কাপ দলের সাথে NASCAR এর ফ্র্যাঞ্চাইজি আলোচনা এখনও ভাল যাচ্ছে না।
একাধিক রিপোর্ট অনুযায়ীবেশিরভাগ দল অনুমোদনকারী সংস্থার সাথে তাদের ইজারা চুক্তি প্রসারিত করতে সম্মত হয়েছে। যাইহোক, 23XI রেসিং বা ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টস এখনও স্বাক্ষর করেনি। 23XI রেসিংয়ের একটি বিবৃতি অনুসারে, দলটি শীঘ্রই যে কোনও সময় স্বাক্ষর করবে বলে মনে হচ্ছে না।
“23XI গত রাতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে NASCAR দ্বারা নির্ধারিত সময়সীমা মেনে চলবে না এবং 2025 থেকে 2031 সালের মধ্যে দুটি রেস কারের জন্য একটি চার্টার চুক্তি স্বাক্ষর করবে,” দলের একটি বিবৃতিতে বলা হয়েছে৷ “NASCAR-কে লেখা চিঠিতে যেমন বলা হয়েছে, 23XI-এর অবস্থান হল যে আমরা একটি নতুন চার্টার চুক্তির জন্য মোটামুটি দর কষাকষির সুযোগ পাইনি।”
“আমরা NASCAR কে লিখিতভাবে অবহিত করেছি যে কোন সমস্যাগুলির সমাধান করা দরকার তার সময়সীমার আগে৷ আমরা এই সমস্যাগুলির সমাধান করার জন্য NASCAR এর সাথে গঠনমূলক আলোচনা করতে আগ্রহী এবং জায়গাটিকে শক্তিশালী করার সময় একটি ন্যায্য সমাধানের সাথে এগিয়ে যেতে চাই৷
“23XI রেসিং-এ, আমরা সর্বোচ্চ স্তরে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করি যে NASCAR-এর ন্যায্য এবং ন্যায়সঙ্গত অনুশীলনগুলি অনুসরণ করা উচিত।”
23XI রেসিং দীর্ঘ সময়ের কাপ সিরিজ ড্রাইভার ডেনি হ্যামলিন এবং প্রাক্তন NBA সুপারস্টার মাইকেল জর্ডানের সহ-মালিকানাধীন। দলটি মাত্র চারটি মরসুমের কাছাকাছি ছিল, কিন্তু NASCAR ব্যবসার প্রতি হ্যামলিনের স্পষ্টভাষী দৃষ্টিভঙ্গির জন্য, খেলাধুলার ইতিহাসের অন্যতম সেরা আইকন হিসাবে জর্ডানের মর্যাদা এবং দলের সমর্থনের জন্য এটি দ্রুত NASCAR-এর অন্যতম প্রভাবশালী দলে পরিণত হয়। টয়োটা। 23XI-এর Tyler Reddick এই মৌসুমে নিয়মিত সিজন পয়েন্ট শিরোপা জিতেছে এবং হ্যামলিনের সাথে 2024 কাপ সিরিজের শিরোপা জিতবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বর্তমান NASCAR ফ্র্যাঞ্চাইজি চুক্তিটি মরসুমের শেষে মেয়াদ শেষ হতে চলেছে, এবং অনুমোদনকারী সংস্থাটি কয়েক মাস ধরে একটি এক্সটেনশন নিয়ে দলগুলির সাথে আলোচনা করছে। বর্তমান চুক্তির অধীনে, ছত্রিশটি দল ফ্র্যাঞ্চাইজি ধারণ করে, যা ফ্র্যাঞ্চাইজির মতো কাজ করে। যদি একটি দল ছোট করে বা বন্ধ করে, তবে সেগুলি অন্য দলের কাছে বিক্রি করা যেতে পারে এবং সমস্ত ফ্র্যাঞ্চাইজি হোল্ডারদের সিজন-অন্তের বোনাসের একটি বড় অংশের পাশাপাশি প্রতিটি খেলায় একটি শুরুর স্থানের নিশ্চয়তা দেওয়া হয়।
NASCAR টিমগুলি দীর্ঘদিন ধরে দাবি করেছে যে NASCAR টেলিভিশন রাজস্বের একটি বড় অংশ পাবে। টিভি চুক্তিতে অ্যামাজন এবং টিএনটি 2025 এবং তার পরেও অন্তর্ভুক্ত থাকবে, NASCAR এবং এর ট্র্যাকগুলির জন্য রাজস্বের একটি প্রধান উত্স। টিমগুলি একটি স্পনসর পুলের উপর নির্ভর না করেই টেলিভিশনের বাজারের একটি বড় অংশ চায় যা সাম্প্রতিক মরসুমে সঙ্কুচিত হয়েছে কারণ টিমের খরচ বেড়েছে এবং দর্শক সংখ্যা 2000 এর দশকে NASCAR-এর হাইডে থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
23XI এবং সামনের সারি চার্টার চুক্তিতে লেগে থাকলে কী হবে তা স্পষ্ট নয়। দল পটভূমিতে প্রকাশ করেছে নিষেধাজ্ঞা সংস্থার সর্বশেষ প্রস্তাবের উদ্ধৃতি দিয়ে হ্যামলিন এই সপ্তাহে বলেছেন, যত দীর্ঘ আলোচনা চলছে, NASCAR-এর প্রস্তাব তত খারাপ হবে। একটি অসম্মান বিরোধী ধারা অন্তর্ভুক্ত করুন।
23XI রেসিং এবং ফ্রন্ট রো উভয়ই 2025 সালে একটি তৃতীয় গাড়ি যোগ করার পরিকল্পনা করছে। স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং বন্ধ হওয়ার পথে, বাজারে চার্টার ফ্লাইটও রয়েছে। দলটি 2025 মরসুমের আগে তিনটি ইজারা বিক্রি করবে কারণ দলটির আকার কমবে এবং তার নাম পরিবর্তন করে Haas Factory Team করা হবে।
