এই মাসের একটি উষ্ণ বুধবার, একটি কার্টুন র্যাকুন এয়ার কানাডাকে ব্যঙ্গাত্মক অভিবাদন জানিয়ে একটি ককটেল গ্লাস তুলেছে।
পোর্টার এয়ারলাইনস দ্বারা পোস্ট করা একটি সামাজিক মিডিয়া ছবিতে চরিত্রের একটি টোস্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: “এয়ার কানাডা এখন পোর্টার এয়ারলাইন্সের সাথে অংশীদারিত্বে সমস্ত যাত্রীদের জন্য বিনামূল্যে বিয়ার, ওয়াইন এবং স্ন্যাকস অফার করছে৷ সবাইকে সত্যিকার অর্থে অর্থনীতি উপভোগ করতে সাহায্য করার জন্য আমাদের মিশনে যোগ দেওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ! “
পোস্টটি কানাডার বৃহত্তম এয়ারলাইনকে জিজ্ঞাসা করে, “এর পরে কী, একটি র্যাকুন মাসকট?”
অনলাইন উপহাস প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে সর্বজনীন অভিযোগের সর্বশেষ উদাহরণ হিসাবে চিহ্নিত করেছে – একটি রূপান্তরকারী বিমান চলাচলের বাজারে সর্বশেষ প্রবণতা যেখানে কোম্পানিগুলি একে অপরকে নতুন উপায়ে এবং বৃহত্তর স্কেলে আক্রমণ করছে৷
একটি দেশে ঐতিহ্যগতভাবে দুটি জাতীয় এয়ারলাইন্সের আধিপত্য, বিমান চলাচল প্রতিযোগিতার একটি নতুন সেট আবির্ভূত হয়েছে। পোর্টার ক্রমবর্ধমানভাবে মধ্য কানাডায় এয়ার কানাডার হোম বেসের পাশাপাশি আন্তঃসীমান্ত রুটে ঠেলে দিচ্ছে, যখন ওয়েস্টজেট ফ্লেয়ার এয়ারের হুমকির প্রতিক্রিয়ায় দুটি বৃহত্তম এয়ারলাইন্সের মধ্যে এক দশক ধরে চলা দ্বন্দ্বের শিল্প গতিশীলতা থেকে বাঁচার চেষ্টা করছে।
টরন্টো-অটোয়া-মন্ট্রিয়াল ত্রিভুজের একজন আঞ্চলিক খেলোয়াড়, পোর্টার গত 18 মাসে তার দেশীয় বাজারের শেয়ার প্রায় 10 শতাংশে তিনগুণ বাড়িয়েছে। টার্বোপ্রপ বিমান ব্যবহার করা হয় যখন ক্যারিয়ার শুধুমাত্র অল্প দূরত্বে উড়ে। এর বহরে বর্তমানে 35টি এমব্রেয়ার জেট রয়েছে এবং 2027 সালের মধ্যে 40টি যুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা গত বছরের জানুয়ারিতে শূন্য থেকে বেড়েছে।
দ্রুত সম্প্রসারণ এয়ার কানাডার অন্টারিও এবং কুইবেকের অঞ্চলের সাথে ব্যাপকভাবে ওভারল্যাপ করে, যা দেশের বৃহত্তম এয়ারলাইনকে বিনামূল্যে স্ন্যাকস এবং পানীয় অফার করতে প্ররোচিত করে। ককটেল দামও এখন প্রতি গ্লাসে $9 থেকে $5 কমানো হয়েছে। পোর্টার দীর্ঘদিন ধরে একই ধরনের অফার দিচ্ছে।
পোর্টার প্রেসিডেন্ট কেভিন জ্যাকসন একটি ফোন সাক্ষাত্কারে বলেছেন, “এটি দেখায় যে তারা আমাদের বাজারের শেয়ার বৃদ্ধি এবং আমরা যা করছি তার বিষয়ে যত্নশীল এবং আমরা তাদের জন্য একটি সত্যিকারের প্রতিযোগিতামূলক হুমকি।”
“আমি কীভাবে এটি প্রমাণ করব? তারা মেক্সিকো এবং ক্যারিবিয়ানে বিনামূল্যে বিয়ার এবং ওয়াইন চালু করছে না। আমরা এখনও সেখানে উড়ে যাইনি।
আপনার দিনের জন্য প্রয়োজনীয় ইমেলগুলি
কানাডা এবং সারা বিশ্ব থেকে খবরের শিরোনাম।
এয়ার কানাডা বলেছে যে তারা তাদের ইনফ্লাইট পণ্যের উন্নতি অব্যাহত রেখেছে। “আমরা সমস্ত প্রতিযোগিতাকে গুরুত্ব সহকারে নিই,” মুখপাত্র পিটার ফিটজপ্যাট্রিক একটি ইমেলে বলেছেন।
ফ্লেয়ার এবং ওয়েস্টজেটও বাজারে শেয়ারের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতাকারী দুটি কোম্পানি নিয়ে অসন্তোষ প্রকাশ করেছে।
ফ্লেয়ারের বর্তমানে 20টি বিমানের বহর রয়েছে, যা এখনও ওয়েস্টজেটের 180টি বিমানের বহরের একটি ভগ্নাংশ, কিন্তু আলবার্টার পুরোনো এয়ারলাইনগুলির উভয়ের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া দাবি করার জন্য যথেষ্ট।
আরও মূল্য-সচেতন গ্রাহকদের আকৃষ্ট করার প্রয়াসে, ফ্লেয়ারের মূল গ্রাহক বেস, ওয়েস্টজেট এই মাসের শুরুর দিকে তার বেস ফেয়ার ক্লাসগুলিকে নতুন ভাড়ার বিভাগগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করেছে যা বিনামূল্যে বহনযোগ্য ব্যাগগুলি এবং অন্যান্য সুবিধাগুলি ভ্রমণকারীরা একবারে গ্রহণ করেছিল। যে যাত্রীরা “আল্ট্রা বেসিক” বিকল্পটি বেছে নেন তাদের অবশ্যই চেক ইন করার সময়ও তাদের আসন নির্বাচন করতে অর্থ প্রদান করতে হবে।
ফ্লেয়ার অনলাইনে কানাডিয়ান ব্যানটারে যোগ দিয়েছিলেন, ব্যঙ্গাত্মক সংবাদ সাইট দ্য বিভারটন থেকে তাদের অর্থের উপর একটি পোস্ট রিটুইট করেছেন।
“খুব মৌলিক হবেন না, একটি কম খরচের এয়ারলাইন যা প্রায় একই ভাড়ার ক্লাস অফার করে, এই তথ্যটি একদিন আগে প্রকাশ করেছে৷
ওয়েস্টজেটের এয়ারক্রাফ্ট মেকানিক্সের একটি অপ্রত্যাশিত ধর্মঘট, যার ফলে কানাডা ডে লং উইকএন্ডে শত শত ফ্লাইট বাতিল হয়েছে, দুটি এয়ারলাইন্সের মধ্যে ওভারল্যাপকে আরও স্পষ্ট করে তুলেছে।
“ওয়েস্টজেট ধর্মঘটের সরাসরি ফলাফল হিসাবে, গতকাল এবং আজ আমাদের প্রায় সমস্ত ফ্লাইট বিক্রি হয়ে গেছে,” ফ্লেয়ারের মুখপাত্র কিম বোভি রবিবার বলেছেন।
তবে ওয়েস্টজেটের শেষ হাসি থাকতে পারে। কোম্পানিটি বলেছে যে ভাড়া ক্লাস তার প্রথম সপ্তাহে প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে, 100,000 টিরও বেশি টিকিট বিক্রি হয়েছে।
ম্যাকগিল ইউনিভার্সিটির এভিয়েশন ম্যানেজমেন্টের অধ্যাপক জন গ্রেডেক বলেন, ওয়েস্টজেটের এই পদক্ষেপ ক্রমবর্ধমান প্রতিদ্বন্দ্বীর বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতামূলক চাপকে চিহ্নিত করেছে।
“তারা মূলত ফ্লেয়ারের সাথে টো-টো-টো যাচ্ছে,” তিনি বলেছিলেন।
COVID-19 মহামারী চলাকালীন অন্টারিওর পশ্চিমে কয়েক ডজন আঞ্চলিক রুট থেকে বেরিয়ে আসায় ফ্লেয়ার দ্রুত এয়ার কানাডার ছেড়ে দেওয়া শূন্যতা পূরণ করতে পদক্ষেপ নিয়েছিল।
এদিকে, ক্যালগারি-ভিত্তিক ওয়েস্টজেট পশ্চিমে তার হোম টার্ফে পুনরায় ফোকাস করার জন্য অন্টারিও, কুইবেক এবং আটলান্টিক কানাডার রুট কেটেছে। টরন্টো-মন্ট্রিল ফ্লাইটের সংখ্যা দুই বছর আগে প্রায় 370টি থেকে শূন্যে নেমে এসেছে, এভিয়েশন ডেটা কোম্পানি সিরিয়াম অনুসারে।
হেলেন বেকার, টিডি কাওয়েনের একজন বিমান বিশ্লেষক, বলেছেন ওয়েস্টজেট পূর্বে ব্যয় কমিয়েছে এবং “অনেক বাজারে এয়ার কানাডার বিরুদ্ধে না গিয়ে আরও পশ্চিমে প্রসারিত করেছে।” “এটি তাদের শক্তি,” তিনি ব্রিটিশ কলম্বিয়া এবং প্রাইরি উল্লেখ করে বলেন।
মন্ট্রিল-ভিত্তিক এয়ার কানাডা পশ্চিমে ক্রিয়াকলাপ হ্রাস করার সাথে সাথে মধ্য ও পূর্ব কানাডায় ক্রিয়াকলাপ বজায় রেখে স্যুট অনুসরণ করেছে। পোর্টার এয়ারলাইন্সের উত্থানের সাথে, এটি টরন্টো-হ্যালিফ্যাক্স, টরন্টো-ফ্রেডেরিকটন এবং মন্ট্রিল-মঙ্কটনের মতো রুটে এয়ার কানাডার সবচেয়ে বড় প্রতিযোগী হিসাবে ওয়েস্টজেটকে প্রতিস্থাপন করেছে।
এয়ারলাইন শিল্পে নতুন গতিশীলতার মানে অগত্যা বেশি প্রতিযোগিতা নয়, বিশেষ করে আঞ্চলিক ভ্রমণে।
Lynx Air এবং Swoop দ্রবীভূত করা হয়েছে, যখন Sunwing Airways আগামী বছর ওয়েস্টজেটের প্রধান ব্যবসায় ভাঁজ করা হবে। অনেক স্বল্প দূরত্বের রুটে ফ্লাইটের সংখ্যা গত পাঁচ বছরে তীব্রভাবে কমে গেছে কারণ বেঁচে থাকা এয়ারলাইনগুলি আরও বেশি লাভজনক বিদেশী বাজারের দিকে তাকিয়ে থাকে এবং আরও বেশি ফ্লাইটের পক্ষে ছোট বিমানগুলিকে ত্যাগ করে।
বেকার বলেন, 2023 সালের তুলনায় এই বছর অভ্যন্তরীণ উৎপাদন ক্ষমতা হ্রাস পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এর একটি কারণ হল দাম বৃদ্ধি। সর্বশেষ কনজিউমার প্রাইস ইনডেক্স রিপোর্ট অনুসারে, গত মাসে বিমান ভাড়া এক বছরের আগের তুলনায় প্রায় 5% বেড়েছে।
পোর্টার এয়ারলাইনস এবং ওয়েস্টজেটের মতো ওয়েস্টজেট এবং এয়ার কানাডা প্রতিযোগী রয়ে গেছে, চারটি এয়ারলাইন টরন্টো এবং ভ্যাঙ্কুভারের মধ্যে এবং ফ্লোরিডার মতো জায়গায় ট্রাফিকের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে। কিন্তু গেমের মানচিত্রের লাইনগুলো আবার আঁকা হয়েছে।
“আমেরিকান এয়ারলাইনস সহ সমস্ত এয়ারলাইনগুলিই প্রতিযোগী … তবে যে এয়ারলাইনটির সাথে আমাদের সবচেয়ে বেশি ওভারল্যাপ আছে তা অবশ্যই এয়ার কানাডা,” পোর্টার্স জ্যাকসন বলেছেন৷
“আমরা মার্কেট শেয়ার নিচ্ছি।”
