কালকা-শিমলা জাতীয় সড়ক 5-এ কাঠলিঘাট-ধল্লি বাইপাস নির্মাণ একটি বড় মাইলফলক অর্জন করেছে কারণ নির্মাণাধীন চারটি টানেলের মধ্যে একটির উভয় প্রান্ত সফলভাবে সংযুক্ত হয়েছে। নিকটবর্তী গ্রামের নামানুসারে শুঙ্গাল নামকরণ করা হয়েছে, প্রায় 705-মিটার দীর্ঘ টানেলটি একটি টুইন-টিউব টানেলের বাম পা যা শিমলা থেকে 37 কিলোমিটার দূরে কাঠলিঘাট থেকে শুরু হয়েছে।
“যখন একটি সুড়ঙ্গের উভয় প্রান্ত সফলভাবে মিলিত হয়, তখন আমরা এটিকে একটি ‘ব্রেকথ্রু’ বলি ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি অফ ইন্ডিয়া’র (NHAI) কাঠলিঘাট-ধাল্লি বাইপাস একটি উচ্চাভিলাষী প্রকল্প যাতে যানজট কম হয়৷ সিমলা শহরটি উচ্চ শিমলার প্রবেশদ্বার। যদিও অন্য তিনটি টানেলের নির্মাণকাজ এখনও চলমান রয়েছে এবং যাত্রীদের তাদের ব্যবহার করার আগে অপেক্ষা করতে হবে, শেষ পর্যন্ত ত্রাণটি বিশাল হবে: যাত্রীদের আর বাইপাস নির্মাণে ব্যবহৃত লোডিং ট্রাক এবং জেসিবি মেশিনের বিশাল অ্যারে নেভিগেট করতে হবে না। . ঠিকাদারের সমস্ত ভারী যন্ত্রপাতি এই 705 মিটার দীর্ঘ টানেলের মধ্য দিয়ে যাবে,” একজন NHAI কর্মকর্তা জানিয়েছেন ভারতীয় এক্সপ্রেস.
NHAI আধিকারিক আরও ব্যাখ্যা করেছেন, “লোকেরা, বিশেষ করে পাঞ্জাব, দিল্লি এবং চণ্ডীগড় কালকা-সিমলা হাইওয়ে দিয়ে, বর্তমানে একজনকে আরও এগিয়ে যেতে সিমলার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। কাঠলিগাট-ধালি বাইপাস শেষ হলে, তারা সিমলা বাইপাস করে ঢালিতে পৌঁছাবে। সিমলা এবং ধল্লির মধ্যে দূরত্ব 8.03 কিমি। চারটি সুড়ঙ্গের মধ্যে সবচেয়ে দীর্ঘ, প্রায় 2.06 কিলোমিটার দীর্ঘ, কাঠলিগাট-ধল্লি বাইপাসের সানজাউলির কাছে নির্মিত হচ্ছে। এসব টানেল নির্মাণের ফলে হাজার হাজার গাছ কাটাও রোধ হয়। পুরো বাইপাসটি কমপক্ষে 30 কিলোমিটার দূরত্ব কমিয়ে দেবে।
ভারী যানবাহন, বিশেষ করে পিক ট্যুরিস্ট সিজনে এবং যখন আপেলগুলি হিমাচল প্রদেশের উজানে থেকে ডাউনস্ট্রিম অঞ্চলে পরিবহন করা হয়, সবসময়ই উদ্বেগের বিষয়। যানবাহন, বিশেষ করে বোঝাই ট্রাকের চাপের কারণে প্রায়ই সিমলায় তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়। সিমলা পৌরসভার কাউন্সিলর সঞ্জীব গান্ধী বলেন, “আসন্ন বাইপাস টানেলটি অবশ্যই সিমলা শহরে যানবাহনের চাপ কমিয়ে দেবে।”
আনন্দ ধাইয়া, প্রকল্প পরিচালক মো NH-5 কালকা-সিমলা” যোগ করা হয়েছে, “সমস্ত টানেল প্রস্তুত এবং জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য উপলব্ধ করার পরেই টোল প্রস্তাব করা হবে; এটি কেবল কাঠলীঘাট-ধল্লি বাইপাস ব্যবহারকারী যাত্রীদের জন্য প্রযোজ্য হবে। কাঠলিঘাট – ধল্লি বাইপাস প্রকল্পটি 1,844 কোটি টাকার বৃহত্তর কাঠলীঘাট-সাকরাল চার-লেন প্রকল্পের অংশ, যার মধ্যে শুঙ্গল টানেল নির্মাণের জন্য 90 কোটি টাকা ব্যয় করা হয়েছে।
হোয়াটসঅ্যাপে দ্য ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস-এ যোগ দিতে এবং সর্বশেষ খবর ও আপডেট পেতে এখানে ক্লিক করুন
