ব্রিটেনের সবচেয়ে বড় নির্মাতারা রাচেল রিভসকে সতর্ক করেছে যে তার শরতের বাজেটে দেশের অবকাঠামোর এক দশকের পতনের সমাধান করতে হবে যা অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে আঘাত করছে।
শিল্প গ্রুপ মেক ইউকে দ্বারা জরিপ করা অর্ধেকেরও বেশি নির্মাতারা বলেছেন যে গত এক দশকে দেশের জাতীয় সড়ক অবকাঠামোর অবনতি হয়েছে, ব্রিটিশ পণ্যগুলি উত্পাদন ও রফতানিতে ধীর এবং ব্যয়বহুল করে তুলেছে।
বাণিজ্য সংস্থা, যা যুক্তরাজ্যের 20,000 শিল্প ব্যবসার প্রতিনিধিত্ব করে, 390টি ব্যবসায় জরিপ করে এবং তিন-চতুর্থাংশ বিশ্বাস করে যে সরবরাহ চেইনের জন্য ভাল সড়ক নেটওয়ার্ক গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে অর্ধেকের বেশি ঋষি সুনাকের সাথে একমত নয়। HS2 নর্দার্ন সেকশন বাতিলের সিদ্ধান্ত.
পূর্ববর্তী রিপোর্ট 30 অক্টোবরের জন্য চ্যান্সেলরের বাজেট এতে বলা হয়েছে যে ব্রিটেনের রাস্তার নিম্নমানের কারণে লজিস্টিক খরচ বেড়েছে এবং শ্রমের গতিশীলতা এবং দক্ষতা অর্জনকে কঠিন করে তুলেছে।
গবেষণা দেখায় যে অবকাঠামোর গুণমানে বিস্তৃত আঞ্চলিক পার্থক্য রয়েছে, ইংল্যান্ডের উত্তরে ব্যবসাগুলি যুক্তরাজ্যের অন্য যে কোনও জায়গার তুলনায় রাস্তার বিষয়ে বেশি পছন্দের।
57% ব্যবসা প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রীর HS2-এর উত্তর পা কেটে ফেলার সিদ্ধান্তের সাথে একমত নয়, যা ইংল্যান্ডের উত্তরে 61%-এ বেড়েছে।
যাইহোক, সমীক্ষায় দেখা গেছে যে আগের সরকার 5G সংযোগ এবং অন্যান্য নতুন প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করার পরে গত দশকে ডিজিটাল অবকাঠামো উন্নত হয়েছে।
গত মাসের শেষের দিকে, জার্মান চ্যান্সেলর রাস্তা, রেলপথ এবং হাসপাতাল সহ কিছু অবকাঠামো প্রকল্পে কাটছাঁটের ঘোষণা দিয়েছেন। 22 বিলিয়ন পাউন্ড মূল্যের ‘গর্ত’ খনন করা হচ্ছে তিনি দাবি করেছেন যে রক্ষণশীলরা জনসাধারণের অর্থকে পিছনে ফেলেছে।
তবে মেক ইউকে বলেছে যে চ্যান্সেলরকে অবিলম্বে দীর্ঘমেয়াদী অবকাঠামো প্রকল্পে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করতে হবে যাতে ইউকে আন্তর্জাতিক ব্যবসা এবং বিনিয়োগকারীদের কাছে আকর্ষণীয় হয়।
মেক ইউকে-এর প্রধান নির্বাহী স্টিফেন ফিপসন বলেছেন: “বছরের কম বিনিয়োগের পর, নতুন সরকারকে এখন অবকাঠামোতে সাহসী বিনিয়োগ করতে হবে এবং উৎপাদনশীলতা লাভ করতে হবে।
“এই এজেন্ডায় সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার অবশ্যই আমাদের রাস্তা মেরামত করা উচিত এবং যুক্তরাজ্যের নির্মাতারা A-রাস্তা এবং মোটরওয়েতে অবিলম্বে ফোকাস করতে চান। এটি অর্জনে সহায়তা করার জন্য, নির্মাতারা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের আরও স্থানীয় সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং সহায়তা দেখতে চায়, যাতে গতি বাড়ানো যায়। পরিকল্পনা প্রক্রিয়া।
নিউজলেটার প্রচার পোস্ট
“শহরের বাইরের অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য স্থানীয় বাস নেটওয়ার্কগুলিতে বর্ধিত বিনিয়োগ আরও বেশি যুবকদেরকে ভাল বেতনের উত্পাদনে কাজ করার সুযোগ দেবে, যখন সত্যিকার অর্থে সরবরাহ করার জন্য আরও পূর্ব-পশ্চিম সংযোগ তৈরি করার জন্য দীর্ঘমেয়াদী রেল প্রকল্পগুলি জরুরিভাবে প্রয়োজন। ইউকে জুড়ে সমান সুযোগ।”
একটি বিভাগ পরিবহন একজন মুখপাত্র বলেছেন: “আমরা সচেতন যে স্থানীয় রাস্তাগুলি খারাপ অবস্থায় রয়েছে এবং এই সমস্যার সমাধান করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
“আমরা প্রতি বছর ১০ লাখ পর্যন্ত গর্ত মেরামত করতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে সাহায্য করা সহ সড়ক নেটওয়ার্ক নবায়ন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।”
