নয়াদিল্লি: অভ্যন্তরীণ বিমান যাত্রী ট্রাফিক 2023-24 সালে 13% বার্ষিক হারে বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় 154 কোটি টাকায় পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে, একই সময়ে বিমান শিল্পের নিট লোকসান 3000-4000 কোটি টাকায় নেমে যাওয়ার আশা করা হচ্ছে৷ একটি প্রতিবেদন.
ক্রেডিট রেটিং এজেন্সি ইক্রা শুক্রবার (12 এপ্রিল) আরও বলেছে যে ক্রমবর্ধমান ইনপুট খরচের উপর ভিত্তি করে লাভজনকতা উন্নত করতে এয়ারলাইন্সের ক্ষমতা লাভের মার্জিন প্রসারিত করার জন্য চাবিকাঠি হবে, যখন সরবরাহ চেইন চ্যালেঞ্জ এবং ইঞ্জিন ব্যর্থতার সমস্যাগুলি নিকট-মেয়াদী হেডওয়াইন্ড ফ্যাক্টর তৈরি করে।
প্রতিবেদন অনুসারে, 2024 অর্থবছরে অভ্যন্তরীণ বিমান যাত্রীর পরিমাণ প্রায় 154 মিলিয়ন যাত্রী হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বছরে প্রায় 13% বৃদ্ধি পাবে।
“ফলে, 2024 অর্থবছরে অভ্যন্তরীণ বিমান যাত্রী ট্র্যাফিক 2020 অর্থবছরে প্রায় 142 মিলিয়ন যাত্রীর প্রাক-COVID-19 স্তরকে ছাড়িয়ে গেছে। 2024 সালের মার্চ মাসে অভ্যন্তরীণ বিমান যাত্রী ট্র্যাফিক প্রায় 135.2 মিলিয়ন যাত্রী হবে বলে অনুমান করা হয়েছে, যা প্রায় 2.641 মিলিয়ন থেকে বেশি ফেব্রুয়ারিতে ভিজিট 2024 সালে প্রায় 6.9% বেশি, এবং বছরে বৃদ্ধি প্রায় 4.9%,” ইকরা একটি প্রতিবেদনে বলেছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, দেশের বিমান শিল্প 2024 এবং 2025 অর্থবছরে 30-40 বিলিয়ন রুপির নিট লোকসান পোস্ট করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা 2023 অর্থবছরে 170-175 বিলিয়ন টাকার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
এই প্রসঙ্গে, শিল্পটি AIX কানেক্ট, এয়ার ইন্ডিয়া, ইন্টারগ্লোব এভিয়েশন, টাটা সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স এবং স্পাইসজেটকে নির্দেশ করে।
মার্চ মাসে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এয়ারলাইন সক্ষমতা মোতায়েন প্রায় 2% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ফেব্রুয়ারি থেকে প্রায় 9% বৃদ্ধি পেয়েছে।
ফেব্রুয়ারী 2024 থেকে 11 মাসে, ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলির আন্তর্জাতিক যাত্রী ট্র্যাফিক ছিল প্রায় 27.01 মিলিয়ন, যা বছরে প্রায় 25% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং প্রাক-COVID-19 (এপ্রিল-ফেব্রুয়ারি 2020) স্তরের তুলনায় প্রায় 21.81 মিলিয়নের বেশি যাত্রী চব্বিশ%। 28-29 এপ্রিল কাঠমান্ডুতে অনুষ্ঠিত হতে যাওয়া তৃতীয় নেপাল বিনিয়োগ শীর্ষ সম্মেলনের আগে, নেপাল ভারতীয় কোম্পানিগুলিকে দক্ষিণ এশিয়ার দেশে বিনিয়োগের জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে, দেশটিকে একটি আকর্ষণীয় বিনিয়োগের গন্তব্য হিসাবে অবস্থান করে।
-বি
