ব্রাজিলের বিমান দুর্ঘটনায় নিহতদের পরিবার রবিবার সাও পাওলোতে মর্গ এবং হোটেলে জড়ো হয়েছিল কারণ ফরেনসিক বিশেষজ্ঞরা দুর্ঘটনার শিকার 62 জনের দেহাবশেষ সনাক্ত করতে কাজ করেছিলেন।
স্থানীয় কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে পাইলট ড্যানিলো সান্তোস রোমানো এবং কো-পাইলট হাম্বারতো ডি ক্যাম্পোস অ্যালেনকার ই সিলভার মৃতদেহ প্রথম নিশ্চিত করা হয়েছে।
ব্রাজিলিয়ান মিডিয়া জানিয়েছে যে সাও পাওলো মর্গে আরও চারজনকে শনাক্ত করা হয়েছে, তবে এটি এই খবরের সত্যতা নিশ্চিত করেনি।
সাও পাওলো রাজ্য সরকার রবিবার সকালে এক বিবৃতিতে বলেছে, দুর্ঘটনার 33 ঘন্টা পরে শনিবার রাত 10:45 টায় শেষ হয়েছে এবং নিহতদের মধ্যে 34 জন পুরুষ এবং 28 জন মহিলার মৃতদেহ উদ্ধার করা হয়েছে। এটি যোগ করেছে যে ধ্বংসাবশেষ ঘটনাস্থলে রয়ে গেছে যাতে তদন্তকারীরা তাদের কাজ চালিয়ে যেতে পারে।
ATR 72 টুইন-ইঞ্জিন টার্বোপ্রপ বিমান, যা ব্রাজিলের এয়ারলাইন Voepass দ্বারা পরিচালিত এবং 58 জন যাত্রী এবং চারজন ক্রু সদস্য নিয়ে সাও পাওলোর গুয়ারুলহোস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল, শুক্রবার শহরের 78 কিলোমিটার উত্তরে বিধ্বস্ত হয়৷
ওপাস বলেছেন যে তিনজন যাত্রীর কাছে ব্রাজিলীয় পরিচয়পত্রের নথিও ছিল ভেনেজুয়েলার নথিপত্র এবং তাদের একজনের কাছে পর্তুগিজ নথি ছিল।
প্রত্যক্ষদর্শীদের দ্বারা রেকর্ড করা চিত্রগুলি দেখায় যে বিমানটি অনুভূমিকভাবে ঘুরছে এবং একটি গেটেড সম্প্রদায়ের মধ্যে উল্লম্বভাবে পড়ে যাচ্ছে এবং মাটিতে পড়ে যাওয়ার আগে এর ফুসেলেজ আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বাসিন্দারা জানিয়েছেন, মাটিতে কেউ হতাহত হয়নি।
জানুয়ারী 2023 এর পর এটি ছিল বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ বিমান দুর্ঘটনা, যখন 72 জন মারা গিয়েছিল নেপালে ইয়েতি এয়ারলাইন্সের বিমান অবতরণের সময় বিমানটি থেমে যায় এবং বিধ্বস্ত হয়। সেই বিমানটিও একটি ATR 72 ছিল এবং শেষ পর্যন্ত পাইলটের ত্রুটির কারণে হয়েছিল বলে জানা গেছে।
ক্র্যাশের সময় আইসিং এর রিপোর্ট
মেসুর, ব্রাজিলের অন্যতম সম্মানিত আবহাওয়া সংস্থা, শুক্রবার বলেছে যে দুর্ঘটনার সময় সাও পাওলো রাজ্যে মারাত্মক বরফ পড়ার খবর পাওয়া গেছে। স্থানীয় গণমাধ্যম বিশেষজ্ঞদের উদ্ধৃত করে বলেছে যে বরফ দুর্ঘটনার একটি সম্ভাব্য কারণ।
পুলিশ সাও পাওলো মর্গের প্রধান প্রবেশপথে প্রবেশ সীমাবদ্ধ করে, যেখানে দুর্ঘটনার মৃতদেহ শনাক্ত করা হচ্ছে। কিছু ভুক্তভোগীর পরিবার পায়ে হেঁটে এসেছে, অন্যরা মিনিভ্যানে করে। কেউ সাংবাদিকদের সাথে কথা বলেননি এবং কর্তৃপক্ষ তাদের আগমনের পরে তাদের ছবি না করার জন্য বলেছিল।
পারানা রাজ্য থেকে পরিবারের আরও সদস্যদের নিয়ে একটি ফ্লাইট শনিবার বিকেলে গুয়ারুলহোস বিমানবন্দরে অবতরণ করে। তাদের মর্গে নিয়ে যাওয়ার জন্য এয়ারলাইন একটি মিনিভ্যান স্পনসর করেছিল।
সাও পাওলো রাজ্য সরকার বলেছে যে 26টি পরিবার শনাক্তকরণের জন্য মর্গে গিয়েছিল এবং রবিবার আরও বেশি লোক উপস্থিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
31 অক্টোবর, 1994-এ, একটি আমেরিকান ঈগল ATR 72-200 বিধ্বস্ত হয় ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড নির্ধারণ করে যে বিমানটি হোল্ডিং প্যাটার্নে চক্কর দেওয়ার সময় বরফ জমে দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। বিমানটি প্রায় 2,400 মিটার উচ্চতায় মাটিতে গড়িয়ে পড়ে এবং বিধ্বস্ত হয় এবং এতে থাকা 68 জন লোক মারা যায়।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ATR এবং অনুরূপ বিমানের জন্য অপারেটিং পদ্ধতি জারি করেছে যা পাইলটদের আইসিং অবস্থায় অটোপাইলট ব্যবহার না করার জন্য বলেছে।
“বিমানটির নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করতে অক্ষম”
ব্রাজিলের এভিয়েশন বিশেষজ্ঞ লিটো সোসা সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে শুক্রবার ভোপাস বিমানটি কেন নেমেছিল তা ব্যাখ্যা করার জন্য একা আবহাওয়া পরিস্থিতি যথেষ্ট নয়।
“শুধুমাত্র ছবি ব্যবহার করে বিমান দুর্ঘটনার বিশ্লেষণ করলে এর কারণ সম্পর্কে ভুল সিদ্ধান্তে আসতে পারে,” সৌজা ফোনে দ্য অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে বলেন, “কিন্তু আমরা এমন একটি বিমান দেখতে পাচ্ছি যেটির সমর্থন হারিয়েছে এবং তার কোনো অনুভূমিক গতি নেই৷ সমতল ঘূর্ণনের এই পরিস্থিতিতে৷ “বিমানটির নিয়ন্ত্রণ ফিরে পাওয়ার কোনো উপায় ছিল না।”
ব্রাজিলের বিমান বাহিনী শনিবার জানিয়েছে যে বিমানটির দুটি ফ্লাইট রেকর্ডার রাজধানী ব্রাসিলিয়ার একটি বিশ্লেষণ পরীক্ষাগারে পাঠানো হয়েছে। তদন্তের ফলাফল ৩০ দিনের মধ্যে ঘোষণা করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
Voepass অপারেশন ডিরেক্টর মার্সেলো মউরা শুক্রবার রাতে সাংবাদিকদের বলেন যে আইসিং প্রত্যাশিত ছিল, এটি এখনও বিমানের জন্য গ্রহণযোগ্য মাত্রার মধ্যে ছিল।
ব্রাজিলের বিমান বাহিনীর বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত ও প্রতিরোধ কেন্দ্র একটি পূর্ববর্তী বিবৃতিতে বলেছিল যে বিমানের পাইলটরা সাহায্য চাননি বা প্রতিকূল আবহাওয়ায় তারা উড়ছে বলে ইঙ্গিত দেয়নি।
ATR 72 ফ্রান্সের এয়ারবাস এবং ইতালির লিওনার্দোর যৌথ উদ্যোগে নির্মিত। সাধারণত ছোট ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়। এভিয়েশন সেফটি নেটওয়ার্কের ডাটাবেস অনুযায়ী, 1990 সাল থেকে বিভিন্ন ATR 72 মডেলের দুর্ঘটনায় 470 জন মারা গেছে।
