Chevrolet Corvette Z06: কেন এটি ইউরোপীয় স্পোর্টস কারগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে না

C8 কর্ভেট এর উচ্চ-মূল্যের মূল্য ট্যাগ থেকে এর বহিরাগত মধ্য-ইঞ্জিন বিন্যাস পর্যন্ত সবকিছুই রয়েছে। এবং কর্ভেট Z06-এ একটি 5.5-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী V8 ইঞ্জিন রয়েছে যা 670 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে এবং 8,500 RPM-এ টপ আউট করে? এই ইঞ্জিনটি স্টুটগার্ট বা মারানেলোর মতোই ভাল। একটি ফ্ল্যাট-প্লেন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, লাইটওয়েট ইন্টারনাল, ডুয়াল-থ্রটল বডি ইনটেক ম্যানিফোল্ড, এবং CNC-মেশিনযুক্ত সিলিন্ডার হেড 110 শতাংশ ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা প্রদান করে, যার ফলে তাত্ক্ষণিক থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং একটি বিস্তৃত পাওয়ারব্যান্ড।

একই উন্নত প্রকৌশল Z06 এর ঐচ্ছিক ম্যাগনেটিক রাইড কন্ট্রোল সাসপেনশন, কার্বন ফাইবার হুইল এবং সিরামিক ব্রেকের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এমনকি এই সমস্ত বৈশিষ্ট্য থাকা সত্ত্বেও, Z07 পারফরম্যান্স প্যাকেজের সাথে Z06 তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের প্রায় $150,000… ধরে নিচ্ছি যে আপনি প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য পরিশোধ করছেন। তাহলে পোর্শে 911 GT3, Lamborghini Huracan STO বা McLaren 765LT-এর মতো জনপ্রিয় হতে কী বাধা দিচ্ছে? আসলে দুটি কারণ আছে: ওজন এবং আকৃতি। হাস্যকরভাবে, Z06 এ একটি একক পরিবর্তন উভয় সমস্যার সমাধান করতে পারে।

প্রথমত, Z06 এর ওজন প্রায় 3,500 পাউন্ড, যা তার ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের তুলনায় 300 থেকে 500 পাউন্ড বেশি। এই শক্তিশালী এবং বহিরাগত V8 ইঞ্জিনটি Z06-এর ওজনের শাস্তিকে অনেকাংশে অফসেট করে, এটিকে মাত্র 2.5 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টার মতো চিত্তাকর্ষক পারফরম্যান্স নম্বর দেয়। কিন্তু যে কোনো গুরুতর স্পোর্টস কার ড্রাইভার জানে, একটি গাড়ির পারফরম্যান্স শুধুমাত্র চশমার চেয়ে বেশি দ্বারা নির্ধারিত হয়। স্টিয়ারিং অনুভূতি, দ্রুত বাঁক নেওয়ার সময় প্রতিক্রিয়াশীলতা, আত্মবিশ্বাস ব্রেক করা – এগুলি একটি স্পোর্টস কারের ড্রাইভিং স্টাইলের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং অতিরিক্ত ওজন তাদের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।

দ্বিতীয়ত, C8 কর্ভেটের অগোছালো স্টাইলিং এবং বিশাল পিছনের প্রান্ত এর বহিরাগত আবেদন জানাতে সাহায্য করে না। এটা স্পষ্ট যে ডিজাইনাররা ফেরারির চেহারা অনুকরণ করতে চেয়েছিলেন, কিন্তু সফল হননি কারণ এটির খুব বেশি, বিশেষ করে দরজার পিছনে। একটি পাতলা, মসৃণ নকশা একটি দীর্ঘ পথ যেতে হবে. দুঃখের বিষয়, “দুই সেট গল্ফ ক্লাব” কার্গো ধারণক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা কর্ভেটের একটি বৈশিষ্ট্য… বেশ, অনেক দিন ধরে। এটি আরও করভেটের বিশাল চেহারাতে যোগ করে। এবং, সত্যই, যদি শেভ্রোলেট উচ্চ সম্মানিত ইউরোপীয় ট্র্যাক কারকে অনুকরণ করতে চায় তবে এই প্রয়োজনীয়তাটি প্রয়োজনীয় হবে না।

অবশ্যই, কিছু 65-প্লাস-বছর-বয়সী আছে যারা ফ্লিপ-ফ্লপ এবং হাওয়াইয়ান শার্ট পরে এবং এখনও দুই সেট গল্ফ ক্লাবের নিয়ম পছন্দ করে, কিন্তু আপনি হয় দীর্ঘমেয়াদী কর্ভেট ক্রেতাদের বা স্পোর্টস কার চালকদের খুশি করতে যাচ্ছেন 20-30 বছরের ছোট: যারা Lamborghini, McLaren এবং Porsche থেকে পিপল কেনে। কর্ভেট যদি ট্রাঙ্কটি ফেলে দেয়, এবং এর সাথে যে ওজন এবং বড়তা আসে- মনে রাখবেন, এটি একটি মাঝারি ইঞ্জিনের গাড়ি যার এখনও স্টোরেজের জন্য সামনের ট্রাঙ্ক রয়েছে-শেভ্রোলেটের লাইনআপে এটি থাকতে পারে একজন সত্যিকারের ইউরোপীয় হত্যাকারী, ঐতিহ্যগত ইউরোপীয় ক্রেতারা সম্ভবত একটি কিনতে ডিলারদের লাইন আপ হবে.

আমি একটি কর্ভেট দেখতে চাই যা সামগ্রিকভাবে প্রায় 2 ফুট ছোট, আরও কমপ্যাক্ট পিছনের যাত্রী বগি সহ। একটি ট্রাঙ্ক ছাড়া একটি গাড়ী কল্পনা করুন. পিছনের কোয়ার্টার প্যানেল এবং ছাদের স্তম্ভগুলি পিছনের জানালা এবং পিছনের চাকার বাইরে গাড়ির পিছনের অংশকে আলিঙ্গন করে। চ্যাসিস এবং বডি প্যানেলগুলি এখন 200 থেকে 400 পাউন্ড সাশ্রয় করে আরও হালকা ওজনের উপকরণ ব্যবহার করে। অনুমান করুন যে এই সমস্ত ক্রিয়াগুলি $100,000 দ্বারা মূল্য বৃদ্ধি করে। একটি সীমিত-উৎপাদন উচ্চ-পারফরম্যান্স মডেল হিসাবে, শেভি উত্পাদিত সমস্ত কিছু বিক্রি করবে এবং প্রক্রিয়ায় কিছু ল্যাম্বরগিনি, ম্যাকলারেন এবং পোর্শে গ্রাহকদের নিতে পারে।

পরিবর্তে, শেভ্রোলেট C8 কর্ভেট বেছে নিয়েছিল, উভয় স্ট্যান্ডার্ড এবং Z06: কর্ভেটের ঐতিহ্যবাহী দর্শকদের জন্য ক্যাটারিং। এটা ঠিক আছে, কিন্তু এই কারণেই কর্ভেট (বিশেষ করে Z06 সংস্করণ) সত্যিকারের বিদেশী স্পোর্টস কার হতে ব্যর্থ হয় যা সত্যিই বহিরাগত স্পোর্টস কার উত্সাহীদের কাছে আবেদন করে।