ব্যাঙ্গালোর-মহীশূর এক্সপ্রেসওয়ে। | ফটো ক্রেডিট: এমএ শ্রীরাম
ভারতের ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি (NHAI) প্রায় এক দিনের জন্য বেঙ্গালুরু-মাইসুরু এক্সেস কন্ট্রোলড এক্সপ্রেসওয়ের প্রধান সড়কে দুই চাকার গাড়ি, গাড়ি, ট্রাক্টর, অ-মোটর চালিত যান, মাল্টি-এক্সেল হাইড্রোলিক ট্রেলার এবং চার চাকার গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করেছে। মাস এখন বছরের সময়। নিষেধাজ্ঞা থাকা সত্ত্বেও, মহাসড়কগুলিতে এখনও দ্বি-চাকার এবং তিন চাকার গাড়ি একটি সাধারণ দৃশ্য।
অন্যান্য যানবাহন ব্যবহারকারীরা অভিযোগ করেছেন যে তারা হাইওয়েতে প্রবেশ করতে এবং অন্যদের ঝুঁকিতে ফেলতে বাধা দেওয়ার জন্য পুলিশ বা হাইওয়ে টহল যানবাহন দ্বারা তাদের ধরা বা নজরদারি করা হয়নি।
বিজয় কুমার, বেঙ্গালুরু থেকে হাইওয়েতে ঘন ঘন যাতায়াতকারী, বলেছেন তিনি প্রায় প্রতিদিনই রাস্তায় অবরুদ্ধ যানবাহন দেখেন। “সকালে, হাইওয়ে গাড়িতে পরিপূর্ণ থাকে, বিশেষ করে রামানগরের শেশাগিরিহাল্লি টোল প্লাজা পর্যন্ত। এই গাড়িগুলি প্রায়ই NICE রোডের পরে ফ্লাইওভার ব্যবহার করে, প্রধানত ভোরবেলা।”
“এটি ফোর-হুইলার এবং অন্যান্য বড় যানবাহনের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করে কারণ হাইওয়েতে ধীর গতিতে চলা গাড়িগুলি বড় দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষকে নিশ্চিত করতে হবে যে এই ধরনের যানবাহনগুলিকে মূল ক্যারেজওয়েতে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য শাস্তি দেওয়া এবং নজরদারি করা উচিত,” সে যুক্ত করেছিল.
1 আগস্ট, 2023-এ, জাতীয় মহাসড়ক প্রশাসন হাইওয়েতে কিছু যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ করে একটি নোটিশ জারি করেছে: “উচ্চ-গতির যানবাহনগুলি নির্দিষ্ট ধরণের অপেক্ষাকৃত ধীরগতির যানবাহনের নিরাপত্তার জন্য ঝুঁকি তৈরি করতে পারে৷ উদাহরণস্বরূপ: দ্বি-চাকার গাড়ি, তিন চাকার গাড়ি এবং অন্যান্য ধীরগতির যানবাহন যেমন অ-মোটর চালিত যানবাহন, কৃষি ট্রাক্টর (ট্রেলার সহ বা ছাড়া) তাদের দুর্বলতা এবং সংশ্লিষ্ট গতির পার্থক্য এবং রাস্তার নিরাপত্তা বিপন্ন হওয়ার কারণে।”
সন্তোষ নানজাপ্পা, যিনি প্রায়শই মহীশূর এবং কোডাগুর দিকে যাওয়ার হাইওয়েতে ভ্রমণ করেন, অনেক সাইকেল আরোহীকে হাইওয়ে ব্যবহার করতে দেখেন। “আমি ভেবেছিলাম তাদের একেবারেই অনুমতি দেওয়া হয়নি। তারা কীভাবে টোল প্লাজায় ঢুকতে এবং ঘুরে আসতে পেরেছিল তা নিয়ে আমি বিভ্রান্ত ছিলাম। উপরন্তু, এই সাইক্লিস্টরা প্রায়শই নির্ধারিত লেনগুলিকে উপেক্ষা করে এবং মধ্য ও ডান লেন দখল করে, যেগুলি দ্রুত গতির জন্য সংরক্ষিত ছিল। পুলিশ বা ন্যাশনাল হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ হস্তক্ষেপ না করলে গাড়ি চলাচল করছে, এই অবহেলা পথে বড় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।”
রাস্তা থেকে দুই চাকার এবং তিন চাকার গাড়ি নিষিদ্ধ করার নিয়মের প্রাথমিক বাস্তবায়নের সময়, এই ধরনের যানবাহনের অবৈধ প্রবেশ রোধ করতে এবং জরিমানা আরোপের জন্য পুলিশ প্রবেশ ও প্রস্থান পয়েন্টে মোতায়েন ছিল। যাইহোক, যাত্রীরা এখন অভিযোগ করছেন হাইওয়ে টহল যান সহ কোন নজরদারি নেই।
রোশন ম্যাথিউ, যিনি নিয়মিত বেঙ্গালুরু এবং মহীশূরের মধ্যে যাতায়াত করেন, গত বছরের প্রথম দিকে অসংখ্য ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি এবং পুলিশ কর্মীরা ধীরগতির যানবাহনগুলিকে সার্ভিস রোডে সরিয়ে দেওয়ার প্রত্যক্ষ করেছেন এবং লঙ্ঘনকারীদের উপর জরিমানা আরোপ করেছেন৷ তবে সম্প্রতি কর্তৃপক্ষ কোনো ব্যবস্থা নেয়নি বলে তিনি উল্লেখ করেন।
“আমরা ধীরগতির যানবাহনগুলি যাতে মূল লেনের মধ্যে প্রবেশ করতে না পারে তা নিশ্চিত করার জন্য ক্রমাগত নজরদারি করছি। ধীরগতির কোনো যানবাহন যদি মহাসড়কে প্রবেশের চেষ্টা করছে তাদের 500 টাকা জরিমানা করা হবে। আমরা তাদের সতর্ক করার জন্য চিহ্নও স্থাপন করেছি। মহাসড়কে যানবাহন প্রবেশ করা যাবে না।
জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষের কর্মকর্তারা বলেছেন যে তারা বেঙ্গালুরু-নিদারঘট্টা এবং নিদারঘট্টা-মহীশূর মহাসড়কের কৌশলগত স্থানে এআই-চালিত ট্র্যাফিক এনফোর্সমেন্ট ক্যামেরা মোতায়েন করেছেন। একজন আধিকারিক বলেছেন, “নজরদারি বাড়ানোর জন্য এবং মূল লেনে ধীর গতিতে চলা যানবাহনগুলি সহ বিভিন্ন লঙ্ঘন শনাক্ত করার জন্য হাইওয়েতে নিয়মিত বিরতিতে বিশেষ ক্যামেরা স্থাপন করা হয়েছে।”
