউন্ড হিসাবে ব্যবহার করা থেকে বিরত রাখা। এখনও অবধি, মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা হয়েছে ধীরগতির এবং বগি।
পরিকল্পনাটি কার্যকর করার প্রথম সময়সীমা গত আগস্টে চলে গেছে। 24 অক্টোবর, 2023 পর্যন্ত, এই ধরনের পয়েন্টের মাত্র অর্ধেক সাফ করা হয়েছে। পরে দীপাবলি পর্যন্ত সময়সীমা বাড়ানো হয়। এই বছরের 9 জানুয়ারী, এমসিডি জানিয়েছে যে 80% জিভিপি সাফ করা হয়েছে। এই মাসের শেষের দিকে একটি প্রেস বিবৃতিতে ওবেরয় দাবি করেছেন যে সমস্ত পয়েন্ট পরিষ্কার করা হয়েছে।
তবে ঘটনাস্থল পরিদর্শনে ড ভারতীয় এক্সপ্রেস পরে জানা যায়, মেয়রের বক্তব্য বাস্তব পরিস্থিতির সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। 7 জুলাই, মেয়র তার আগের বক্তব্য প্রত্যাহার করে বলেন যে 158 টি সাইটের মধ্যে মাত্র 28টি সাফ করা হয়েছে।
ওবেরয় আরও বলেছেন যে বর্জ্য চিকিত্সা সরঞ্জাম যেমন ফিক্সড কমপ্যাকশন ট্রান্সফার স্টেশন মেশিনগুলি এই স্থানে স্থাপন করা হবে, আরেকটি প্রতিশ্রুতি যা এখনও পূরণ করা হয়নি।
এমসিডির একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বলেছেন: “আমরা নিয়মিতভাবে জিভিপি পরিষ্কার করার চেষ্টা করেছি এবং অনেক স্থান এখন আবর্জনামুক্ত, কিন্তু লোকেরা এখনও এই স্থানগুলিকে অনানুষ্ঠানিক ডাম্পিং গ্রাউন্ড হিসাবে বিবেচনা করে… শুধুমাত্র জনসাধারণের আচরণে সংস্কারই সত্যিকারের পরিবর্তন আনতে পারে।”
পরিসংখ্যান ও কর্মসূচি বাস্তবায়ন মন্ত্রকের ওয়েবসাইটে পাওয়া তথ্য অনুসারে, দিল্লি প্রতিদিন মাত্র 400 টন বর্জ্য তৈরি করে। (ছবি: গজেন্দ্র যাদব)
ল্যান্ডফিলের উচ্চতা হ্রাস করার প্রতিশ্রুতির পিছনের গল্পটি খুব আলাদা নয়।
2017 সালে, গাজীপুর ল্যান্ডফিলের অংশ ধসে দুইজন নিহত হয়। দুই বছর পরে, ন্যাশনাল গ্রিন ট্রাইব্যুনাল (এনজিটি) সমস্ত ল্যান্ডফিল সাইটগুলি সাফ করার নির্দেশ দেয়। তারপর, করোনাভাইরাস রোগ এমসিডি কর্মকর্তারা বলেছিলেন যে যখন মহামারীটি আঘাত করেছিল, তখন 2022 সালের শেষ পর্যন্ত খুব বেশি কিছু করা হয়নি।
2021 সালে, পূর্ববর্তী উত্তর দিল্লি, দক্ষিণ দিল্লি এবং পূর্ব দিল্লি সংস্থাগুলি উত্তরাধিকার বর্জ্য হ্রাস করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। ভালসওয়া ল্যান্ডফিল 2022 সালের জুনের মধ্যে, ওখলা ল্যান্ডফিল 2023 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এবং গাজীপুর ল্যান্ডফিল 2024 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে পরিষ্কার করা হবে।
গাজীপুর ল্যান্ডফিল হল দিল্লির প্রথম ল্যান্ডফিল যেখানে 1.4 মিলিয়ন টন লিগ্যাসি বর্জ্য রয়েছে, তারপরে ভালসওয়া ল্যান্ডফিল 8 মিলিয়ন টন এবং ওখলা ল্যান্ডফিল ল্যান্ডফিল (ওখলা) 6 মিলিয়ন টন, মোট 280 টন।
গত বছরের মার্চে তৎকালীন মুখ্যমন্ত্রী ড অরবিন্দ কেজরিওয়াল এটি বলেছে যে ওখলার ল্যান্ডফিল সাইট ডিসেম্বরের মধ্যে পরিষ্কার করা যেতে পারে। প্রথম দুটির সময়সীমা পেরিয়ে গেছে এবং গাজীপুরের সময়সীমা ঘনিয়ে আসছে কিন্তু পূরণ হওয়ার সম্ভাবনা নেই।
দিল্লি দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের কাছে এমসিডির জমা দেওয়া রিপোর্ট অনুসারে, এই বছরের 30 জুন পর্যন্ত, এই তিনটি স্থানে 280 টন আবর্জনার মধ্যে, 160 মিলিয়ন টনেরও বেশি রয়ে গেছে। অক্টোবর 2019 সাল থেকে মাত্র 50% এরও বেশি উত্তরাধিকার বর্জ্য (14,200 টন) বায়োমাইন করা হয়েছে, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে জুলাই 2022 থেকে প্রায় 4.6 মিলিয়ন টন তাজা বর্জ্য ডাম্প করা হয়েছে।
এই বছরের জুন পর্যন্ত, সাইটে এখনও 160 মিলিয়ন টন আবর্জনা ছিল। (বক্স দেখুন)
AAP-এর মতে, স্থায়ী কমিটির অনুপস্থিতির কারণে বিলম্ব হয়েছে। এই কমিটি ছাড়া, যার জন্য 5 কোটি টাকার বেশি ব্যয়ের প্রকল্পগুলির অনুমোদন প্রয়োজন, ল্যান্ডফিলগুলি সাফ করার জন্য দায়ী সংস্থাগুলিকে অর্থ প্রদান বিলম্বিত হবে৷
এটি দিল্লির মধ্য এবং পশ্চিম জেলাগুলিতেও একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে, যেখানে আবর্জনা সংগ্রহের জন্য দায়ী রেয়াতিদাতার চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে কয়েক দিনের জন্য স্যানিটেশন কাজ বন্ধ হয়ে গেছে, যখন নতুন কনসেশনার নিয়োগের প্রস্তাবগুলিও পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে। শরীরের অনুপস্থিতি।
“এই সংস্থাগুলিকে পরিষেবা প্রদান চালিয়ে যাওয়ার জন্য রাজি করাতে হবে… ছাড়প্রাপ্তদের চুক্তি দুই বছরের জন্য বাড়ানো হয়েছে এবং একবার স্থায়ী কমিটি গঠন করা হলে বকেয়া পরিশোধ করা হবে… তবে সংস্থাগুলি বলেছে যে তারা কেবল বহন করবে। বকেয়া পরিশোধ না হওয়া পর্যন্ত এবং চুক্তি পুনর্নবীকরণ না হওয়া পর্যন্ত প্রাথমিক পরিচ্ছন্নতার কাজ বন্ধ করুন,” এমসিডি কর্মকর্তা বলেছেন।
এমসিডির আরেক কর্মকর্তা বলেন, অন্যান্য অনেক ফ্র্যাঞ্চাইজির চুক্তিও শীঘ্রই শেষ হয়ে যাচ্ছে।
লেফটেন্যান্ট গভর্নরের (এলজি) অফিসের সূত্র একমত হলেও এএপি-কে দোষারোপ করেছে। “2022 সালে এলজি দায়িত্ব নেওয়ার পরে এবং এনজিটি দ্বারা কঠিন বর্জ্য সংক্রান্ত উচ্চ-স্তরের কমিটির প্রধান হিসাবে নিযুক্ত হওয়ার পরে, ল্যান্ডফিলের উচ্চতা কমানোর কাজটি আসলে বন্ধ হয়ে গেছে। ড্রাম রোলারের সংখ্যা 12 থেকে বৃদ্ধি করা হয়েছে প্রায় 80,” একটি সূত্র বলে।
2023 সালের মার্চ মাসে, এলজি অফিস ঘোষণা করেছে যে তিনটি ল্যান্ডফিল সাইটের উচ্চতা 15 মিটার কমানো হয়েছে। 14 অক্টোবর, এলজি বিদ্যমান সংকট প্রশমিত করার জন্য এমসিডি কমিশনারের কাছে 5 কোটি টাকার বেশি বর্জ্য-সম্পর্কিত চুক্তিগুলি অনুমোদন করার ক্ষমতা হস্তান্তর করে।
এলজি অফিস বলেছে যে এই পদক্ষেপটি প্রয়োজনীয় ছিল কারণ স্থায়ী কমিটির অনুপস্থিতির কারণে এমসিডি তার দায়িত্ব পালনে, বিশেষত পৌরসভার কঠিন বর্জ্য ব্যবস্থাপনায় বড় সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল।
মেয়র, ফেব্রুয়ারী 13-এ একটি বিবৃতিতে বর্জ্য সংগ্রহ সংস্থাগুলিকে পৌরসভার কঠিন বর্জ্যকে নির্মাণ ও ধ্বংস (সিএন্ডডি) ধ্বংসাবশেষের সাথে মিশ্রিত করে সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে দেওয়ার জন্য অভিযুক্ত করেছেন৷ আবাসন ও নগর-পল্লী উন্নয়ন মন্ত্রকের 2022 মিউনিসিপ্যাল ওয়েস্ট স্টাডিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে, এটি শুধুমাত্র ল্যান্ডফিল প্রতিকারের কাজকে জটিল করে না, বরং উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক এবং পরিবেশগত ক্ষতিও ঘটায়।
একটি মেট্রোপলিটন শহর হওয়ায় দিল্লির নির্মাণ ও ধ্বংস বর্জ্য উৎপাদন অন্যান্য শহরের তুলনায় অনেক বেশি। নির্মাণ ও ধ্বংস বর্জ্যের বস্তুগত মূল্য আছে, কিন্তু ল্যান্ডফিলে ফেলা হলে সেই মূল্য হারিয়ে যায়।
ডাম্পিং চলতে থাকে
আনুমানিক 20 মিলিয়ন জনসংখ্যা সহ দিল্লিতে প্রতিদিন 11,000 টন বর্জ্য উৎপন্ন হয়। যাইহোক, প্রতিদিন মাত্র 5,280 টন (টিডিপি) প্রক্রিয়াজাত করা হয় এবং বাকিগুলি ল্যান্ডফিলগুলিতে ফেলে দেওয়া হয়। সাম্প্রতিক দশকগুলিতে বর্জ্য সমস্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে – পরিসংখ্যান ও কর্মসূচি বাস্তবায়ন মন্ত্রকের ওয়েবসাইটের তথ্য অনুসারে, 2000 সালে, দিল্লি প্রতিদিন মাত্র 400 টন বর্জ্য উত্পাদন করেছিল।
নগরীর ১২টি পৌর জেলার মধ্যে শাহদরা উত্তর ও দক্ষিণ জেলায় দৈনিক বর্জ্য উৎপন্ন হয় যথাক্রমে ১,২৫০ টন এবং ১,২০০ টন আবর্জনা। কেন্দ্রীয় অঞ্চল 1,000 টন উৎপাদনের সাথে অনুসরণ করে। তুলনায়, নরেলা অঞ্চলে সর্বনিম্ন উৎপাদন হয়, প্রতিদিন ৫০০ টন। যাইহোক, উত্পন্ন বর্জ্য এবং এটি পরিচালনার জন্য স্থাপন করা সম্পদের মধ্যে গরমিল রয়েছে।
এমসিডি প্রায় 62,000 স্যানিটেশন কর্মী বা সাফাই কর্মচারি নিয়োগ করে, যাদের মধ্যে প্রায় 34,000 স্থায়ী ভিত্তিতে এবং বাকিরা অস্থায়ী চুক্তিতে রয়েছেন। বছরের পর বছর চাকরি করা সত্ত্বেও, অনেক চুক্তি কর্মী এখনও স্থায়ী কর্মসংস্থান নিশ্চিত করতে পারেনি, তাদের চাকরির নিরাপত্তা বা সুবিধা নেই।
“এই শ্রমিকদের মধ্যে কিছু 25 থেকে 30 বছর ধরে কাজ করছেন কিন্তু এখনও স্থায়ী কর্মচারী হননি। তাদের যথাযথ সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয় না এবং প্রায়শই এটি নিজেরাই কিনতে বাধ্য করা হয়, এবং তাদের মজুরিও বিলম্বিত হয়,” বলেছেন দিল্লি সাফাই কর্মচারি চেয়ারম্যান। , কমিটির সভাপতি সঞ্জয় গেহলট ড. গ্রোট যোগ করেছেন যে অনেক শ্রমিক ক্ষতিকারক টক্সিনের সংস্পর্শে এসেছেন কিন্তু চিকিৎসা সুবিধা থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন, যা তারা বারবার অনুরোধ করেছে।
এই শ্রম সমস্যাগুলি সরাসরি পৌরসভার বর্জ্য ব্যবস্থাপনার দক্ষতাকে প্রভাবিত করে।
