টোকিও: দুই জাপানি নৌবাহিনীর হেলিকপ্টার বোর্ডে আটজন ক্রু সদস্য নিয়ে বিধ্বস্ত হয় প্রশান্ত মহাসাগর রাতে দক্ষিণ টোকিও ট্রেন প্রতিরক্ষা মন্ত্রী বলেছেন যে সংঘর্ষে একজনের মৃত্যু হয়েছে এবং উদ্ধারকারীরা রবিবার আরও সাতজন নিখোঁজ ব্যক্তির সন্ধান করছে।
তাদের দুই SH-60K হেলিকপ্টার জাপানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রী মিনোরু কিহারা সাংবাদিকদের বলেছেন যে মেরিটাইম সেলফ-ডিফেন্স ফোর্স প্লেন, প্রত্যেকে চারজন ক্রু সদস্য বহন করে, টোকিও থেকে প্রায় 600 কিলোমিটার (370 মাইল) দক্ষিণে তোরিশিমার কাছে শনিবার গভীর রাতে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে।
কারণ সংঘর্ষ কিহারা বলেছিলেন যে এটি এখনও পরিষ্কার নয়, তবে কর্মকর্তারা বিশ্বাস করেন যে দুটি হেলিকপ্টার পানিতে ডুবে যাওয়ার আগে এটি “অত্যন্ত সম্ভাবনাময়” ছিল।
নৌবাহিনীর প্রধান অ্যাডমিরাল রিও সাকাই বলেছেন, দুর্ঘটনার কারণ নির্ণয় করা এবং প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা না নেওয়া পর্যন্ত SH-60-এর প্রশিক্ষণ স্থগিত করা হবে।
কিহারা বলেন, উদ্ধারকারীরা ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার, প্রতিটি হেলিকপ্টার থেকে ব্লেড এবং একই এলাকায় দুটি হেলিকপ্টার থেকে পাওয়া ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পেয়েছেন, যা চিহ্ন যে দুটি SH-60K কাছাকাছি থেকে উড়ছিল।
অনুসন্ধান এবং উদ্ধার 12টি যুদ্ধজাহাজ এবং সাতটি বিমান মোতায়েন সহ নিখোঁজ নাবিকদের সন্ধান রবিবার প্রসারিত হয়েছে। অভিযানে জাপান কোস্ট গার্ডের টহল নৌকা ও বিমানও অংশ নেয়।
জাপানে মার্কিন রাষ্ট্রদূত রহম ইমানুয়েল অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানে সহায়তা করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছেন।
তিনি সামাজিক প্ল্যাটফর্মে লিখেছেন
সিকোরস্কি দ্বারা তৈরি টুইন-ইঞ্জিন মাল্টি-মিশন হেলিকপ্টারটিকে সিহক বলা হয় এবং জাপানে মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা পরিবর্তিত ও উত্পাদিত হয়। কিহারা জানান, তারা রাতের বেলা সাবমেরিন বিরোধী প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন। রাত 10:38 এ তাদের একজনের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং এক মিনিট পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি জরুরি সংকেত পাঠানো হয়।
কিহারা বলেন, শুধুমাত্র একটি দুর্দশা সংকেত, যাকে জরুরী লোকেটার ট্রান্সমিটার বলা হয়, শোনা গিয়েছিল, আরেকটি চিহ্ন যে হেলিকপ্টারগুলি একই অবস্থানের কাছাকাছি ছিল কারণ তাদের সংকেতগুলি একই ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে এবং আলাদা করা যায় না।
একটি হেলিকপ্টার নাগাসাকির একটি বিমান ঘাঁটির এবং অন্যটি টোকুশিমা প্রিফেকচারের একটি ঘাঁটির। কিহারা বলেন, কর্মকর্তারা তৃতীয় বিমানের পাইলটের সাক্ষাৎকার নিচ্ছেন যে শনিবারের প্রশিক্ষণে অংশ নিয়েছিল।
SH-60K বিমানগুলি সাধারণত অ্যান্টি-সাবমেরিন যুদ্ধের জন্য ডেস্ট্রয়ারগুলিতে মোতায়েন করা হয়, তবে অনুসন্ধান এবং উদ্ধারের মতো মিশনের জন্যও ব্যবহৃত হয়। জাপানের প্রায় 70টি পরিবর্তিত হেলিকপ্টার রয়েছে।
প্রতিরক্ষা কর্মকর্তারা বলেছেন যে শনিবারের প্রশিক্ষণে শুধুমাত্র জাপানী নৌবাহিনী জড়িত এবং এটি একটি বহুজাতিক মহড়ার অংশ নয়।
তার 2022 সালের নিরাপত্তা কৌশল অনুসারে, জাপান চীনের ক্রমবর্ধমান দৃঢ় সামরিক কার্যকলাপের হুমকি মোকাবেলা করার জন্য দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জ এবং পূর্ব চীন সাগরের বিরুদ্ধে সামরিক নির্মাণ ত্বরান্বিত এবং প্রতিরোধ ক্ষমতা জোরদার করছে। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, জাপান শুধু ব্যাপক নৌ মহড়াই চালায়নি, তার মিত্র যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য অংশীদারদের সাথে যৌথ মহড়াও পরিচালনা করেছে।
জাপানের নৌপ্রধান বলেছেন, শনিবারের প্রশিক্ষণটি যুদ্ধজাহাজ, সাবমেরিন এবং সিহক হেলিকপ্টার জড়িত একটি নিয়মিত মহড়ার অংশ। প্রশিক্ষণ চলাকালীন, একাধিক হেলিকপ্টার একসাথে প্রদক্ষিণ করে এবং সাবমেরিন সনাক্ত করতে সোনারকে পানিতে ফেলে।
2017 সালে, জাপানী নৌবাহিনীর একটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের Seahawk SH-60J রাতের প্রশিক্ষণের সময় মানব ত্রুটির কারণে বিধ্বস্ত হয়, এতে তিনজন ক্রু সদস্য নিহত হয়। 2021 সালের জুলাইয়ে, দুটি SH-60-এর দক্ষিণ আমামি ওশিমা দ্বীপের কাছে একটি ছোটখাটো সংঘর্ষ হয়েছিল, তবে উভয় পক্ষের ব্লেডগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, কিন্তু কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।
2021 সালের সংঘর্ষের পরে, নৌবাহিনী বিমানের মধ্যে পর্যাপ্ত দূরত্ব নিশ্চিত করতে বেশ কয়েকটি সতর্কতা অবলম্বন করেছিল। সাকাই বলেন, নিরাপত্তা ব্যবস্থা পুরোপুরি মেনে চললে শনিবারের দুর্ঘটনা এড়ানো যেত।
2021 সালে, ক্যালিফোর্নিয়ার কাছে প্রশিক্ষণের সময় একটি MH-60S Seahawk জড়িত একটি মারাত্মক দুর্ঘটনা যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে ঘটেছিল যা রক্ষণাবেক্ষণের সময় দুর্ঘটনাজনিত ক্ষতির কারণে ঘটেছিল, মার্কিন নৌবাহিনীর মতে।
এক বছর আগে, একটি জাপানি স্ব-প্রতিরক্ষা বাহিনী UH-60 ব্ল্যাক হক ইঞ্জিন আউটপুট সমস্যার কারণে দক্ষিণ-পশ্চিমে মিয়াকো দ্বীপে বিধ্বস্ত হয় (“রোলব্যাক” নামে পরিচিত), 10 জন ক্রু সদস্যের মৃত্যু হয়।
জাপানের এনএইচকে পাবলিক টেলিভিশন জানিয়েছে, শনিবারের দুর্ঘটনার সময় ওই এলাকায় কোনো আবহাওয়া সতর্কতা জারি করা হয়নি।
তাদের দুই SH-60K হেলিকপ্টার জাপানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রী মিনোরু কিহারা সাংবাদিকদের বলেছেন যে মেরিটাইম সেলফ-ডিফেন্স ফোর্স প্লেন, প্রত্যেকে চারজন ক্রু সদস্য বহন করে, টোকিও থেকে প্রায় 600 কিলোমিটার (370 মাইল) দক্ষিণে তোরিশিমার কাছে শনিবার গভীর রাতে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে।
কারণ সংঘর্ষ কিহারা বলেছিলেন যে এটি এখনও পরিষ্কার নয়, তবে কর্মকর্তারা বিশ্বাস করেন যে দুটি হেলিকপ্টার পানিতে ডুবে যাওয়ার আগে এটি “অত্যন্ত সম্ভাবনাময়” ছিল।
নৌবাহিনীর প্রধান অ্যাডমিরাল রিও সাকাই বলেছেন, দুর্ঘটনার কারণ নির্ণয় করা এবং প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা না নেওয়া পর্যন্ত SH-60-এর প্রশিক্ষণ স্থগিত করা হবে।
কিহারা বলেন, উদ্ধারকারীরা ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার, প্রতিটি হেলিকপ্টার থেকে ব্লেড এবং একই এলাকায় দুটি হেলিকপ্টার থেকে পাওয়া ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পেয়েছেন, যা চিহ্ন যে দুটি SH-60K কাছাকাছি থেকে উড়ছিল।
অনুসন্ধান এবং উদ্ধার 12টি যুদ্ধজাহাজ এবং সাতটি বিমান মোতায়েন সহ নিখোঁজ নাবিকদের সন্ধান রবিবার প্রসারিত হয়েছে। অভিযানে জাপান কোস্ট গার্ডের টহল নৌকা ও বিমানও অংশ নেয়।
জাপানে মার্কিন রাষ্ট্রদূত রহম ইমানুয়েল অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানে সহায়তা করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছেন।
তিনি সামাজিক প্ল্যাটফর্মে লিখেছেন
সিকোরস্কি দ্বারা তৈরি টুইন-ইঞ্জিন মাল্টি-মিশন হেলিকপ্টারটিকে সিহক বলা হয় এবং জাপানে মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা পরিবর্তিত ও উত্পাদিত হয়। কিহারা জানান, তারা রাতের বেলা সাবমেরিন বিরোধী প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন। রাত 10:38 এ তাদের একজনের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং এক মিনিট পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি জরুরি সংকেত পাঠানো হয়।
কিহারা বলেন, শুধুমাত্র একটি দুর্দশা সংকেত, যাকে জরুরী লোকেটার ট্রান্সমিটার বলা হয়, শোনা গিয়েছিল, আরেকটি চিহ্ন যে হেলিকপ্টারগুলি একই অবস্থানের কাছাকাছি ছিল কারণ তাদের সংকেতগুলি একই ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে এবং আলাদা করা যায় না।
একটি হেলিকপ্টার নাগাসাকির একটি বিমান ঘাঁটির এবং অন্যটি টোকুশিমা প্রিফেকচারের একটি ঘাঁটির। কিহারা বলেন, কর্মকর্তারা তৃতীয় বিমানের পাইলটের সাক্ষাৎকার নিচ্ছেন যে শনিবারের প্রশিক্ষণে অংশ নিয়েছিল।
SH-60K বিমানগুলি সাধারণত অ্যান্টি-সাবমেরিন যুদ্ধের জন্য ডেস্ট্রয়ারগুলিতে মোতায়েন করা হয়, তবে অনুসন্ধান এবং উদ্ধারের মতো মিশনের জন্যও ব্যবহৃত হয়। জাপানের প্রায় 70টি পরিবর্তিত হেলিকপ্টার রয়েছে।
প্রতিরক্ষা কর্মকর্তারা বলেছেন যে শনিবারের প্রশিক্ষণে শুধুমাত্র জাপানী নৌবাহিনী জড়িত এবং এটি একটি বহুজাতিক মহড়ার অংশ নয়।
তার 2022 সালের নিরাপত্তা কৌশল অনুসারে, জাপান চীনের ক্রমবর্ধমান দৃঢ় সামরিক কার্যকলাপের হুমকি মোকাবেলা করার জন্য দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জ এবং পূর্ব চীন সাগরের বিরুদ্ধে সামরিক নির্মাণ ত্বরান্বিত এবং প্রতিরোধ ক্ষমতা জোরদার করছে। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, জাপান শুধু ব্যাপক নৌ মহড়াই চালায়নি, তার মিত্র যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য অংশীদারদের সাথে যৌথ মহড়াও পরিচালনা করেছে।
জাপানের নৌপ্রধান বলেছেন, শনিবারের প্রশিক্ষণটি যুদ্ধজাহাজ, সাবমেরিন এবং সিহক হেলিকপ্টার জড়িত একটি নিয়মিত মহড়ার অংশ। প্রশিক্ষণ চলাকালীন, একাধিক হেলিকপ্টার একসাথে প্রদক্ষিণ করে এবং সাবমেরিন সনাক্ত করতে সোনারকে পানিতে ফেলে।
2017 সালে, জাপানী নৌবাহিনীর একটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের Seahawk SH-60J রাতের প্রশিক্ষণের সময় মানব ত্রুটির কারণে বিধ্বস্ত হয়, এতে তিনজন ক্রু সদস্য নিহত হয়। 2021 সালের জুলাইয়ে, দুটি SH-60-এর দক্ষিণ আমামি ওশিমা দ্বীপের কাছে একটি ছোটখাটো সংঘর্ষ হয়েছিল, তবে উভয় পক্ষের ব্লেডগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, কিন্তু কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।
2021 সালের সংঘর্ষের পরে, নৌবাহিনী বিমানের মধ্যে পর্যাপ্ত দূরত্ব নিশ্চিত করতে বেশ কয়েকটি সতর্কতা অবলম্বন করেছিল। সাকাই বলেন, নিরাপত্তা ব্যবস্থা পুরোপুরি মেনে চললে শনিবারের দুর্ঘটনা এড়ানো যেত।
2021 সালে, ক্যালিফোর্নিয়ার কাছে প্রশিক্ষণের সময় একটি MH-60S Seahawk জড়িত একটি মারাত্মক দুর্ঘটনা যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে ঘটেছিল যা রক্ষণাবেক্ষণের সময় দুর্ঘটনাজনিত ক্ষতির কারণে ঘটেছিল, মার্কিন নৌবাহিনীর মতে।
এক বছর আগে, একটি জাপানি স্ব-প্রতিরক্ষা বাহিনী UH-60 ব্ল্যাক হক ইঞ্জিন আউটপুট সমস্যার কারণে দক্ষিণ-পশ্চিমে মিয়াকো দ্বীপে বিধ্বস্ত হয় (“রোলব্যাক” নামে পরিচিত), 10 জন ক্রু সদস্যের মৃত্যু হয়।
জাপানের এনএইচকে পাবলিক টেলিভিশন জানিয়েছে, শনিবারের দুর্ঘটনার সময় ওই এলাকায় কোনো আবহাওয়া সতর্কতা জারি করা হয়নি।
