কোরি লাজয়-কাইল বুশের ঘটনায় NASCAR সিদ্ধান্ত আলোচিত হয়েছে, বুব্বা ওয়ালেসকে জরিমানা করা হয়েছে

যদি একজন ড্রাইভার অনিশ্চিত থাকে যে সে ট্র্যাকে কী করতে পারে বা করতে পারে না, গত কয়েক সপ্তাহ তা স্পষ্ট করে দিয়েছে। অথবা অন্তত কিছু স্পষ্টতা.

সংক্ষেপে:

রায়ান রিগস প্রতিশোধের জন্য দুটি ল্যাপ পেয়েছেন স্টেফান পার্সনস ন্যাশভিল ট্রাক রেসের সময়। NASCAR রেসিং এর সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট এলটন সয়ার মঙ্গলবার বলেছেন যে সিরিজের পরিচালকরা রিগসের সাথে প্রশ্নবিদ্ধ আচরণ নিয়ে আলোচনা করেছিলেন এবং NASCAR তাকে দুই ল্যাপের জন্য বাইরে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

বুব্বা ওয়ালেস ব্যবহার করা হয় অ্যালেক্স বোম্যানকে 50,000 ডলার জরিমানা করা হয়েছে দরজায় আঘাত করার জন্য শিকাগোর একটি শীতল বৃত্তে। সায়ার উল্লেখ করেছেন যে বোম্যানের চাকাগুলি যোগাযোগের কারণে মাটি থেকে উঠে গেছে, যা তারা পুনরাবৃত্তি করতে পারেনি।

চেজ এলিয়ট সর্বাধিক ক্ষুদ্র যোগাযোগের জন্য কোন জরিমানা নেই ড্যানিয়েল সুয়ারেজ শিকাগোর কুলিং সার্কেলে। Sawyer বলেছেন NASCAR তার সাথে কথা বলেছে, কিন্তু মনে হয়েছে এটা ওয়ালেস-বোম্যানের পরিস্থিতির চেয়ে অনেক আলাদা।

“দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন পরিস্থিতি,” সয়ার বলেন। “চেজ (সুয়ারেজের) 99 তে ত্বরান্বিত হয়েছে। আমরা অনেক, বহু বছর ধরে এটি ঘটতে দেখেছি… খুবই হালকা যোগাযোগ।”

কোরি লাজোই যোগাযোগের জন্য কোন জরিমানা নেই কাইল বুশ পোকোনো রেসওয়েতে পুনরায় চালু হওয়ার পরে তারা অবস্থানের জন্য লড়াই করেছিল। NASCAR LaJoie এর সাথে কথোপকথন করবে যে এটি রেসিং ঘটনা হিসাবে বিবেচনা করে। যেমন লাজোই তার “স্ট্যাকিং পেনিস” পডকাস্টে উল্লেখ করেছেন, রেসিং সিরিজে যা এড়ানো যায় এমন যোগাযোগের নিয়ম রয়েছে, তাকে এড়ানো যায় এমন যোগাযোগের জন্য শাস্তি দেওয়া হত।

“আমরা এই ছেলেদের প্রতিযোগীতা পেতে,” Sawyer বলেন.

তাই NASCAR এটা সঠিক হচ্ছে? অধিকাংশ ক্ষেত্রে, এটা হয়.

রিগসের বিরুদ্ধে জরিমানা হল সেইগুলির মধ্যে একটি যা প্রায়শই NASCAR দ্বারা ব্যবহৃত হয় না। Sawyer বলেন যদি অভিপ্রায়ের কোনো সমস্যা থাকে, NASCAR এই বিষয়গুলি পর্যালোচনা করতে পছন্দ করে তাই যেকোনও জরিমানা কয়েক দিন পরে জারি করা হবে (যেমন দুই দিন পরে কারসন হোচেভার কাপ সিরিজের একই সময়ে তার ক্রিয়াকলাপের জন্য জরিমানা এবং পয়েন্ট পেনাল্টি পেয়েছিলেন) . আমি বলব NASCAR সম্ভবত দুই-ল্যাপ পেনাল্টিটিকে একটি প্রতিরোধক হিসাবে ব্যবহার করতে পারে এবং ড্রাইভারদের সন্দেহের সুবিধা দিতে পারে যারা রেসিংয়ের মাধ্যমে তাদের জরিমানা আদায় করে। সন্দেহজনক অতীত যাদের জন্য, সম্ভবত এতটা নয়।

এলিয়টকে জরিমানা না করে, NASCAR একটি উপায়ে লাইন সেট করেছে — যে ছোট যোগাযোগ ঠিক আছে, যখন ছোট যোগাযোগটি নয়। প্রশ্ন হল গ্রহণযোগ্য এবং যথেষ্ট নয় এর মধ্যে লাইন কি? আমার অনুমান হল যে এটি “আমরা যখন এটি দেখব তখন আমরা এটি জানতে পারব” টাইপের ডিলগুলির মধ্যে একটি।

এছাড়াও পড়ুন  আইপিএল রাইজিং স্টারস: আর সাই কিশোর মোল্লানপুরে জ্বলে উঠেছেন, ঘরোয়া ক্রিকেটে প্রতিশ্রুতি পূরণ করেছেন

এলিয়ট-সুয়ারেজ পরিস্থিতির সাথে অসুবিধা হল যে এলিয়ট সুয়ারেজের দিকে ড্রাইভ করেছিলেন এবং অন্তত খেলার পরে তাকে হয়রানি করেছিলেন। আপনি যদি খেলার পরে একা এটি করতেন তবে আপনি এটি সম্পর্কে ভাববেন না। ওয়ালেসের বিরুদ্ধে জরিমানা দেওয়া হলে, সম্ভবত এলিয়টের বিরুদ্ধে একটি ছোট জরিমানা সিদ্ধান্তের দৃশ্যমান প্রভাবে সাহায্য করতে পারে।

ওয়ালেস গাড়ির মালিক ডেনি হ্যামলিন জরিমানা করার প্রাথমিক কারণ ছিল অপটিক্স মনে করা – কারণ ওয়ালেস তার উপর প্রশিক্ষিত ক্যামেরা দিয়ে এটি করেছিলেন, NASCAR কে প্রতিক্রিয়া জানাতে হয়েছিল। আমি মনে করি সোশ্যাল মিডিয়ায় যেকোন হৈচৈ NASCAR কে পরিস্থিতিকে আরও বিশ্লেষণ করে দেখতে পারে যে এটি সত্যের চেয়ে বেশি গোলমাল কিনা, তবে এটি এই ক্ষেত্রে শাস্তির নির্দেশ দিয়েছে কিনা, আমি সন্দেহ করি।

লাজোইকে শাস্তি না দেওয়া ছিল একেবারে সঠিক সিদ্ধান্ত। তিনি একটি খুব সন্দেহজনক পদক্ষেপ করেছেন এবং সম্ভবত তার হাত উত্থাপন করা উচিত ছিল। কিন্তু এটি লাজোই প্রতিশোধ নেওয়ার উদ্দেশ্যে বুশকে দূরে পাঠাচ্ছিল না। যদি চালকরা নিয়মিত ভুল করে যা গুরুতর দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে, NASCAR তার গাড়ি অনুমোদন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে সমস্যার সমাধান করতে পারে।

কিন্তু রাইডারদের ভুল করা বা অবরুদ্ধ হওয়ার সময় উঠানো বা পজিশনের জন্য জকি করার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার বিষয়ে চিন্তা করা উচিত নয় – এই পরিস্থিতিতে “শাস্তি” হল সাধারণত সংঘর্ষের ফলে (যদিও লাজোয়ের ক্ষেত্রে তিনি চালিয়ে যেতে পেরেছিলেন) বা রাইডার ভবিষ্যতে হানাদারদের বিরুদ্ধে খেলার শেষ উপায়।

অন্য কথায়, কখনও কখনও এটি Sawyer এবং তার কর্মকর্তাদের জড়িত ছাড়াই একটি স্ব-পুলিশিং খেলা থেকে যায়। LaJoie-Busch দুর্ঘটনা এই প্যাটার্ন ফিট.

বব পোকারাস ফক্স স্পোর্টসের জন্য NASCAR কভার করে। তিনি 30 টিরও বেশি ডেটোনা 500 রেস সহ মোটরস্পোর্ট কভার করে কয়েক দশক অতিবাহিত করেছেন এবং ইএসপিএন, দ্য স্পোর্টিং নিউজ, NASCAR সিন ম্যাগাজিন এবং (ডেটোনা বিচ) নিউজ-জার্নালের জন্য কাজ করেছেন। টুইটারে তাকে অনুসরণ করুন @বোবোক্লাস.


NASCAR কাপ সিরিজ থেকে আরো পান আপনার পছন্দগুলি অনুসরণ করুন এবং গেম, খবর এবং আরও অনেক কিছুর তথ্য পান৷




উৎস লিঙ্ক