মোটরস্পোর্টসের বিশ্বের অন্যতম সেরা নাম, জর্ডি টিকিয়ার, 450cc বিভাগে বিবি রেসিংয়ের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন, ইন্ডিয়ান সুপারক্রস রেস লিগের শিরোপা জয় করছেন, ইভেন্টের প্রথম দুই লেগ (পুনেতে) উজ্জ্বলতম রাইডারদের মধ্যে উজ্জ্বল হয়েছিলেন এবং আহমেদাবাদ)। যখন ক্রীড়াবিদরা প্রায়ই একটি চ্যাম্পিয়নশিপের চাপ অনুভব করেন, জর্ডি, যিনি 2014 সালে MX2 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা জিতেছিলেন, তিনি স্বস্তি বোধ করেন কারণ শীর্ষ-পডিয়াম স্পট খোঁজা তার লক্ষ্য ছিল না। এনডিটিভির সাথে একটি চ্যাটে, জর্ডি মোটরস্পোর্টের প্রতি তার আবেগ, ভারতে তার অভিজ্ঞতা এবং সংগঠকরা দেশে সুপারক্রস লিগের সাথে যা করতে পেরেছে তাতে তিনি কতটা আনন্দদায়ক বিস্মিত হয়েছেন সে সম্পর্কে খুলেছিলেন।
“আমার বাবা একজন রেসার ছিলেন, ভাল স্তরে। আমি যখন 3 বছর বয়সে ছিলাম, তিনি আমাকে একটি 50cc বাইক কিনেছিলেন, তাই আমি 3 বছর বয়সে রেসিং শুরু করি, কিন্তু আমার বয়স 10 বছর পর্যন্ত, আমি সত্যিই রেসিং উপভোগ করিনি 10 বছর বয়সে আমি আমার প্রথম ফ্রেঞ্চ চ্যাম্পিয়নশিপ খেতাব পেয়েছিলাম, এবং সেখান থেকে আমি একজন ধৈর্যশীল শিক্ষানবিশ ছিলাম। এখন, আমি রেসিং ছাড়া বাঁচতে পারি না,” জর্ডি বলেন, রেসিংয়ের প্রতি তার আবেগের কথা বলতে গিয়ে।
বেঙ্গালুরুতে ট্র্যাক সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, জর্ডির চোখ জ্বলে ওঠে কারণ তিনি ভারতের কাজের সংগঠকদের প্রশংসা করেছেন৷ ফরাসিদের জন্য, বেঙ্গালুরু ট্র্যাকের স্তরটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যে ট্র্যাকগুলি দেখতে অভ্যস্ত ছিল তার সমান। আমেরিকা এবং ইউরোপের। কিছু রাইডার শনিবার অনুশীলনের ফাঁকে লড়াই করার সময়, জর্ডি মোটামুটি বেশি আরামদায়ক ছিল, এর আগে ইউরোপে অনুরূপ ট্র্যাকগুলিতে পারফর্ম করেছে।
“হ্যাঁ, আমি বলতে চাচ্ছি যে জিনিসগুলি এরকম, এটি এমন ধরণের ট্র্যাক যা আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা ইউরোপে খুঁজে পেতে পারি। তবে আমি প্রতিদিন এটিই করছি, আমার প্রচুর স্বাধীনতা এবং ছন্দ আছে। চমৎকার হুপ বিভাগ রয়েছে , এবং কিছু বড় লাফ, তাই আমি মনে করি আমি এটা করতে পারি, এবং ম্যাট মস (ইভেন্টে সহকর্মী) এর মতো একজন লোকও তাই করে।
“মাইকেলের মতো একজন লোক (বিবি রেসিংয়ের সতীর্থ) একটু লড়াই করছে কারণ সে বেশিরভাগ সময় মোটোক্রস চালায়, এবং এই ট্র্যাকটি নিশ্চিতভাবে আমাদের কাছে সবচেয়ে প্রযুক্তিগত। আমার মতো রাইডারদের জন্য, যারা প্রতিদিন এটি করছেন , নিশ্চিতভাবে এটি একটু সহজ,” তিনি জোর দিয়েছিলেন।
মোটরস্পোর্টগুলি মোটামুটি প্রযুক্তিগত থাকে তবে এটি খেলার মানসিক দিক যা একজনকেও প্রশিক্ষণ দিতে হবে। ফরাসিদের জন্য, তবে, চাপ শব্দটি তার অভিধানে বিদ্যমান নেই কারণ তিনি দৌড়ের জন্য বেঁচে থাকেন।
“এটাই খেলা এবং আমি দৌড়ের জন্য বাঁচি এবং আমি জেতার জন্য বাঁচি তাই আমাকে প্রতিদিন বলতে হবে যখন আমি ঘুম থেকে উঠি আমি শুধু এই মানসিকতার কথাই ভাবি এবং যখন আমি ঘুমাতে যাই তখন আমার মানসিকতা সবসময় একই থাকে জয়ের দিকে মনোনিবেশ কর এবং সবথেকে বেশি ফোকাস আমার সেরা লেভেলে চড়ার দিকে,” তিনি বলেছিলেন।
তাকে শিরোপা জয়ের জন্য শীর্ষ ফেভারিটদের মধ্যে একজন বলা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, টিকিয়ার বলেছিলেন যে তিনি প্রতিদ্বন্দ্বী ম্যাট মস থেকে কঠিন প্রতিদ্বন্দ্বিতা আশা করেন।
“আমি বলতে চাচ্ছি যে আমার জন্য চ্যাম্পিয়ন হওয়া বা না আপনি জানেন না। মসও সত্যিই দ্রুত তাই চ্যাম্পিয়ন হওয়া কঠিন হবে, সত্যি কথা বলতে আমরা কখনই জানি না যে এটি রেসিংয়ের অংশ। কিন্তু, আমরা কখনই জানি না তাই আমরা দেখব, কিন্তু আমার লক্ষ্য কখনোই চ্যাম্পিয়নশিপ জেতা নয় আমার লক্ষ্য শুধুমাত্র রেস জেতা এবং আমরা আজকের পয়েন্টগুলি গণনা করি তাই আমি যদি চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে পারি তাহলে ভালো হবে যদি আমি 100% ট্র্যাকে না পাই তাহলে আমি গাইতে পেরে খুশি হব যাতে নিজের উপর কোনো চাপ না পড়ে।
“আমি একটি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ খেলেছি এবং শিরোপা পেয়েছি যা সবচেয়ে বড়। আমি এটি মাত্র তিন পয়েন্টের জন্য পেয়েছি তাই আমাকে বলতে হবে সপ্তাহান্তে আমার কোনো চাপ নেই,” বলেছেন টিক্সিয়ার।
ভারতে সুপারক্রস লিগের জন্য, একটি ফর্ম্যাট যা দলগুলির উপর বেশি ফোকাস করে এবং শুধুমাত্র ব্যক্তিদের উপর নয়, জর্ডির উচ্চ আশা রয়েছে কারণ ক্রীড়াটির জন্য রেসিংয়ের বিশ্ব মানচিত্রে ভারতের মতো একটি দেশের প্রয়োজন।
“আমি সত্যিই আশা করি এটি বাড়বে কারণ ছেলেরা একটি আশ্চর্যজনক কাজ করেছে, আমার এখানে আসার কোনো প্রত্যাশা ছিল না এবং এখন সমস্ত রাইডাররা কাজটি সম্বন্ধে মুগ্ধ এবং আমি আশা করি এটি বাড়বে কারণ মোটরস্পোর্টস এর প্রয়োজন। আমাদের একটি নতুন দেশ দরকার আমাদের একটি নতুন চ্যাম্পিয়নশিপ দরকার, এবং এটি আমার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ভারতে একটি চ্যাম্পিয়নশিপ করা এবং আমি দেখতে পাচ্ছি যে লোকেরা সত্যিই এটি সম্পর্কে অনুপ্রাণিত হয়েছিল এবং আমি সত্যিই আশা করি এটি আরও বাড়বে,” তিনি উপসংহারে বলেছিলেন।
এই নিবন্ধে উল্লেখ করা বিষয়
