ইউরোপের দুই শহরের মধ্যে বিলাসবহুল হাইস্পিড ট্রেন চলবে U.K.চাঞ্চল্যকর রেল নেটওয়ার্ক একটি লজ্জাজনক.
বার্সেলোনার মধ্যে £8.1 বিলিয়ন সংযোগ মাদ্রিদ মাত্র আড়াই ঘণ্টায় ৩৮৫ মাইল পথ পাড়ি দিতে পারবেন যাত্রীরা।
কাতালান রাজধানী মাদ্রিদের সাথে সংযোগকারী নতুন রুটটি প্রতিবেশী ট্র্যাকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিদ্যমান ট্র্যাকগুলিতে পাঁচ বছর নির্মাণের পরে ফেব্রুয়ারি 2008 সালে চালু করা হয়েছিল ফ্রান্স.
ফ্লাইটটি তখন থেকে জনপ্রিয় প্রমাণিত হয়েছে, শুধুমাত্র 2019 সালে 4.4 মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছে।
বার্সেলোনা স্যান্টস থেকে 174 মাইল (280 কিমি/ঘন্টা) বেগে যাত্রা করা ট্রেনে চড়ে স্থানীয় এবং পর্যটকরা একইভাবে দৃশ্য উপভোগ করতে পারে, যা মাদ্রিদের পুয়ের্তা আটোচায় শেষ হওয়ার আগে জারাগোজায় থামে।
গাড়িতে ভ্রমণ করলে, স্পেন জুড়ে একই দূরত্ব প্রায় সাত ঘন্টা লাগবে।
ইউকে জুড়ে অনুরূপ ভ্রমণের খরচ বা সময় নিয়ে আমাদের শুরু করবেন না…
ইউকে ট্রেনের তুলনা
স্পেনের রয়েছে ইউরোপের অন্যতম দীর্ঘতম উচ্চ-গতির নেটওয়ার্ক এবং চীনের পরে বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম নেটওয়ার্ক।
এটি 2,464 মাইল দীর্ঘ, যুক্তরাজ্যের 67 মাইল ডেডিকেটেড ট্র্যাকের তুলনায়, যার মধ্যে কয়েকটি দ্রুতগামী ট্রেনের জন্য নির্মিত।
ইস্ট কোস্ট মেইন লাইন, গ্রেট ওয়েস্টার্ন মেইন লাইন, মিডল্যান্ড মেইন লাইন এবং ক্রস কান্ট্রি মেইন লাইনের কিছু অংশ এবং ওয়েস্ট কোস্ট মেইন লাইনের ট্রেনগুলি আপগ্রেড করা ট্র্যাকে 125 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে।
এর মানে হল লন্ডন থেকে 400 মাইল ট্রেন যাত্রা এডিনবার্গ সময় লাগে সাড়ে চার ঘণ্টার মতো।
কিংস ক্রস থেকে এডিনবার্গ ওয়েভারলি পর্যন্ত স্ট্যান্ডার্ড LNER টিকেট £73 থেকে শুরু হয় (রেলকার্ড ব্যতীত), এমনকি সপ্তাহ আগে বুক করা হলেও।
উদ্দেশ্য-নির্মিত 67-মাইলের HS1 ট্রেনগুলি লন্ডনকে চ্যানেল টানেলের সাথে সংযুক্ত করে এবং 186 mph (300 km/h) সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে পারে।
ব্রিটিশ যাত্রীরা যা অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে তা বিতর্কিত HS2হাই-স্পিড রেল নেটওয়ার্ক 2033 সালে সম্পন্ন হবে।
কিন্তু বিলম্ব এবং ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের কারণে প্রকল্পটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এখন উত্তর-পশ্চিমের পুরো রুট বাতিল করা হয়েছে।
প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী সুনাক গত বছরের শেষের দিকে ঘোষণা করেছিলেন যে হাই-স্পিড রেল শুধুমাত্র লন্ডন থেকে ওয়েস্ট মিডল্যান্ডস পর্যন্ত ম্যানচেস্টার সেকশনটি সরিয়ে দেওয়ার পরেই চলবে।
এমনকি প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী ডেভিড ক্যামেরন এবং বরিস জনসন এই পদক্ষেপের সমালোচনা করে বলেছিলেন যে এটি দেখায় যে যুক্তরাজ্য দীর্ঘমেয়াদী সিদ্ধান্ত নিতে অক্ষম ছিল।
বাতিল হওয়া HS2 বার্মিংহাম থেকে ম্যানচেস্টার অংশটি অন্য লাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে, তবে এটি মেট্রো মেয়রের মতো স্থানীয় নেতাদের সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করবে।
গ্রেটার ম্যানচেস্টারের মেয়র অ্যান্ডি বার্নহাম এই স্কিমের কঠোর সমালোচকদের একজন। তিনি দাবি করেছেন যে সরকার ম্যানচেস্টার রুট বাতিল করে এই অঞ্চলের লোকদেরকে “দ্বিতীয় শ্রেণীর নাগরিক” হিসাবে আচরণ করছে। ব্রিটিশ ব্রডকাস্টিং কর্পোরেশন.
এদিকে, লন্ডন থেকে বার্মিংহাম পর্যন্ত বাকি প্রসারিত ব্যয় প্রায় £66bn-এ বেড়েছে, যা 2019 সালে অনুমান করা হয়েছিল তার চেয়ে £10bn বেশি।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ব্রিটিশ ট্রেন ভ্রমণ ধর্মঘট এবং দীর্ঘ বিলম্বের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, রেল ব্যবস্থার প্রধান সমালোচকরা সংস্কারের জন্য চাপ দিচ্ছে।
আরএমটি সহ ইউনিয়নগুলি সরকার এবং রেল সংস্থাগুলিকে কর্মসংস্থান, মজুরি এবং কাজের শর্তে বাধা দেওয়ার জন্য অভিযুক্ত করে৷
উপ-প্রধানমন্ত্রী অ্যাঞ্জেলা রেনার সাক্ষাত্কারে যুক্তরাজ্যের রেল ব্যবস্থাকে 'পতন' ঘোষণা করেছেন ব্রিটিশ ব্রডকাস্টিং কর্পোরেশন 2022 সালে, তিনি এখনও লেবার পার্টির উপনেতা ছিলেন।
রেল ভ্রমণ কর্মী পরিবহন প্রচারাভিযান উন্নত ইভনিং স্ট্যান্ডার্ড রিপোর্ট করেছে, টিকিটের মধ্যে “হাস্যকর অসঙ্গতি” রয়েছে বলে তারা ভাড়া ব্যবস্থার পুনর্বিবেচনার আহ্বান জানিয়েছে।
এখন যেহেতু লেবার সরকার নির্বাচিত হয়েছে, এটি প্রতিশ্রুতি দিয়েছে দেশের ট্রেন ওভারহোল করা হচ্ছে নেটওয়ার্কটিকে জনগণের মালিকানায় নিয়ে, এটি ব্রিটিশ রেল নামে একটি অপারেটর দ্বারা পরিচালিত হয়।
স্পেন: ছবি নিখুঁত?
স্পেনের পরিস্থিতি ভিন্ন, কিন্তু নিখুঁত থেকে অনেক দূরে।
সেখানে সমালোচকরা বিশাল আল্টা ভেলোসিদাদ এস্পানোলা (AVE) হাই-স্পিড নেটওয়ার্কের উচ্চ খরচের দিকে ইঙ্গিত করেছেন এবং ইন্ডাস্ট্রি মিডিয়া অনুসারে এটির কম ব্যবহার করা হয়েছে। রেলওয়ে প্রযুক্তি.
স্প্যানিশ থিঙ্ক ট্যাঙ্ক FEDEA এর অনুমান অনুসারে, স্পেন উচ্চ-গতির পরিষেবাগুলিতে 40 বিলিয়ন ইউরোর বেশি ব্যয় করেছে।
বার্সেলোনা থেকে রাজধানী মাদ্রিদে ভ্রমণের জন্য, যাত্রীরা জাতীয় রেল অপারেটর রেনফে এবং প্রাইভেট কোম্পানি ওউইগো এস্পানা এবং ইরিওর মধ্যে বেছে নিতে পারেন, যেগুলি সমস্ত লাইনে পরিষেবাগুলি পরিচালনা করে।
কিন্তু টিকিটের কী হবে?
ভাল খবর হল স্পেনে রেল ভ্রমণ সস্তা, অন্তত যুক্তরাজ্যের আকাশছোঁয়া খরচের তুলনায়, যা অনেক লোককে বন্ধ করে দিয়েছে।
বার্সেলোনা-মাদ্রিদ হাই-স্পিড ট্রেনের টিকিটের দাম প্রায় €30 (£25) থেকে শুরু হয়, কিন্তু দাম অপারেটর এবং ঐচ্ছিক সুবিধা অনুসারে পরিবর্তিত হয়।
আপনি প্রায় 51 ইউরোতে ইরিওতে একটি প্রথম শ্রেণীর টিকিট, একটি বিস্ট্রো খাবার এবং একটি অতিরিক্ত-বড় আসন কিনতে পারেন।
এই নিবন্ধটি প্রথম 12 জুন, 2024 এ প্রকাশিত হয়েছিল
ইমেলের মাধ্যমে আমাদের প্রেস টিমের সাথে যোগাযোগ করুন: webnews@metro.co.uk.
এই মত আরো গল্প জানতে চান? আমাদের খবর পাতা দেখুন.
আরো: ইউরোতে ইংল্যান্ডের পতাকা ওড়ানোর ফলে £2,500 জরিমানা হতে পারে
আরো: এই জনপ্রিয় ইউরোপীয় শহর দর্শকদের জন্য প্রণোদনা দেয় – বিনামূল্যে খাবার এবং ওয়াইন সহ
আরো: জে স্লেটারের অন্তর্ধানকে ঘিরে পাঁচটি রহস্য, পরিবার দাবি করেছে 'সবকিছুই দুর্গন্ধ'
সর্বশেষ খবর, দুর্দান্ত গল্প, বিশ্লেষণ এবং আরও অনেক কিছু পান যা আপনার জানা দরকার
এই সাইটটি reCAPTCHA এবং Google দ্বারা সুরক্ষিত গোপনীয়তা নীতি এবং সেবা পাবার শর্ত আবেদন করুন।
