ইউনাইটেড বলেছে যে মাটিতে বা ফ্লাইট 1001-এ কেউ আহত হয়নি এবং এটি ঘটনার কারণ অনুসন্ধান করছে।
বিবৃতিতে বলা হয়েছে, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের বিমানটিতে 174 জন যাত্রী এবং সাতজন ক্রু সদস্য ছিল। Flightradar24 অনুসারে, বিমানটির বয়স 29 বছর। বোয়িং 2004 সালে 757 বিমানের উৎপাদন বন্ধ করে দেয়।
যদিও বোয়িং এই বছর বেশ কয়েকটি হাই-প্রোফাইল ঘটনার সাথে জড়িত, যার মধ্যে টায়ার হারিয়ে যাওয়া, ইঞ্জিনের ব্যর্থতা এবং দরজার জ্যাম রয়েছে, বিমান বিশেষজ্ঞরা চাপ দেন উড়তে খুবই নিরাপদ মারাত্মক দুর্ঘটনা খুব কমই ঘটে। বোয়িং বলেছে যে এটি “নিরাপত্তা সংস্কৃতি গড়ে তুলতে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিয়েছে।” এই ধরনের দুর্ঘটনার জন্য অগত্যা প্রস্তুতকারকের দায়বদ্ধতা নাও হতে পারে, তবে বিমান পরিচালনাকারী এবং রক্ষণাবেক্ষণকারী বিমান সংস্থার।
চলতি বছরের মার্চে ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইট সান ফ্রান্সিসকো থেকে জাপানে গিয়েছিল টেকঅফের সময় একটি চাকা হারিয়ে গেছেসান ফ্রান্সিসকো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কর্মচারী পার্কিং লটে ধ্বংসাবশেষ পড়ে, বেশ কয়েকটি গাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। বিমানটি ছিল একটি বোয়িং 777-200 এবং এতে থাকা কেউ আহত হয়নি।
এই বছরের এপ্রিলে, একটি সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের বোয়িং 737-800 বিমানের ইঞ্জিন কভার টেকঅফের সময় পড়ে যায়ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জানিয়েছে, বিমানটি একটি ফ্ল্যাপে আঘাত করেছে। এরপর বিমানটি ডেনভার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ফিরে আসে। কোন আঘাতের খবর পাওয়া যায়নি.চলতি বছরের জানুয়ারিতে আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানের দরজা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। আরোহণের সময় বিস্ফোরিত হয় ফিউজলেজের পাশে একটি গর্ত পোর্টল্যান্ড, ওরেগনের উপর জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য করেছে।যাত্রীদের কেউ গুরুতর আহত হননি, তবে কেউ কেউ শারীরিক আঘাত এবং মানসিক আঘাতের দাবি করেছেন মোকদ্দমায় বোয়িং এর জন্য।
