ইন্ডিগো এবং এয়ার ইন্ডিয়া পৃথক বিবৃতিতে বলেছে যে তাদের পাইলটরা এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল নির্দেশাবলী অনুসরণ করেছেন।
নতুন দিল্লি:
গতকাল মুম্বাইয়ের ছত্রপতি শিবাজি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে, দুটি বিমান রানওয়েতে মাত্র 509 মিটার দূরে একটি উদ্বেগজনক দূরত্বের মধ্যে এসেছিল। ত্রিভান্দ্রমের উদ্দেশ্যে এয়ার ইন্ডিয়ার একটি বিমান উড্ডয়নের পরপরই, ইন্দোর থেকে ইন্ডিগোর একটি ফ্লাইট একই রানওয়েতে অবতরণ করে।
ভারতের ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন (ডিজিসিএ) একটি তদন্ত শুরু করেছে এবং জড়িত এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারকে তার দায়িত্ব থেকে সরিয়ে দিয়েছে। DGCA নির্দেশিকা অনুসারে, এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলাররা তখনই অবতরণ ছাড়পত্র জারি করতে পারে যখন যুক্তিসঙ্গত আশ্বাস থাকে যে অবতরণকারী বিমান রানওয়ের প্রান্তসীমা অতিক্রম করবে না যতক্ষণ না পূর্ববর্তী প্রস্থানকারী বিমান রানওয়ের শেষ প্রান্ত অতিক্রম করে। এই নিয়ম লঙ্ঘন করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে.
“শনিবার মুম্বাই বিমানবন্দরে এই বিশেষ ঘটনায়, দৃশ্যমানতা ভাল ছিল এবং ইন্ডিগো ফ্লাইটের অবতরণ এবং এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইটের টেকঅফের মধ্যে কোনও মধ্য-এয়ার সংঘর্ষ হয়নি,” এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার অ্যাসোসিয়েশন একটি বিবৃতিতে বলেছে।
ফ্লাইটরাডারের ডেটা এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার অ্যাসোসিয়েশনের দাবির বিরোধিতা করে, যা দাবি করে যে কোনও বিমান দূরত্বের সমস্যা নেই। সোশ্যাল মিডিয়ায় প্রচারিত ভিডিওগুলি দেখায় যে ইন্ডিগো বিমানটি একই রানওয়েতে অবতরণ করছে যেভাবে এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটি উড্ডয়ন করেছিল, গুরুতর নিরাপত্তা উদ্বেগ বাড়িয়েছে।
ইন্ডিগো এবং এয়ার ইন্ডিয়া পৃথক বিবৃতিতে বলেছে যে তাদের পাইলটরা এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল নির্দেশাবলী অনুসরণ করেছেন।
ইন্ডিগো এক বিবৃতিতে বলেছে: “ইন্দোর থেকে ইন্ডিগো ফ্লাইট 6E 6053 8 জুন, 2024-তে মুম্বাই বিমানবন্দরের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল থেকে অবতরণ ছাড়পত্র পেয়েছে। ক্যাপ্টেন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের নির্দেশনা অনুসরণ করে এবং অ্যাপ্রোচ এবং অবতরণ অব্যাহত রেখেছিলেন। ইন্ডিগোতে, যাত্রী নিরাপত্তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং আমরা আমাদের পদ্ধতি অনুসারে এই ঘটনাটি রিপোর্ট করেছি।”
এয়ার ইন্ডিয়া আরও বলেছে, “ফ্লাইট AI657 মুম্বাই থেকে ত্রিভান্দ্রাম পর্যন্ত 8 জুন উড্ডয়ন করেছিল। এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটি রানওয়েতে প্রবেশের জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল থেকে ছাড়পত্র পেয়েছিল এবং পরবর্তীতে উড্ডয়নের জন্য ছাড়পত্র দেওয়া হয়েছিল। এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটি প্রতিষ্ঠিত অনুযায়ী টেক অফ চালিয়েছিল। পদ্ধতি।”
এই আশ্বাস সত্ত্বেও, ঘটনাটি মুম্বাইয়ের মতো উচ্চ-ঘনত্বের বিমানবন্দরে বিমান ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের মুখোমুখি তীব্র চাপকে প্রকাশ করে। মুম্বাই বিমানবন্দরে একটি মাত্র রানওয়ে রয়েছে, 09/27 এবং 14/32, এবং প্রতিদিন 850টিরও বেশি ফ্লাইট পরিচালনা করে শুধুমাত্র রানওয়ে 27-এ প্রায় 46টি ফ্লাইট প্রতি ঘন্টায় উড্ডয়ন ও অবতরণ করে।
DGCA-এর চলমান তদন্তের লক্ষ্য হল এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার এবং পাইলট জড়িত দ্বারা সমস্ত নিয়ম অনুসরণ করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করা। অ্যাসোসিয়েশন পিক ট্র্যাফিক আওয়ারে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারদের যে তীব্র চাপের মুখোমুখি হয় তাও তুলে ধরে।
মুম্বাই বিমানবন্দর পূর্বে গ্রীষ্মকালীন ফ্লাইট সময়সূচীতে 8% দ্বারা বিমান চলাচল বাড়ানোর পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, দৈনিক ফ্লাইটের সংখ্যা 951 এ বাড়িয়েছে।
