বোয়িং এফএএকে প্রতারণা করার জন্য দোষ স্বীকার করতে সম্মত হয়েছে কিন্তু ভুক্তভোগীদের পরিবারের দাবি করা শাস্তি থেকে রক্ষা পেয়েছে

নিউইয়র্ক
সিএনএন
–

বোয়িং দুটি মারাত্মক 737 ম্যাক্স দুর্ঘটনায় তার ভূমিকার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে প্রতারণা করার ষড়যন্ত্রের একটি গণনায় দোষী সাব্যস্ত করতে সম্মত হয়েছে, বিচার বিভাগ রবিবার দেরীতে দায়ের করা আদালতের নথিতে জানিয়েছে।

একের পর এক বিব্রতকর নিরাপত্তা ত্রুটির পর এটি কোম্পানির জন্য আরেকটি অপমান, কিন্তু চুক্তিটি সম্ভাব্য আরও গুরুতর পরিণতি এড়ায়।

সংস্থাটি $487 মিলিয়ন পর্যন্ত জরিমানা দেবে – $24.8 বিলিয়নের একটি ভগ্নাংশ যা দুর্ঘটনার শিকারদের পরিবার বিমান নির্মাতাকে দিতে চায়৷ দুটি মারাত্মক গাড়ি দুর্ঘটনা বিভাগটি বলেছে যে 737 ম্যাক্সের নির্মাতা এই চুক্তির বিরোধিতা করেছে।

দোষী সাব্যস্ত হওয়া বোয়িং এর সুনামের জন্য একটি গুরুতর আঘাত, যেটি একসময় তার বাণিজ্যিক বিমানের গুণমান এবং নিরাপত্তার জন্য পরিচিত ছিল। এর 737 ম্যাক্স বিমানের মারাত্মক দুর্ঘটনার পাশাপাশি, কোম্পানিটি তার বিমানের নিরাপত্তা এবং গুণমান সম্পর্কে একাধিক প্রশ্নের সম্মুখীন হয়েছে। চলতি বছরের জানুয়ারিতে, আলাস্কা এয়ারলাইন্স 737 ম্যাক্স বিমানের দরজা জ্যাম বিমানটি উড্ডয়নের প্রথম দিকে বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে বিমানের পাশে একটি বড় ছিদ্র হয় এবং বোয়িং-এর সুনাম আরও ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

চুক্তিতে বলা হয়েছে যে বোয়িংকে তিন বছরের জন্য একটি স্বাধীন মনিটরের (সরকার দ্বারা নিযুক্ত) তত্ত্বাবধানে কাজ করতে হবে। কিন্তু এই ধরনের তদারকি এবং জরিমানা ভিকটিমদের পরিবারকে সন্তুষ্ট করে না, একজন আইনজীবীর মতে।

“এই ব্যক্তিগত চুক্তি বোয়িং এর ষড়যন্ত্রকে স্বীকৃতি দিতে ব্যর্থ হয়েছে যার ফলে 346 জনের মৃত্যু হয়েছে,” পল ক্যাসেল বলেছেন, ইউটাহ বিশ্ববিদ্যালয়ের আইনের অধ্যাপক যিনি ক্ষতিগ্রস্তদের পরিবারের অনেকের প্রতিনিধিত্ব করেন। 2018 লায়ন এয়ার দুর্ঘটনা এবং ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স 2019 দুর্ঘটনা শিকার।

তিনি যোগ করেছেন: “এই ধরনের প্রতারণামূলকভাবে উদার চুক্তিগুলি স্পষ্টতই জনস্বার্থে নয়।” অভিযোগের ভিত্তিতে নির্যাতিতার পরিবার প্রকাশ্যে বিচার চাইছে।

বিচার বিভাগ যুক্তি দিয়েছিল যে বোয়িং যে জরিমানা করতে সম্মত হয়েছিল তা সবচেয়ে কঠোর উপলব্ধ ছিল। এটি যুক্তি দিয়েছিল যে এটি অন্যান্য উন্নতিও জিতেছে, যার মধ্যে রয়েছে পরিদর্শকদের তত্ত্বাবধান এবং একটি প্রয়োজনীয়তা যে বোয়িং বিমান নির্মাণের সময় নিরাপত্তা এবং নিয়ম মেনে আরও বেশি বিনিয়োগ করে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিচার বিভাগের একটি বিবৃতিতে বলা হয়েছে: “এই রেজোলিউশন আমেরিকান জনসাধারণকে রক্ষা করে। বোয়িং এর সম্মতি এবং নিরাপত্তা কর্মসূচিগুলিকে শক্তিশালী এবং একীভূত করার জন্য ঐতিহাসিক বিনিয়োগ করতে হবে। এই অপরাধমূলক শাস্তি বোয়িংকে জবাবদিহি করতে বিচার বিভাগের দৃঢ় সংকল্প প্রদর্শন করে। “তার অসদাচরণের জন্য দায়ী।”

বিবৃতিটি ভবিষ্যতে বোয়িং এবং এর নির্বাহীদের জন্য আরও আইনি ঝামেলার সম্ভাবনা উত্থাপন করেছে। যদিও কোনো ব্যক্তি চুক্তির কারণে অপরাধমূলক অভিযোগের সম্মুখীন হয় না, বিবৃতিতে বলা হয়, “শুধুমাত্র কোম্পানির সাথে বিচার বিভাগের নিষ্পত্তি কোম্পানির কর্মকর্তাসহ কোনো স্বতন্ত্র কর্মচারীর আচরণের জন্য অনাক্রম্যতা প্রদান করে না।”

সিএনএন আরও যোগ করেছে: “বিচার বিভাগ এবং বোয়িং-এর মধ্যে সমঝোতা চুক্তিটি শুধুমাত্র 737 ম্যাক্স দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে এবং আলাস্কা এয়ারলাইন্স 1282 এর ঘটনা সহ অন্য কোনও কর্পোরেট আচরণকে কভার করে না যদিও ফ্লাইটে কেউ ছিল না।” গুরুতর আহত হলেও সিএনএন নিশ্চিত করেছে যে ফ্লাইটের যাত্রী ও ক্রুদের জানানো হয়েছে যে তারা অপরাধের শিকার বলে বিবেচিত হতে পারে।

তবে দুটি মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনায় নিহতদের পরিবারের সদস্যরা সোমবার সকালে আবেদনের চুক্তির তীব্র সমালোচনা করেছেন।

ইথিওপিয়ান এয়ারলাইনস দুর্ঘটনায় তার বাবা জোসেফকে হারানো ব্রিটিশ সিপোরা কুরিয়া একটি বিবৃতিতে বলেছেন, “এটিকে ন্যায়বিচারের গর্ভপাত হিসাবে বর্ণনা করা একটি অবমূল্যায়ন হবে।” “এটি একটি অত্যন্ত জঘন্য ঘটনা ছিল। আমি আশা করি যে এই ধরনের কিছু আবার ঘটলে, বিচার বিভাগ বুঝতে পারবে যে এটি অর্থপূর্ণ কিছু করার সুযোগ ছিল কিন্তু না করা বেছে নিয়েছে।”

“সম্পূর্ণ স্বচ্ছতা এবং জবাবদিহিতা ছাড়া, কিছুই পরিবর্তন হবে না,” ক্যালিফোর্নিয়ার বাসিন্দা আইকে রিফেল, যার দুই ছেলে মেলভিন এবং বেনেট দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন, এক বিবৃতিতে বলেছেন। “এই চুক্তির সাথে, কোনও তদন্ত হবে না, কোনও বিশেষজ্ঞ সাক্ষীর সাক্ষ্য থাকবে না এবং আদালতে অভিযোগের জবাব দেওয়ার জন্য এই অপরাধের কোনও অপরাধী থাকবে না।”

“এই আবেদন চুক্তিতে বোয়িং এর উপর আরোপিত জরিমানা এবং শর্তাবলী বোয়িং এর নিরাপত্তা সংস্কৃতি পরিবর্তন করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য এবং আলাস্কা এয়ারলাইন্সের দরজা বিস্ফোরণের জন্য আরোপিত জরিমানা এবং শর্ত থেকে বস্তুগতভাবে আলাদা নয়,” বলেছেন মহাকাশ প্রকৌশলী জাভিয়ের ডি লুইস, যার বোন গ্র্যাজিলা দ্বিতীয় দুর্ঘটনায় মারা যান। “যখন পরবর্তী দুর্ঘটনা ঘটবে, এই চুক্তিতে স্বাক্ষরকারী বিচার বিভাগের প্রতিটি কর্মকর্তাকে ঠিক ততটাই জবাবদিহি করা হবে যতটা বোয়িং নির্বাহীরা যারা লাভের উপর নিরাপত্তা দিতে অস্বীকার করেছিল।”

বোয়িং একটি সংক্ষিপ্ত বিবৃতি জারি করেছে যে শুধুমাত্র এটি “নিশ্চিত করতে পারে যে আমরা সুনির্দিষ্ট শর্তাবলীর অনুমোদন সাপেক্ষে নিষ্পত্তির শর্তাবলীতে বিচার বিভাগের সাথে নীতিগতভাবে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছি।”

বোয়িং বিনিয়োগকারীরা চুক্তির শর্তাবলীতে সন্তুষ্ট বলে মনে হচ্ছে।বোয়িং স্টকবি। এAMD Inc., ডাও জোন্স ইন্ডাস্ট্রিয়াল এভারেজের একটি উপাদান, প্রাথমিক ট্রেডিংয়ে 3% বেড়েছে।

অভিযোগ অনুযায়ী, কোম্পানি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনকে তার প্রথম যাত্রী বহন করার জন্য 737 ম্যাক্সকে প্রত্যয়িত করার প্রক্রিয়ায় প্রতারণা করেছে।বিমানটি 2017 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল কিন্তু দুটি মারাত্মক দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল। 20 মাস গ্রাউন্ডিং বিমান একটি তদন্তে এর স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমে ডিজাইনের ত্রুটিগুলি প্রকাশিত হয়েছে। বোয়িং মারাত্মক দুর্ঘটনার দায় স্বীকার করেছে এবং এর কর্মচারীরা শংসাপত্রের সময় ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন থেকে ডিজাইনের ত্রুটি সম্পর্কে তথ্য গোপন করেছে।

2021 সালের জানুয়ারীতে, ফেডারেল প্রসিকিউটররা বোয়িং এর সাথে ফৌজদারি অভিযোগ নিষ্পত্তি করতে এবং এই বিষয়ে যেকোন বিচার স্থগিত করার জন্য একটি চুক্তিতে পৌঁছেছিলেন। পরবর্তী তিন বছরের প্রবেশন সময়কালে, বোয়িং সরকারের সাথে তার মানের সমস্যা এবং স্বচ্ছতা উন্নত করতে সম্মত হয়। কিন্তু আলাস্কা এয়ারলাইন্সের ঘটনাটি তার পরীক্ষা শেষ হওয়ার কয়েক দিন আগে ঘটেছিল, যার ফলে তার আচরণের জন্য ফেডারেল তদন্তের একটি সিরিজ হয়েছিল।

চলতি বছরের মে মাসে মার্কিন বিচার বিভাগ জানিয়েছে ফৌজদারি অভিযোগ দায়ের বিবেচনা করুন জানুয়ারি 2021 চুক্তির সম্ভাব্য লঙ্ঘনের জন্য বোয়িংয়ের বিরুদ্ধে আবার একটি মামলা দায়ের করা হয়েছে। বোয়িং তার নিজস্ব আদালতে দাখিল করে যুক্তি দিয়েছিল যে এটি চুক্তি লঙ্ঘন করেনি এবং মামলা থেকে মুক্ত থাকা উচিত। বোয়িং এর দোষী আবেদন রবিবার রাতে, বিচার বিভাগ দ্বারা নির্ধারিত একটি মধ্যরাতের সময়সীমার আগে সমস্যাটির সমাধান করেছে।

মূল 2021 চুক্তির অধীনে, বোয়িং $2.5 বিলিয়ন দিতে রাজি হয়েছিল। তবে এর প্রায় 70% অর্থ বোয়িং তার এয়ারলাইন গ্রাহকদের 20 মাসের জন্য বিমানগুলিকে গ্রাউন্ড করার জন্য ক্ষতিপূরণ হিসাবে দিতে সম্মত হয়েছে। দুর্ঘটনার শিকারদের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য আরও $500 মিলিয়ন একটি তহবিল। ফৌজদারি জরিমানা হিসাবে সরকারকে শুধুমাত্র $243.6 মিলিয়ন দেওয়া হয়েছিল, যা নতুন দোষী আবেদনের পরে দ্বিগুণ হবে।

বোয়িং তার সম্মতি এবং নিরাপত্তা কর্মসূচিতে আগামী তিন বছরে $455 মিলিয়ন ব্যয় করতেও সম্মত হয়েছে, যা সরকার বলেছে যে কোম্পানি এই প্রোগ্রামগুলিতে বার্ষিক ব্যয় করে 75% বৃদ্ধি পাবে।

দ্বিতীয় মারাত্মক 737 ম্যাক্স ক্র্যাশের পর থেকে কোম্পানির সমস্যাগুলি বিশাল আর্থিক ক্ষতির কারণ হয়েছে। 20 মাস আগে গ্রাউন্ডিংয়ের পর থেকে, কোম্পানির মূল অপারেটিং লোকসান $31.9 বিলিয়নে পৌঁছেছে। কোম্পানিটি প্রথমবারের মতো তার বিনিয়োগ-গ্রেড ক্রেডিট রেটিং হারানোর ঝুঁকিতে রয়েছে।

কোম্পানির বর্তমানে প্রায় $47 বিলিয়ন দীর্ঘমেয়াদী ঋণ রয়েছে, এবং যদি ঋণের রেটিং জাঙ্ক বন্ড স্ট্যাটাসে নামিয়ে আনা হয় তবে এর ঋণের খরচ বেড়ে যাবে।

কিন্তু কোম্পানির আর্থিক দুরবস্থা থাকা সত্ত্বেও, বিলিয়নের পরিবর্তে কয়েক মিলিয়ন ডলার অতিরিক্ত জরিমানা এখনও কোম্পানির জন্য সাশ্রয়ী হবে।

কোম্পানিটি আরেকটি কঠোর শাস্তি এড়ায় – সরকারের সাথে ব্যবসা করার অধিকার হারানো।

এ ধরনের জরিমানা বিমান প্রস্তুতকারকের জন্য একটি বড় ধাক্কা হবে। 2023 সালে, কোম্পানির রাজস্বের প্রায় 37% ফেডারেল চুক্তি থেকে এসেছে।

একটি মহাকাশ ও প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাপনা পরামর্শদাতা সংস্থা AeroDynamic Advisory-এর ম্যানেজিং ডিরেক্টর রিচার্ড আবুলাফিয়া বলেন, বোয়িং এবং ফেডারেল সরকার একে অপরের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে বলে এই ধরনের শাস্তির সম্ভাবনা খুবই কম।

গত পাঁচ বছরে বোয়িং-এর সমস্যা সত্ত্বেও, এটি মার্কিন অর্থনীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ রয়ে গেছে। এটি প্রায় 150,000 মার্কিন কর্মচারী সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম রপ্তানিকারক হিসাবে রয়ে গেছে। কোম্পানিটি তার অর্থনৈতিক প্রভাব $79 বিলিয়ন হতে অনুমান করে, সমস্ত 50 টি রাজ্যে 9,900 টিরও বেশি সরবরাহকারীর সাথে 1.6 মিলিয়ন প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ চাকরিকে সমর্থন করে।

বাণিজ্যিক বিমানে বোয়িং-এর একমাত্র উল্লেখযোগ্য প্রতিদ্বন্দ্বী, ইউরোপীয় নির্মাতা এয়ারবাসের কাছে বর্তমানে 8,000 টিরও বেশি জেটের ব্যাকলগ রয়েছে, যার অর্থ আজকে একটি এয়ারবাস প্লেন অর্ডার করা বোয়িং গ্রাহককে প্রায় এক দশক অপেক্ষা করতে হবে।

রবিবারের দোষী আবেদনের সাথে জড়িত জালিয়াতির অভিযোগ এবং আলাস্কা এয়ারলাইন্সের ঘটনার তদন্ত কেবল বোয়িং বিমানের নিরাপত্তার উদ্বেগই নয়। আলাস্কা এয়ারলাইন্সের ঘটনাটি আবারও বড় এবং ছোট কয়েকটি ঘটনার দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে, যা বোয়িং বিমানের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ তৈরি করেছে।

সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, কোম্পানি বা এর ঠিকাদারদের জন্য কাজ করেছেন বা কাজ করেছেন এমন এক ডজনেরও বেশি হুইসেলব্লোয়ার এগিয়ে এসেছেন। কংগ্রেসের তদন্তকারীরা এবং বোয়িং এর পদ্ধতি এবং অনুশীলন সম্পর্কে মিডিয়া উদ্বেগ।চার্জ ইচ্ছাকৃত ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত ত্রুটিপূর্ণ অংশ বিমানে সমাবেশ কর্মসূচি এটি বোয়িং এর নিজস্ব মান পূরণ করে না।

বোয়িং বলেছে যে প্রতিটি মামলা তদন্ত করা হয়েছে এবং যথাযথভাবে মোকাবেলা করা হয়েছে।

এসব অভিযোগ ও আলাস্কা এয়ারলাইন্সের ঘটনার ফলে নিরাপত্তা সমস্যা এবং দুর্ঘটনা যে বিষয়গুলো অতীতে কখনো মনোযোগ আকর্ষণ করেনি সেগুলি মনোযোগ আকর্ষণ করছে। উদাহরণস্বরূপ, ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন সোমবার 737 ম্যাক্স এবং 737 এর কিছু পুরানো সংস্করণ জড়িত 2,600 মার্কিন বিমানে অক্সিজেন মাস্ক সংক্রান্ত সমস্যা সম্পর্কে এয়ারলাইনগুলিকে নোটিশ জারি করেছিল, যা প্রয়োজন হলে যাত্রীদের মুখোশ নামাতে বাধা দিতে পারে। বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, পরিদর্শনের মাধ্যমে সমস্যার সমাধান করা যেতে পারে।

বোয়িং বলেছে যে এফএএ-এর এয়ারওয়ার্ডিনেস নির্দেশনার শব্দের বিষয়ে তাদের কোনো মন্তব্য নেই, যা বিমানের মালিক এয়ারলাইনগুলিতে একটি পরিষেবা বুলেটিন জারি করার পরে জারি করা হয়েছিল।

এই গল্পটি অতিরিক্ত রিপোর্টিং এবং ব্যাকগ্রাউন্ড সহ আপডেট করা হয়েছে।