ভারতীয় ইভি শিল্পে এখনও প্রতিযোগিতার অভাব রয়েছে তবে আন্তর্জাতিক গাড়ি নির্মাতাদের প্রবেশ টেসলা এমজি মোটর ইন্ডিয়ার সিইও ইমেরিটাস রাজীব চাবা বলেছেন এটি একটি সমান খেলার ক্ষেত্র তৈরি করবে।
“প্রতিযোগিতা এখনই সীমিত। পরিমাণ এখনও সীমিত কারণ ভোক্তাদের কাছে বাধ্যতামূলক বিকল্প নেই,” চাম্বা ভারতের গুরগাঁওতে CNBC-এর শ্রী জেগরাজাহকে বলেছেন।
অনুসারে বেইন অ্যান্ড কোম্পানিভারতীয় অটোমোবাইল শিল্পের প্রায় 5% বৈদ্যুতিক যানবাহন।
চাবা বলেছেন যে 2030 সালের মধ্যে ভারত সরকারের 30% বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির লক্ষ্য “এখনই কিছুটা প্রসারিত দেখাচ্ছে,” কিন্তু যোগ করেছে যে সরকার যদি বিদেশী গাড়ি নির্মাতাদের আকৃষ্ট করার জন্য আরও নীতি রাখে, তাহলে 20% থেকে 30% এর মধ্যে লক্ষ্য অর্জন করা সম্ভব। সময়ের মধ্যে
“যখন ভারত একটি বাজার হিসাবে নজরে পড়বে, তখন আরও বেশি সংখ্যক খেলোয়াড় এবং বিনিয়োগ আসবে। (টেসলা) অবশ্যই বাস্তুতন্ত্রের বৃদ্ধিতে সাহায্য করবে এবং কিছু ভোক্তা তাদের অনুসরণ করবে,” চাবা বলেছেন।
টেসলার সিইও ইলন মাস্ক এই সপ্তাহে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর সাথে দেখা করার জন্য নির্ধারিত ভারত সফর স্থগিত করেছেন, “টেসলার ভারী বাধ্যবাধকতা” উল্লেখ করে।
আনাদোলু |
মাত্র গত মাসে, সরকার ঘোষণা করেছে যে নির্দিষ্ট কিছু বৈদ্যুতিক গাড়ির আমদানি শুল্ক কমিয়ে 15% করা হবে যদি অটোমেকাররা কিছু প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।ভারত বর্তমানে বিদেশী বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর 70% বা 100% আমদানি কর আরোপ করে রয়টার্স.
ভারতের মতে নতুন নীতিযে অটোমেকাররা কমপক্ষে $500 মিলিয়ন বিনিয়োগ করে এবং তিন বছরের মধ্যে ভারতে উত্পাদন কারখানা স্থাপন করে তারা কম করের হারে বার্ষিক $35,000 বা তার বেশি মূল্যের 8,000টি বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানি করতে যোগ্য হবে।
এই পদক্ষেপটি টেসলার জন্য সুসংবাদ, যেটি ভারতীয় বাজারে প্রবেশের চেষ্টা করছে এবং বছরের পর বছর ধরে কম আমদানি শুল্কের জন্য লবিং করেছে।
টাটা মোটরস, মাহিন্দ্রা এবং মাহিন্দ্রার পাশাপাশি মারুতি সুজুকির মতো দেশীয় গাড়ি নির্মাতারা উদ্বেগ প্রকাশ করেছে বলে জানা গেছে এগিয়ে
তিনি আরও বলেছিলেন: “আমি আশা করি যে আরও বেশি সংখ্যক খেলোয়াড় যোগদান করবে এবং আরও বেশি পছন্দ থাকবে। কারণ এটি ভোক্তাদের বিভিন্ন বিকল্প বিবেচনা করার এবং এটি বেছে নেওয়ার সুযোগ দেবে। আমরা গ্রাহকদের শিক্ষিত করতে এবং সমস্যা সমাধানের জন্য একসাথে কাজ করব এবং কিছু 'মিথ' নিশ্চিত,” চাবা বলেছেন।
“টেসলা সত্যিই জনপ্রিয়। এটি শিল্পের জন্য, দেশের জন্য এবং আমাদের মতো গুরুতর খেলোয়াড়দের জন্য দারুণ খবর।”
টেসলার সিইও ইলন মাস্ক আগেই বলেছে তিনি “ভারতের ভবিষ্যৎ নিয়ে খুবই উচ্ছ্বসিত,” যোগ করেছেন যে ভারতের “বিশ্বের যেকোনো বড় দেশের চেয়ে বেশি আশা ছিল।”
যাইহোক, দক্ষিণ এশিয়ার দেশে বিনিয়োগ এই মুহূর্তে টেসলার শীর্ষ অগ্রাধিকার নাও হতে পারে।
কস্তুরী একটি নির্ধারিত ট্রিপ স্থগিত তিনি এই সপ্তাহে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর সাথে দেখা করতে ভারতে ভ্রমণ করছেন এবং তার আসতে অক্ষমতার কারণ হিসাবে “টেসলার ভারী বাধ্যবাধকতা” উল্লেখ করেছেন।
অনেক ধরনের মিডিয়া রিপোর্ট গত সপ্তাহে, মাস্ক ভারতে একটি নতুন কারখানা নির্মাণে $2 বিলিয়ন থেকে $3 বিলিয়ন বিনিয়োগের ঘোষণা করবেন বলে আশা করা হয়েছিল।টেসলা নতুন দিল্লি এবং মুম্বাইতে শোরুমের জায়গা খুঁজতে শুরু করেছে বলে জানা গেছে রয়টার্স.
ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি 20 জুন, 2023 এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এলন মাস্কের সাথে দেখা করেছিলেন।
ভারতের প্রেস ইনফরমেশন ব্যুরো |
বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে প্রথম ত্রৈমাসিক রাজস্ব 9% কমেছে মঙ্গলবার, স্টকটি 2012 সালের পর সবচেয়ে বড় পতন পোস্ট করেছে। কিন্তু মাস্ক বিনিয়োগকারীদের কাছে ঘোষণা করার পর শেয়ার 11% এরও বেশি বেড়েছে যে নতুন, সস্তা বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেলগুলি আগামী বছরের শুরুতে শুরু হতে পারে।
এছাড়াও সম্প্রতি দাম কমা কোম্পানিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন এবং জার্মানি সহ কিছু বড় বাজারে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি হ্রাস এবং ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হচ্ছে।
চাবা আরও জোর দিয়েছিলেন যে ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা দুর্বল থাকতে পারে কারণ অপর্যাপ্ত চার্জিং পরিকাঠামো বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করার আস্থাকে দুর্বল করে।
“কোনও দেশ বলতে পারে না যে আমরা অবকাঠামোর দিক থেকে এই স্তরে পৌঁছেছি এবং সেখানে যেতে সম্ভবত আমাদের 20 বছর লাগবে,” তিনি সতর্ক করে দিয়েছিলেন, “আমাদের কাছে দুর্দান্ত পরিসরের বৈদ্যুতিক গাড়ি রয়েছে, তাই গ্রাহকরা খুব খুশি, কিন্তু আমরা এখনও অনেক পথ যেতে হবে।”
