নির্বাচনী সমাবেশে অন্ধ্রপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী ওয়াইএস জগন মোহন রেড্ডি।ডেটা ম্যাপ | ফটো সোর্স: দ্য হিন্দু
কঅন্ধ্রপ্রদেশ একটি রাজধানী ছাড়া একটি রাজ্য। অন্ধ্র প্রদেশ পুনর্গঠন আইন 2014 তে বলা হয়েছে যে 2014 সালে অন্ধ্র প্রদেশ বিভক্ত হওয়ার পরে, হায়দ্রাবাদ 2 জুন, 2024 পর্যন্ত অন্ধ্র প্রদেশ এবং তেলেঙ্গানার যৌথ রাজধানী হয়ে উঠবে। যদিও কিছু অফিস স্পেস, একটি অস্থায়ী সচিবালয় এবং একটি হাইকোর্ট স্থাপন করা হয়েছে, পরবর্তী সরকারগুলি অমরাবতীকে রাজধানী হিসাবে মনোনীত করতে ব্যর্থ হয়েছে।
অন্ধ্রপ্রদেশও উন্নয়ন এবং অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে দ্রুত অগ্রগতি করেনি। পোলাভারম প্রকল্প, কাদাপা স্টিল প্ল্যান্ট এবং বিশাখাপত্তনম দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে জোনের মতো বড় প্রকল্পগুলি এখনও স্বপ্ন যা বাস্তবায়িত হয়নি। প্রযুক্তিগত সমস্যা এবং তহবিলের অভাবের কারণে পোলাভারম প্রকল্পটি বিলম্বিত হয়েছে। বিশেষজ্ঞ কমিটি বলেছে যে ওয়াইএসআর কাদাপা জেলায় একটি সমন্বিত ইস্পাত কারখানা স্থাপন প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিকভাবে সম্ভব নয়। যদিও কেন্দ্রীয় সরকার দক্ষিণ উপকূল রেল অঞ্চল পরিচালনার পথ পরিষ্কার করেছে, প্রকল্পটি এখনও চালু হয়নি। কেন্দ্রীয় সরকার দাবি করে যে রাজ্য এখনও জমি হস্তান্তর করেনি, অন্যদিকে অন্ধ্রপ্রদেশ সরকার দাবি করেছে যে তারা বিশাখাপত্তনমের মুদাসারলোভাতে 52 একর জমি চিহ্নিত করেছে এবং এই বিষয়ে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে।
সংসদে, বিজেপি এবং কংগ্রেস উভয়ই অন্ধ্রপ্রদেশকে বিশেষ বিভাগের মর্যাদা (এসসিএস) দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, কিন্তু ফেডারেল সরকার প্রস্তাবটি প্রত্যাখ্যান করেছিল। TDP 2018 সালে এসসিএস ইস্যুতে এনডিএ ত্যাগ করে এবং 2019 সালের নির্বাচনে একটি বিপর্যস্ত পরাজয়ের সম্মুখীন হয়েছিল। সময়ে সময়ে এসসিএসের ফেডারেল সরকারকে স্মরণ করিয়ে দেওয়া ছাড়াও, YSRCP এর উপর চাপ প্রয়োগ করতে অক্ষম হয়েছে।
মহারাষ্ট্র ও গুজরাটের তুলনায় রাজ্যের অর্থনৈতিক অবস্থারও উন্নতি হয়নি। অনন্তপুর-ভিত্তিক কিয়া মোটরস ছাড়া, অন্য কোনও বড় খেলোয়াড় অন্ধ্র প্রদেশে প্রবেশ করেনি বলে জানা গেছে। পরিবর্তে, অমরা রাজা ব্যাটারিগুলি প্রতিবেশী রাজ্যগুলিতে কাজ করে। পুনর্গঠন বিলের জন্য ফেডারেল সরকারকে 2014-15 সালে অন্ধ্র প্রদেশে সম্পদের ব্যবধানে সহায়তা প্রদান করতে হবে। টিডিপি সরকার রাজস্ব ঘাটতি 16,078 কোটি রুপি করেছে, কিন্তু কেন্দ্রীয় সরকার তা কমিয়ে 3,979.50 কোটি টাকা করেছে। রাজস্ব ঘাটতি 2024 সালের মার্চের মধ্যে 31,479.88 কোটি টাকায় পৌঁছেছে (প্রাথমিক অনুমান)।
অন্ধ্রপ্রদেশ এবং তেলেঙ্গানা বিভাজনের পরেও অমীমাংসিত সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে, যার মধ্যে সম্পদের বিভাজন এবং অপরিশোধিত বিদ্যুৎ বিল রয়েছে৷ ঐকমত্যের অভাবে, পুনর্গঠন আইনের তফসিল IX এবং X তফসিলে তালিকাভুক্ত বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান ও কোম্পানির খোদাই এখনও সম্পন্ন হয়নি। এই আইনের অধীনে তফসিল IX-এ 89টি সরকারি কোম্পানি এবং উদ্যোগ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। তফসিল IX এবং তফসিল X-এ উল্লিখিত প্রায় 245টি প্রতিষ্ঠানের সম্পদ প্রায় 142 কোটি টাকা এখনও দুই রাজ্যের মধ্যে ভাগ করা বাকি আছে।
অন্ধ্রপ্রদেশের মানুষ এখনও চিকিৎসা ও শিক্ষা সুবিধার জন্য হায়দ্রাবাদের ওপর নির্ভরশীল। নীতিনির্ধারক এবং আমলারা হায়দ্রাবাদে নেই, কিন্তু তারা এখনও এই শহরের সাথে আবেগগতভাবে যুক্ত। এটি অন্ধ্রপ্রদেশের ধীরগতির একটি কারণ হতে পারে।
সেক্ষেত্রে পরবর্তী সরকার গঠনকারী দলকে রাজ্যে রাজধানী প্রতিষ্ঠার দিকে নজর দিতে হবে। ওয়াইএসআরসিপি তিনটি রাজধানীর ধারণা প্রকাশ করেছে, তবে এটি সহজ নাও হতে পারে এবং আইনি সমস্যায় পড়তে পারে। একইভাবে, ইস্তাহারে প্রতিশ্রুত বিভিন্ন কল্যাণমূলক পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হলে TDP প্রকল্পের গ্র্যান্ড ক্যাপিটাল আর্থিক সমস্যার সম্মুখীন হবে। বিনিয়োগকারীদের আস্থা অর্জনের জন্য সরকারকে বিদ্যমান সম্পদ ব্যবহার করে মূলধনের উন্নয়ন করতে হবে।
অবকাঠামো নির্মাণ শিল্প এবং পরিষেবার জন্য একটি বিশাল উত্সাহ প্রদান করে। কেন্দ্রীয় সরকার বন্দর-নেতৃত্বাধীন উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দিয়ে, অন্ধ্রপ্রদেশ তার উপকূলীয় সুবিধার পিছনে একটি বড় অংশ সুরক্ষিত করতে পারে। তেলেঙ্গানার সাথে এর অসামান্য সমস্যাগুলি শীঘ্রই সমাধান করা উচিত। তেলেঙ্গানার জন্য সময় এসেছে অন্ধ্রপ্রদেশকে 6,756 কোটি টাকা দেওয়ার জন্য যা পোস্ট-ডাইভারশন পাওয়ার সাপ্লাই (2 জুন, 2014 থেকে 10 জুন, 2017 পর্যন্ত)। অন্ধ্রপ্রদেশে যে নদী ব্যবস্থাপনা কমিটি গঠনের কথা ছিল তা হায়দ্রাবাদ থেকে রাজ্যে স্থানান্তর করা উচিত। সরকারের বিগত এক দশকের ব্যর্থতা সংশোধন করার সময় এসেছে।
