ছবি: LinkedIn/@skoda-auto
চেক গাড়ি নির্মাতা স্কোডা নতুন মডেল চালু করছে, তার বিক্রয় নেটওয়ার্ক প্রসারিত করছে এবং ভারতে তার ব্যবসা সম্প্রসারণের জন্য অংশীদারিত্ব চাইছে, ইউরোপের বাইরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাজার।
কোম্পানিটি বর্তমানে দেশে কুশাক এবং স্লাভিয়ার মতো মডেল বিক্রি করে এবং পরের বছরের শুরুতে একটি নতুন কমপ্যাক্ট এসইউভি লঞ্চ করার পরিকল্পনা করেছে, বাজারে এর বিক্রয় প্রায় দ্বিগুণ করার আশায়৷
Skoda Auto India গত বছর প্রায় 49,000 গাড়ি বিক্রি করেছে। ভারত হল বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম যাত্রীবাহী গাড়ির বাজার, বার্ষিক চালান 2024 অর্থবছরে 4.2 মিলিয়ন ইউনিটে উন্নীত হয়েছে৷
অটোমেকার, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের অংশ, দেশে বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করার আশা করছে।
স্কোডা অটো গ্লোবাল সিইও ক্লাউস জেলমার এখানে একটি মিথস্ক্রিয়ায় বলেছিলেন যে অটোমেকার শিখতে এবং সম্পূর্ণ গ্রাহককেন্দ্রিক হতে ইচ্ছুক কারণ এটি ভারতকে ইউরোপের পরে ব্র্যান্ডের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাজার হিসাবে বিবেচনা করে৷
“ইউরোপের বাইরে, আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগ হল ভারত কারণ সেখানেই আমরা এগিয়ে যাচ্ছি,” তিনি বলেছিলেন।
জেলমার বলেছেন যে স্কোডা অটোর বৃদ্ধির কৌশলের জন্য ভারত অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ গাড়ি নির্মাতা গ্রাহকদের কাছে তার বিস্তৃত এবং সর্বশেষ পণ্য পোর্টফোলিও নিয়ে আসে৷
তিনি যোগ করেছেন যে দেশটি তার আন্তর্জাতিক সম্প্রসারণ কৌশলে ব্র্যান্ডটিকে একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা দেয়।
“এখানে অনেক কিছু চলছে এবং আমরা ভারতের বৃদ্ধির সম্ভাবনায় বিশ্বাস করি এবং অবশ্যই আমরা এর অংশ হব,” তিনি বলেছিলেন।
জেলমার উল্লেখ করেছেন যে এটি ভারতে ভাল পারফরম্যান্স করবে বলে আশা করা হচ্ছে কারণ এটি চীনে কম পারফরম্যান্স করেছে কারণ ব্র্যান্ডটি রাশিয়া থেকে প্রত্যাহার করে নিয়েছে।
তিনি বলেন, “ব্যবসায়িক ক্ষেত্রে, এক পায়ে দাঁড়ানো সবসময়ই বুদ্ধিমানের কাজ। আমাদের জন্য এটা ইউরোপ। যদি একটু নড়বড়ে হয়, আপনি দুই পায়ে দাঁড়াতে চান, আর আমাদের দ্বিতীয় পা হচ্ছে ভারত,” তিনি বলেন।
জেলমার আরও বলেছেন: “ইউরোপের বাইরে ভারত আমাদের জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় অঞ্চল নয়, এটি সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশও।”
তিনি উল্লেখ করেছেন যে এখানে নতুন প্রতিযোগী, নতুন প্রবেশকারী এবং নতুন যানবাহন রয়েছে, তাই এটি সত্যিই একটি শিকারী পরিবেশ।
জেলমার বলেছেন যে অটোমেকার তার পাঠ শিখেছে এবং এখন মূল্যের ক্ষেত্রে আরও প্রতিযোগিতামূলক হতে ভারতে স্থানীয়করণ বাড়ানোর দিকে নজর দিচ্ছে।
“আমরা সাধারণত আমাদের প্রত্যাশার উপর ভিত্তি করে গাড়ি তৈরি করি এবং তারা তাদের অতিরিক্ত প্রকৌশলী করার প্রবণতা রাখে। এবং, এই ধরনের প্রকৌশলের সাথে, এটি সর্বদা একটি মূল্য ট্যাগ নিয়ে আসে এবং অবশ্যই এটি আমাদের প্রতিযোগিতামূলক অবস্থানকে দুর্বল করে দেয়। তাই আমাদের শিখতে হবে, আমাদের প্রয়োজন। মিষ্টি স্পট সচেতনতা,” তিনি বলেন.
2018 সালে, Volkswagen (VW) তার ভারতীয় ব্যবসায়িক পরিকল্পনায় একটি বড় সমন্বয় ঘোষণা করেছে এবং গ্রুপ কোম্পানি Skoda-এর কাছে বাজারের দায়িত্ব হস্তান্তর করেছে।
কোম্পানীটি ভারতের একটি অটোমেকারের সাথেও গাঁটছড়া বাঁধতে চাইছে কিনা জানতে চাইলে তিনি বলেছিলেন যে একটি বিকল্প ছিল “স্বাধীন” হওয়া এবং অন্যটি একটি অংশীদার খুঁজে নেওয়া।
“আমি খুব আত্মবিশ্বাসী যে আমরা এমন একটি অংশীদার খুঁজে পাব যেটি সমাজ, গ্রাহক, শিল্প এবং সাফল্যের জন্য সমস্ত পূর্বশর্তগুলির সাথে আরও ভালভাবে সংযুক্ত হবে,” জেলমার উল্লেখ করেছেন৷
“আমরা বর্তমানে বিভিন্ন (সম্ভাব্য) অংশীদারদের সাথে আলোচনা করছি,” তিনি যোগ করেছেন।
তিনি উল্লেখ করেছেন যে আমাদের উদ্দেশ্য হল উভয় পক্ষের মধ্যে অংশীদারিত্বের ভাল ফলাফল অর্জন করা এবং উভয় পক্ষই টেবিলে কিছু আনতে পারে।
বিস্তারিত জানতে চাওয়া হলে, জেলমার নিশ্চিত করেছেন যে এটি একটি ইক্যুইটি অংশীদারিত্ব হবে।
যাইহোক, তিনি প্রত্যাশিত অংশীদারিত্বের জন্য অটোমেকার কোন সত্তার সাথে আলোচনা করছে সে বিষয়ে বিস্তারিত জানাননি।
ভক্সওয়াগেন গ্রুপ মাহিন্দ্রা গ্রুপের সাথে বৈদ্যুতিক গাড়ির যন্ত্রাংশের জন্য একটি অংশীদারিত্বে প্রবেশ করেছে।
জেলমার উল্লেখ করেছেন যে গ্রুপটি স্বাধীনভাবে কাজ চালিয়ে গেলেও, এটি দেশে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখবে। তিনি বলেছিলেন যে অটোমেকার এখন ভারতে তার বিক্রয় নেটওয়ার্ক শক্তিশালী করার প্রস্তুতি নিচ্ছে এবং দেশে ছোট এসইউভি চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।
“আমাদের কাছে এখনই গ্রাহকদের জন্য 250 টাচ পয়েন্ট রয়েছে। বছরের শেষ নাগাদ, আমরা যুক্তিসঙ্গত কভারেজ পেতে এবং গাড়িটি কেনার জন্য যথাসম্ভব বেশি গ্রাহক পেতে প্রায় 300 টাচ পয়েন্টের দিকে তাকিয়ে আছি,” জেলমার বলেন।
ব্র্যান্ডটি তার সর্বশেষ সম্প্রসারণের মাধ্যমে ছোট শহরগুলিতে তার উপস্থিতি জোরদার করার আশা করছে।
জেলমার বলেছেন যে ব্র্যান্ডটি অল-ইলেকট্রিক এনিয়াক সহ বাজারে অন্যান্য মডেলগুলি বিবেচনা করে চলেছে।
তিনি যোগ করেছেন: “দেশে বৈদ্যুতিক গাড়ির অনুপ্রবেশ 15-30% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং আমাদের বৈশ্বিক কৌশল হল গ্রাহকদের বিশ্বের সর্বোত্তম পছন্দের বৈদ্যুতিক বা উচ্চ-দক্ষ দহন পাওয়ার ট্রেন সরবরাহ করা।”
ভারতকে রপ্তানি কেন্দ্রে পরিণত করাও গাড়ি নির্মাতার লক্ষ্য।
“পুনেতে আমাদের উন্নয়ন এবং উত্পাদন ভিত্তি হল ASEAN এবং মধ্যপ্রাচ্যের একটি স্প্রিংবোর্ড৷ আমরা ভারতের জন্য ভারতে যে সক্ষমতা তৈরি করেছি এবং সংশ্লিষ্ট রপ্তানি ক্ষমতাগুলি আমাদের ইউরোপের বাইরে নতুন আন্তর্জাতিক বিক্রয় অর্জনে সহায়তা করছে,” জেলমার বলেছেন৷
(শুধুমাত্র এই প্রতিবেদনের শিরোনাম এবং চিত্রগুলি বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডের কর্মীদের দ্বারা পুনরায় কাজ করা হতে পারে; বাকি বিষয়বস্তু স্বয়ংক্রিয়ভাবে সিন্ডিকেট করা উত্স থেকে তৈরি হয়৷)
প্রাথমিক প্রকাশ: জুন 30, 2024 | বিকাল 5:21 আইএসটি
