লঞ্চের কাউন্টডাউন তার চূড়ান্ত পর্যায়ে ছিল যখন স্বয়ংক্রিয়-অবার্ট ফাংশনটি ট্রিগার করা হয়েছিল।
নতুন দিল্লি:
বোয়িং এর স্টারলাইনার ক্যাপসুলটি মূলত ভারতীয় বংশোদ্ভূত সুনিতা উইলিয়ামস সহ NASA মহাকাশচারীদের বহন করে তার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট করার জন্য নির্ধারিত ছিল। যাইহোক, একটি কম্পিউটার বাদ দেওয়া সিস্টেমের কারণে লঞ্চটি উত্তোলনের কয়েক মিনিট আগে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়, যা প্রকল্পে আরেকটি অনির্দিষ্ট বিলম্ব চিহ্নিত করে।
লঞ্চের কাউন্টডাউন তার চূড়ান্ত পর্যায়ে ছিল, এবং গ্রাউন্ড সিস্টেম কম্পিউটার লিফ্টঅফের আগে একটি স্বয়ংক্রিয় গর্ভপাত শুরু করার চূড়ান্ত মুহূর্তগুলির সমন্বয়ের জন্য দায়ী। কাউন্টডাউনে মাত্র 3 মিনিট এবং 50 সেকেন্ড বাকি আছে, সিস্টেমটি লঞ্চ প্রক্রিয়া বন্ধ করার জন্য একটি আদেশ জারি করেছে। কর্মকর্তাদের মতে, স্টারলাইনার কেবিন নিজেই ভাল অবস্থায় রয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
ইতিহাসকে চ্যালেঞ্জ করুন
বিলম্বটি শেষ মুহূর্তের প্রযুক্তিগত সমস্যার একটি সিরিজের অংশ যার সাথে দলটি ঝাঁপিয়ে পড়েছে। প্রাথমিকভাবে, নাসা এবং বোয়িং আজকের জন্য উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা করেছিল। যাইহোক, নাসা তা না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এই বলে যে বিষয়টিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মূল্যায়ন করতে আরও সময় প্রয়োজন। পরবর্তী উপলব্ধ লঞ্চ উইন্ডো 5 জুন এবং 6 জুন।
রয়টার্স নাসার বাণিজ্যিক মানব স্পেসফ্লাইট প্রোগ্রামের ব্যবস্থাপক স্টিভ স্টিচকে উদ্ধৃত করে বলেছে: “আমরা আজ লক্ষ্যের খুব কাছাকাছি। আমি জানি এটা একটু হতাশাজনক, কিন্তু আমরা সবাই উত্তেজিত। এটাই স্পেসফ্লাইট।”
ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স (ইউএলএ) হল বোয়িং এবং লকহিড মার্টিনের একটি যৌথ উদ্যোগ যা অ্যাটলাস ভি রকেটের মালিক। কোম্পানির প্রধান নির্বাহী টরি ব্রুনো বলেছেন, সমস্যাটি হার্ডওয়্যার ব্যর্থতা বা স্বয়ংক্রিয় লঞ্চ সিস্টেম পরিচালনাকারী তিনটি কম্পিউটারের মধ্যে নেটওয়ার্ক যোগাযোগের সমস্যা হতে পারে।
বোয়িং এর স্টারলাইনার যাত্রা চ্যালেঞ্জে পরিপূর্ণ। 2019 সালে, সফ্টওয়্যার এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সমস্যার কারণে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে একটি মানববিহীন স্টারলাইনার পাঠানোর প্রথম প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। 2022 সালে একটি দ্বিতীয় প্রচেষ্টা সফল হয়েছিল, প্রথম মনুষ্যবাহী পরীক্ষার মিশনের ভিত্তি স্থাপন করেছিল। চাপ ভালভ ব্যর্থতা এবং বিভিন্ন প্রকৌশল সমস্যা সহ পূর্ববর্তী বিলম্বগুলি টাইমলাইনকে উল্লেখযোগ্যভাবে পিছনে ঠেলে দিয়েছে।
বোয়িং এর আশা
নাসার মহাকাশচারী ব্যারি “বাচ” উইলমোর এবং সুনিতা “সানি” উইলিয়ামস মিশন স্থগিত করার আগে কয়েক ঘন্টা তাদের আসনে আটকে ছিলেন। প্রযুক্তিবিদরা নিরাপদে তাদের ক্যাপসুল থেকে উদ্ধার করেন এবং পরবর্তী উৎক্ষেপণের প্রচেষ্টার জন্য অপেক্ষা করার জন্য একটি বিচ্ছিন্ন এলাকায় ফিরিয়ে দেন। স্পেসএক্স-এর ক্রু ড্রাগন মিশনের সাথে প্রতিযোগিতা করে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে এবং তার বাইরে মহাকাশচারীদের পরিবহনের জন্য স্টারলাইনারকে একটি নির্ভরযোগ্য বিকল্প হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করার লক্ষ্যে এই মিশনটি বোয়িং-এর জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
স্টারলাইনার প্রকল্পের NASA এর সাথে $4.2 বিলিয়ন চুক্তি রয়েছে এবং বিভিন্ন বিপত্তির কারণে এর বাজেট প্রায় $4.5 বিলিয়ন হয়েছে। বোয়িং-এর জন্য, স্টারলাইনারের সাফল্য গুরুত্বপূর্ণ, শুধুমাত্র এর মহাকাশ প্রচেষ্টার জন্যই নয়, তার বাণিজ্যিক বিমান উৎপাদন ব্যবসার সংকট থেকে পুনরুদ্ধারের জন্যও। নাসা, অন্যদিকে, স্টারলাইনারকে তার মহাকাশচারী পরিবহনের বিকল্পগুলিকে বৈচিত্র্যময় করার কৌশলের একটি মূল উপাদান হিসাবে দেখে, যা এর বিস্তৃত আর্টেমিস প্রোগ্রামের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, যার লক্ষ্য মানুষকে চাঁদে এবং শেষ পর্যন্ত মঙ্গল গ্রহে ফিরিয়ে দেওয়া।
উৎক্ষেপণের পরে, স্টারলাইনার আনুমানিক 24 ঘন্টা পরে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের সাথে ডক করবে বলে আশা করা হচ্ছে। মিশনে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা পরীক্ষা করা এবং সম্ভাব্য নিরাপদ আশ্রয় হিসাবে মহাকাশযানের কার্যকারিতা মূল্যায়ন করার মতো কাজগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে প্রায় এক সপ্তাহ পর, নভোচারীরা পৃথিবীতে ফিরে আসবেন, প্যারাসুট এবং এয়ারব্যাগের সাহায্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ-পশ্চিম মরুভূমিতে অবতরণ করবেন।
