বোয়িং কো সোমবার বলেছে যে এটি একটি প্রধান সরবরাহকারী, স্পিরিট অ্যারোসিস্টেমসকে অধিগ্রহণ করতে সম্মত হয়েছে, 737 ম্যাক্স ফিউজলেজ এবং 767, 777 এবং 767 সহ তার বাণিজ্যিক বিমানগুলির মূল অংশগুলির আউটসোর্সড উত্পাদনে প্রায় দুই বছরের পরীক্ষা শেষ করেছে।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সরবরাহকারীকে জর্জরিত করে এমন গুণগত সমস্যাগুলি সমাধান করতে বোয়িং স্পিরিট অর্জনের আশা করছে। যদিও বোয়িং ইতিমধ্যেই স্পিরিট-এর উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে, ব্যবসার সম্পূর্ণ মালিকানার মাধ্যমে, বোয়িং আরও সহজে নিরীক্ষণ করতে এবং উত্পাদন অনুশীলন পরিবর্তন করতে সক্ষম হবে। বোয়িং জানুয়ারিতে একটি ফ্লাইটের সময় একটি প্লেনের প্যানেল বিস্ফোরিত হওয়ার পর একটি দুঃখজনক ঘটনার পর গুণমান উন্নত করার জন্য অভ্যন্তরীণ ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে।
বোয়িং সিইও ডেভ ক্যালহাউন একটি বিবৃতিতে বলেছেন যে “স্পিরিটকে পুনঃসংহত করার মাধ্যমে” কোম্পানি তার কর্মশক্তির সাথে তার উৎপাদন এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থাকে “সম্পূর্ণভাবে সারিবদ্ধ” করতে পারে।
চুক্তিটি ব্যাপক প্রত্যাশার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ছিল এবং স্টকটির মূল্য $4.7 বিলিয়ন এবং স্পিরিট এর ঋণ সহ $8.3 বিলিয়ন। এটি সম্পূর্ণ করার জন্য নিয়ন্ত্রক এবং স্পিরিট শেয়ারহোল্ডারদের কাছ থেকে অনুমোদন পেতে হবে। চুক্তির অংশ হিসাবে, বোয়িং স্পিরিট-এর কিছু ব্যবসা তার ইউরোপীয় প্রতিদ্বন্দ্বী এয়ারবাসের কাছেও বদল করবে। বোয়িং বলেছে যে তার স্পিরিট অধিগ্রহণ আগামী বছরের মাঝামাঝি বন্ধ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
অধিগ্রহণ বোয়িং-এর জন্য কৌশলের বিপরীতমুখী প্রতিনিধিত্ব করে, যা খরচ কমাতে এবং লাভ বাড়াতে 2000-এর দশকে স্বাধীন সরবরাহকারীদের উপর আরও ব্যাপকভাবে নির্ভর করতে শুরু করে। 2005 সালে একটি আউটসোর্সিং অনুশীলনে স্পিরিট তৈরি করা হয়েছিল যখন বোয়িং উইচিটা, কান. এবং ওকলাহোমাতে অপারেশনগুলির একটি ইউনিট বিক্রি করেছিল।
বোয়িং পরিষেবা দেওয়ার পাশাপাশি, স্পিরিট এয়ারবাস, বোম্বারডিয়ার, লকহিড মার্টিন, নর্থরপ গ্রুম্যান এবং রোলস-রয়েস সহ মহাকাশ সংস্থাগুলির জন্য যন্ত্রাংশও উত্পাদন করে। গত বছর, বোয়িং স্পিরিট-এর মোট আয়ের 64%, যেখানে এয়ারবাসের 19% ছিল। বোয়িং $37.25 শেয়ারে স্পিরিট কেনার প্রস্তাব দেয় 30% কোম্পানির শেয়ার স্পিরিট-এর কাছে প্রিমিয়ামে লেনদেন হয়েছে ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে, কোম্পানিগুলো আলোচনার ঘোষণা দেওয়ার আগে।
গত পতনে, স্পিরিট-এর মানের সমস্যা নেতৃত্বের পরিবর্তনের দিকে নিয়ে যায় যা প্যাট্রিক শানাহানকে নিয়ে আসে, একজন প্রাক্তন বোয়িং এক্সিকিউটিভ এবং প্রাক্তন প্রতিরক্ষা বিভাগের কর্মকর্তা, সিইও হিসাবে। বোয়িং-এ, শানাহানকে একজন দক্ষ এক্সিকিউটিভ হিসেবে দেখা হতো যিনি দ্রুত কোনো ঝামেলাপূর্ণ প্রোগ্রাম বা বিভাগ ঘুরে দাঁড়াতে পারতেন। সে এখন নেতৃস্থানীয় প্রার্থী তিনি মিঃ ক্যালহাউনের স্থলাভিষিক্ত হন, যিনি বছরের শেষের আগে পদত্যাগ করার পরিকল্পনা করছেন।
কিন্তু বোয়িং এর আছে নিজস্ব মানের সমস্যা. 5 জানুয়ারী টেকঅফের পরপরই 737 ম্যাক্স 9-এর একটি প্যানেল বিস্ফোরিত হওয়ার পর থেকে আলাস্কা এয়ারলাইন্স তীব্র তদন্তের সম্মুখীন হয়েছে। প্যানেল, যাকে ডোর স্টপার বলা হয়, অবাঞ্ছিত জরুরী বহির্গমন দ্বারা বামে থাকা ফাঁকটি কভার করে।
ফেডারেল কর্মকর্তারা রিপোর্ট করার কয়েক ঘন্টা পরে আত্মা চুক্তির খবর এসেছে বোয়িংকে প্লী ডিল অফার করার পরিকল্পনা রয়েছে পাঁচ বছরেরও বেশি সময় আগে দুটি মারাত্মক দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত জালিয়াতির ঘটনা যা 346 জনকে হত্যা করেছে।
যদিও জানুয়ারির ঘটনায় কোনও গুরুতর আঘাতের খবর পাওয়া যায়নি, যাত্রীরা সম্ভাব্যভাবে কেবিনের চারপাশে হাঁটার সময় প্যানেলটি বেশি উচ্চতায় বিস্ফোরিত হলে পরিণতি আরও গুরুতর হতে পারত। ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড বলেছে যে প্লেনটি প্লাগ সুরক্ষিত করার জন্য প্রয়োজনীয় বোল্ট ছাড়াই বোয়িং ফ্যাক্টরি ছেড়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে এবং কোম্পানি বলেছে যে তারা কাজের ডকুমেন্টেশন খুঁজে পায়নি। প্লাগটি সরানো হয়েছে যাতে স্পিরিট কর্মীরা কাছাকাছি মেরামত করতে পারে।
প্রতিক্রিয়া হিসাবে, বোয়িং সাম্প্রতিক মাসগুলিতে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করেছে। সংস্থাটি বলেছে যে এটি প্রশিক্ষণ, সুবিন্যস্ত প্রোগ্রাম এবং প্রক্রিয়াগুলি প্রসারিত করেছে এবং ওয়াশিংটনের রেন্টন এবং স্পিরিট-এ তার 737 প্ল্যান্টে পরিদর্শন বাড়িয়েছে। মার্চ থেকে, এটি স্পিরিট দ্বারা উত্পাদিত 737 এয়ারফ্রেমগুলি গ্রহণ করাও বন্ধ করে দিয়েছে যা সম্পূর্ণরূপে বোয়িং মান পূরণ করে না। উত্পাদন চালিয়ে যাওয়ার জন্য, এটি ত্রুটিগুলি সহ্য করে যা পরে সংশোধন করা যেতে পারে।
বোয়িং-এর মানের সিনিয়র ডিরেক্টর এলিজাবেথ লুন্ড গত সপ্তাহে কারখানায় সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে পরিবর্তনটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা নিয়ে এসেছে। এখন যেহেতু বোয়িং এর ঠিক করার জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে কম বড় ত্রুটি রয়েছে, তিনি বলেন, রেন্টনে মৃতদেহ আসার পরে কোম্পানি আরও দ্রুত ম্যাক্স প্লেন একত্র করতে সক্ষম হবে।
বোয়িং আরও বলেছে যে এটি ক্রমানুসারের বাইরে উত্পাদন কার্য সম্পাদনের অনুশীলনকে হ্রাস করার লক্ষ্য রাখে, যা ভ্রমণের কাজ নামেও পরিচিত। কিছু ভ্রমণ কাজ অত্যাবশ্যক বলে বিবেচিত হয়, তবে অত্যধিক বিমান তৈরির জটিল প্রক্রিয়াকে ব্যাহত করতে পারে, সম্ভাব্য ত্রুটি এবং দুর্বল কারিগরের দিকে পরিচালিত করে।
সাংবাদিকদের ব্রিফিংয়ে, মিসেস লুন্ড জানুয়ারী ফ্লাইটের জন্য বিমানটি কীভাবে দরজার জ্যাম পুরোপুরি শক্ত না করে কারখানা ছেড়ে চলে গেছে সে সম্পর্কে নতুন বিবরণও শেয়ার করেছেন। কাছাকাছি মেরামতের জন্য প্লাগ অপসারণ করার পরে, ক্রু বিমানটিকে বাইরে সরানোর জন্য প্রস্তুত করেছিল এবং বোল্ট ছাড়াই প্লাগটিকে আবার জায়গায় রেখেছিল, যা দলের দায়িত্ব ছিল না, তিনি বলেছিলেন।
ব্রিফিংয়ে মিসেস লুন্ড এবং অন্যান্য মন্তব্যের দ্বারা প্রকাশিত নতুন তথ্য, NTSB এর ক্ষোভ উস্কে দেওয়াচলমান তদন্তের বিষয়ে কথা বলার নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য বোয়িংকে কঠোরভাবে তিরস্কার করেছেন।
বোয়িং নিরাপত্তা বোর্ডের কাছে ক্ষমা চেয়েছে, স্বীকার করেছে যে এটি “তদন্তের তথ্যের উৎস হিসেবে জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ডের ভূমিকাকে অতিক্রম করেছে।”
