কেন্দ্রীয় বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী পীযূষ গোয়েল শনিবার 40 তম ইন্ডিয়া ইন্টারন্যাশনাল জুয়েলারি শো (IIJS), রত্ন ও গহনা রপ্তানির জন্য একটি বাণিজ্য প্রদর্শনী প্রমোশন কাউন্সিলের (GJEPC) ফ্ল্যাগশিপ প্রদর্শনীতে একটি ইন্টারেক্টিভ অধিবেশনে ডায়মন্ড ইমপ্রেস্ট লাইসেন্স পুনরুদ্ধারের ঘোষণা করেছেন। .
জিজেইপিসি লাইসেন্সটি পুনঃস্থাপনের চেষ্টা করছে, যা নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে কাটা এবং পালিশ করা হীরার আমদানি শুল্ক থেকে অব্যাহতি দেয়। এই লাইসেন্স ছাড়া, কাটা এবং পালিশ করা হীরা দুবাইতে আমদানি করা হয়, যেখানে সেগুলিকে বাছাই করা হয় এবং পুনরায় রপ্তানি করা হয়, যা ভারতের শিল্পে রপ্তানি এবং কর্মসংস্থানকে প্রভাবিত করে।
“এটি ভারতীয় এমএসএমই হীরা রপ্তানিকারকদের জন্য একটি সমান খেলার ক্ষেত্র প্রদান করবে এটি বিনিয়োগের ফ্লাইট বন্ধ করবে এবং আরও কর্মসংস্থানের সুযোগ নিয়ে আসবে৷
লাইসেন্সটি যোগ্য রপ্তানিকারকদের আধা-প্রক্রিয়াজাত, আধা-কাটা এবং ভাঙা হীরা সহ কাটা এবং পালিশ করা হীরা আমদানি করতে দেয়।
রপ্তানিকারকরা গত তিন বছরে তাদের গড় টার্নওভারের 5% পর্যন্ত হীরা আমদানি করতে পারে এবং মূল্য 10% বৃদ্ধির প্রয়োজন।
একজন বিশেষজ্ঞ বলেন, এই আমদানিকৃত পণ্য আমদানিকারককে ব্যবহার করতে হবে এবং রপ্তানি শেষ হওয়ার পরেও স্থানান্তর করা যাবে না। কাটা বা রপ্তানি আগে প্রক্রিয়া.
“যখন এই হীরাগুলি ভারতে আমদানি করা হয়, তখন সেগুলিকে কাটা এবং পালিশ করা হীরা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং 5% এর মৌলিক শুল্কের সম্মুখীন হয়, যা চীন, ভিয়েতনাম এবং শ্রীলঙ্কার মতো দেশগুলির তুলনায় ভারতের হীরা রপ্তানিকে কম প্রতিযোগিতামূলক করে তোলে৷ শুল্কমুক্ত আমদানি সহজতর করবে,” শ্রীবাস্তব বলেছেন।
এই লাইসেন্সটি বিদেশী বাণিজ্য নীতিতে 2002 এবং 2009 সালের প্রথম দিকে বিদ্যমান ছিল।
বেলজিয়ামের অ্যান্টওয়ার্প সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, গয়াল বলেছেন: “আমরা আশা করি মুম্বাই বা সুরত এন্টওয়ার্পের মতো একটি কেন্দ্র থাকতে পারে। এন্টওয়ার্পে সমস্ত বড় হীরা খনির কোম্পানি রয়েছে, যা সারা বিশ্বের হাজার হাজার হীরা ব্যবসায়ীদের জন্য হীরার উৎস।
হোয়াটসঅ্যাপে দ্য ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস-এ যোগ দিতে এবং সর্বশেষ খবর ও আপডেট পেতে এখানে ক্লিক করুন